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신속한 전투: No. 72 전투 중대 RAF 작전: III 1947년에서 1961년까지 제트기 시대와 냉전 작전으로, Tom Docherty

신속한 전투: No. 72 전투 중대 RAF 작전: III 1947년에서 1961년까지 제트기 시대와 냉전 작전으로, Tom Docherty


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신속한 전투: No. 72 전투 중대 RAF 작전: III 1947~1961 제트 시대 및 냉전 작전으로, Tom Docherty

신속한 전투: No. 72 전투 중대 RAF 작전: III 1947~1961 제트 시대 및 냉전 작전으로, Tom Docherty

72번 중대 역사상 3번째 권인 이번 3권은 1947년 130번 중대의 개명을 통한 편대 개편을 시작으로, 이후 14년 동안 Gloster Meteor F.8, Meteor night으로의 전환을 이어갑니다. 전투기와 마침내 Gloster Javelin은 1961년에 해산되기 전입니다. 이것은 영국에 기반을 둔 기간 중 6개월을 제외하고 모두를 보내는 비행 중대에게는 평화로운 기간이었습니다. 1958년 하반기.

결과적으로 이 책은 RAF 비행대에서의 일상 생활과 제트기 운용이라는 두 가지 주요 주제를 가지고 있습니다. 두 번째는 제트 항공기와 함께 발생한 문제와 점점 더 구식의 Meteor 야간 전투기를 조종해야 하는 좌절감을 살펴보는 가장 큰 관심일 것입니다. .72 비행대는 캔버라와 같은 최신 제트 폭격기를 요격할 수 없었습니다.

본문은 당시의 느낌을 잘 보여주는 수많은 흑백 사진으로 잘 설명되어 있지만, 여기서 하이라이트는 셔틀워스 검투사, 영국군 스핏파이어 전투의 인상적인 사진이 포함된 컬러 플레이트 섹션입니다. No.72 Squadron 표식과 Javelin과 Meteor 모두.


1 - 오디햄과 뱀파이어
2 - 노스 웰드
3 - 처치 펜턴
4 - 레콘필드

부록
1 - 중대 사령관, 1947-61
2 - 중대 기지, 1947-61
3 - 1947-1961년 72번 비행대의 항공기 운용
4 - 멋진 작전 (새벽부터 황혼까지 순찰)
5 - 박물관 조각

저자: 톰 도처티
에디션: 하드커버
페이지: 134
퍼블리셔: Pen & Sword Aviation
연도: 2010



신속한 전투: No 72 Fighter Squadron RAF in Action, 1937–1942: Phoney War, Dunkirk, 영국 전투, 공세 작전

제1차 세계 대전이 1914년에 시작되었을 때, 왕립 비행단(Royal Flying Corps, RFC)은 영국 육군의 아주 작은 부분이었고 포병 탐지 및 정찰을 위해 주력으로 사용되는 다양한 조잡한 복엽 비행기를 갖추고 있었습니다. 1917년까지 RFC는 매우 다른 조직이 되었고 원래 소수의 비행 중대에서 그 시대의 가장 진보된 항공기를 운용하는 100개 이상의 비행 중대로 성장했습니다.

1917년 6월 28일 제72 중대가 결성된 것은 이 확장되고 여전히 확장 중인 RFC에서였습니다. 폰 포엘니츠(Von Poellnitz) 비행 중대는 윌트셔(Wiltshire)의 우파본(Upavon)에 기반을 두고 있으며 중앙 비행 학교의 'A' 비행에서 핵심 인력과 장비와 함께 가져온 Avro 504 훈련기를 갖추고 있었습니다. 비행대는 이 시점에서 훈련 역할을 했으며 곧 높이 평가되는 Sopwith Pup을 인벤토리에 추가하여 서부 전선의 정찰 조종사를 훈련했습니다. 비행대는 Netheravon으로 이동한 다음 Norfolk의 Sedgeford로 이동하여 터키에 대한 작전을 위해 메소포타미아로 이동할 준비를 시작했습니다.

육로와 해상으로 긴 여행 끝에 비행 중대는 바스라에 도착했고 이집트에서 온 17명의 비행 장교와 합류했습니다. 비행대는 공식 편견에도 불구하고 매우 성공적인 전투기 유형으로 입증된 단일기 Bristol M1C와 느리지만 관대한 전투기/정찰 유형인 Martinsyde G.100 Elephant의 두 가지 유형의 항공기를 장비로 받았습니다. 이 두 가지 유형으로 중대는 육군을 지원하는 성공적인 캠페인을 싸웠습니다.

영국 공군(RAF)의 창설과 함께 72 Sqn은 페르시아, 미르자나, 사마라에서 계속 근무하다가 바그다드로 회수되어 1919년 2월 간부로 축소되었습니다. 1919년 9월까지 RAF는 한창 진행 중이었고 1919년 9월 22일에 72 중대가 해산되었습니다.

메이저 H.W. 폰 포엘니츠. (72제곱미터)

1918년 크리스마스, 편대 스포츠 중 기마 레슬링을 즐기는 지상 승무원. (72 Sqn)

지상 승무원이 전투를 수행하는 모습을 바라보는 조종사, 1918년 크리스마스. (72 Sqn)

RAF는 1920년대와 1930년대 초반에 걸쳐 많은 침체기를 겪었지만 또 다른 전쟁의 가능성이 다가오고 있었습니다. 아돌프 히틀러의 나치당이 집권한 후 독일군의 노골적인 재무장과 함께 모든 것이 바뀌었습니다. RAF는 계획된 일련의 확장을 시작했으며, 각 확장은 이벤트에 의해 빠르게 추월되었고 마침내 1937년 2월 22일에 72 중대가 재편성되었습니다. 이어지는 이야기는 제 72 비행대의 역사와 RAF 최고의 전투기 중 하나로 25년 동안 변함없이 복무한 것입니다.

비행 중대는 1918년 메소포타미아에 첫 번째 Handley Page 0400 폭격기가 도착하는 것을 관찰합니다. (72 Sqn)

1919년 4월 1일 메소포타미아에서 Leech 중위와 Carrol 중위. (72 Sqn)

1919년 바그다드에서 촬영된 하워드 병장. (72 Sqn)

1918년 바그다드에서 'C' Flt 72 Sqn Bristol M1C. 당시 비행은 3군단에 배속되었습니다. (72제곱미터)

후방에서 본 72 Sqn Bristol M1C. (72제곱미터)

1918년 바그다드의 72 중대 캠프. (72 Sqn)

1918년 바그다드에서 점령된 터키 격납고에 있는 72 Sqn 항공기.

72 중대의 새로운 글래디에이터즈, K6143이 전면에 있습니다. (72제곱미터)

새로운 글래디에이터즈의 또 다른 모습. (72제곱미터)

1937년 Tangmere의 72 Squadron Gladiators. (72 Sqn을 통한 L. Henstock)

Gladiators는 1937년 Tangmere의 비행 중대 격납고 밖에서 행진했습니다. (L. Henstock via 72 Sqn)

1937년 Tangmere에서 스핏파이어 프로토타입 K5054. 미래의 전조. (72 Sqn을 통한 L. Henstock)

이 확장 기간 동안 재편성된 대부분의 비행 중대와 마찬가지로 핵은 기존 비행 중대 72 Sqn의 항공 및 지상 승무원에 의해 제공될 것입니다. 그 핵을 제공할 예정인 비행대는 1번 비행대였으며 당시 이 비행대는 세련된 Hawker 복엽기의 마지막 라인인 Fury를 장착했습니다. 'B' Flt, 1 Sqn의 조종사들은 비행대가 곧 새로운 Hawker Hurricane으로 재장착될 것이라는 소문이 돌았기 때문에 처음에는 떠나고 싶어하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 비행 사령관인 Flt Lt E.M. Donaldson은 전투기 사령부에 합류할 최초의 글래디에이터 복엽기 전투기를 수집하기 위해 조종사를 글로스터의 공장으로 데려갔습니다. Donaldson은 72 Sqn으로 4개월 후 1 Sqn으로 돌아갔습니다. 그 후 몇 달 동안 조종사는 새로운 마운트에 익숙해졌고 지상 승무원은 정비 요구 사항에 익숙해졌습니다.

Plt Off L. Henstock. (72 Sqn을 통한 L. Henstock)

편대가 재편성되기 불과 ​​한 달 전, 히틀러는 1919년부터 유지되어온 베르사유 조약을 파기하고 불가피한 전쟁에 돌입했다. 1937년 5월까지 영국은 네빌 체임벌린(Neville Chamberlain)에 새로운 수상을 두었지만 그는 히틀러를 다루는 데 효과적이지 못했으며 히틀러의 거짓말과 태도를 믿도록 쉽게 속았습니다.

72번 Sqn은 Tangmere를 1,43, 87의 다른 3개 전투기 비행대대와 공유했습니다. 1937년 5월 29일 Empire Air Day에 4개 비행 중대는 모두 전투기 요격 시연에 열광하는 4시간짜리 비행 전시에 참가했습니다. , 곡예 비행, 공중 훈련 및 지상 공격.

마침내 1937년 6월, 현재 Sqn Ldr E.J. Hope, 72 Sqn은 요크셔의 RAF Church Fenton에 있는 영구 스테이션으로 이전했습니다. 여기에서 비행대는 Gloster 마구간에서 Gladiator의 전신인 Gauntlet을 운용하고 있던 213 Sqn과 비행장을 공유했습니다. 이 기간 동안 비행 중대는 공군 원수 Hugh Dowding 경이 서명한 George VI 왕의 휘장이 수여되었습니다. Dowding과 72 Sqn은 영국 전투 중에 다시 연결됩니다.

72 Sqn의 Gladiator 'R'의 조종석. (72 Sqn을 통한 L. Henstock)

1937년 Tangmere의 Gladiator K6138. (L. Henstock via 72 Sqn)

Flg Off Henstock, Flg Off Humpherson 및 Flg Off Sheen이 각각 비행한 Gladiators K6140, K6142 및 K6143, Tangmere 1937. (L. Henstock via 72 Sqn)

표준 '전투 비행대 화살촉' 내부에 72 Sqn Swift가 표시된 글래디에이터의 꼬리. (72제곱미터)

Tangmere에 있는 Gladiator K6138의 조종석에 있는 비행 정비사 LAC Jimmy Hess. (A. 올솝)

1937년 Church Fenton에서 검투사 K6135, K6134 및 K6130. (72 Sqn)

1937년 10월 Church Fenton의 Gladiator K6140. (72 Sqn)

Les 'Ginge' Dwyer는 Tangmere의 72 Sqn에 배치된 최초의 지상 승무원 중 한 명이었습니다. 그리고 Gladiator의 초기 시절을 회상합니다.

RAF Manston에서 정비공의 동료로 훈련한 후 RAF Henlow에서 비행 리거로 훈련을 받은 후 Tangmere의 43(F) Sqn에 배치되었으며 양식 72(F) Sqn을 돕기 전에 Hawker Fury K1932의 비행 리거, Sgt '틱' 캐리의 연. [캐리는 브리튼 해전에서 뛰어난 활약을 펼쳤고 나중에 집단 대위가 되었습니다].

Gloster Gladiators 할당량을 모은 후 우리는 Gauntlet 비행 중대를 따라 새로운 역인 RAF Church Fenton을 열었습니다. 그곳에서 저는 'B' Flt.의 K1940에서 비행 리거로 일했습니다. 내가 Hednesford의 더 나은 IIa 코스에 배치될 때까지 그것은 우리 비행 사령관의 연인 Flt Lt Edwards'였습니다. VC 보유자 Nicholson은 키가 매우 큰 'A' Flt의 조종사였습니다. 'B' Flt에서 매우 인기 있는 장교는 Flg Off Des Sheen인 'Aussie'였습니다. 그는 어딘가에서 Hawker Hart를 빌렸고 첫 번째 플립을 위해 많은 지상 스태프를 데려갔습니다. 그리고 나는 그들 중 하나가 운이 좋았습니다.

72 Sqn은 상단 날개 상단과 동체 측면을 따라 빨간색과 파란색의 화려한 밴드로 반짝이는 새로운 Gladiators를 장식하고 1937년 공중 훈련을 위해 Hampshire의 Farnborough로 가져갔습니다. 빨간색/파란색 표시 외에도 글래디에이터는 각 비행 사령관의 항공기를 표시하기 위해 빨간색, 노란색 또는 파란색으로 다양하게 칠해진 지느러미와 바퀴 허브로 장식되었습니다. 그 후 비행대는 RAF 평시 루틴을 채택하고 Church Fenton의 기지에서 개별 조종사 기술, 편대 비행 및 공중 포사격 훈련을 수행했습니다. 비행대는 1937년 7월 23일 반슬리 근처에서 추락해 조종사 1명을 잃었고, 조종사인 Philip Hughes Crompton 하사관이 사망했습니다. Gladiator는 RAF 서비스의 초기 복엽기 유형을 개선한 것이었지만 폐쇄형 조종석은 개방형 조종석 비행 시대에 자란 조종사들에게 보편적으로 인기가 없었지만 곧 외부 요소로부터 캐노피가 제공되는 보호 기능을 높이 평가하게 되었습니다.

1937년 Elmdon의 72 Sqn Gladiator 전시. (G. Gillard)

Hess와 Bluyer를 포함하여 1937년 10월 Church Fenton에서 Gladiator K6143과 지상 승무원. (G. 길라드)

Sqn Ldr J.B.H. 1938년 1월 15일 Rogers는 Sqn Ldr Hope를 CO로 교체했으며 비행 중대는 훈련 체제를 계속했습니다. 안정적인 비행을 할 수 있는 항공기지만 글래디에이터는 물릴 수 있었고, 2월 7일 브로 근처에서 알프레드 알렉산더 데바니(Alfred Alexander Devany) 소령이 그의 글래디에이터를 추락시켰을 때 비행 중대는 다른 항공기와 조종사를 잃었습니다. 모든 새로운 유형의 서비스와 마찬가지로 글래디에이터는 톱니 모양 문제가 있었고 1938년 4월 사격 연습 중 편대는 구멍이 뚫린 프로펠러에 몇 가지 문제가 있었습니다.

새로운 CO가 도착하기 직전에 새로운 지상 승무원인 Bob 'Lupino' Lane이 있었습니다. 그는 당시 Church Fenton을 회상합니다.

나는 1937년 12월 13일에 Church Fenton에 도착했습니다. 나는 어둠 속에서 축축한 눈밭을 바라보았습니다. 나는 최근 2년을 대부분 지중해에서 Fleet Air Arm에서 보냈기 때문에 감명을 받지 못했습니다. 밝은 조명, 고광택 목재 바닥, 중앙 난방 및 스프링 침대와 같은 72 평방 미터의 빌렛으로 들어가는 것은 문화 충격의 무언가였습니다!

다음날 아침 격납고에서 나를 발견했는데 놀랍게도 그곳에서 나는 영혼을 알지 못했다. 내 이전 네 개의 게시물은 모두 내가 만난 사람들 사이에 있었고 여기에서 내가 새로 확장된 공군에 있다는 것을 알았습니다. 우리는 기체 기계나 엔진 기계를 가지고 있었습니다. 반면에 저는 금속 리거였고, 그들이 제가 축구공을 차는 것을 발견할 때까지 워크샵에 가게 될 것 같았습니다!

그래서 1939년 5월 8일까지 나에게 가장 친절한 게시물이 시작되었습니다. 모두들 도와줄 여유가 있는 것 같았고 웃음이 터져 나왔다. 우리는 Wakefield와 'Perry' Como(새 롤넥 스웨터를 입고 새벽 4시에 충분히 감속하지 않는 화물 열차에서 뛰어내림)와 같은 상주 만화를 가지고 있었습니다. 나이든 사람인 Spud Murphy는 Bootle JOC에서 축구를 했고 만성적인 '소화불량' 문제를 가지고 있었고 McLean's 한 병과 '예비 담배' 요청으로 해소되었습니다. 그는 나중에 Leconfield에 배치되어 Cheshire의 리거로 명성을 얻었습니다.

다른 좋은 동료는 전쟁 후 Brabazon에서 일한 Willy Hughes, Graeme Gillard 및 Reg Eady였습니다. Spud Murphy는 항상 파란색 타일 욕실이 딸린 빗자루 집을 원했는데, 전쟁 후 청과물 상인의 딸과 결혼하여 달성했습니다. Reg 'Ozzy' Osram은 'fag swindle and loan club'을 운영했고 우리가 결코 부족하지 않다는 것을 알았습니다. Austin 7을 가진 유부남인 'Griff' Griffiths는 주말에 우리를 왔다갔다 했고 한 번도 우리를 실망시키지 않았습니다. 그런 다음 딕 스트릭랜드 레그 하니셋(Dick Strickland Reg Hanniset)의 삼촌이 데일리 미러 리처드슨의 '카산드라'였는데, 그는 주말 대기 경비원으로 내게서 많은 30실링(1.50파운드)을 빼앗아 갔다. 리더), 그리고 밤이 되면 항상 그곳에서 비행기를 치워주던 그의 작은 동료 러너, 항상 흰 장갑을 끼던 '키드 글러브 리거' 콜린 존스. 그는 전직 브라이튼 공립학교 소년이자 크리켓 선수였으며 슬프게도 전쟁이 시작된 직후 비스케이 만에서 선덜랜드와 함께 하게 되었습니다.

우리 배지가 승인되었을 때 우리는 큰 파티를 했습니다. 1914~18년 전쟁의 모든 노련한 사람들이 초대되었고 많은 사람들이 트로피, 스카프, 실크 스타킹 및 'U bend'em과 같은 문장을 가져왔습니다. 우리는 '수선'합니다. 모토를 두고 많은 논란이 있었고, '빨리 온다'의 첫 번째 노력은 장교 여성들의 열렬한 환호를 받았다.

1938년 Church Fenton에서 Laurie Henstock과 Des Sheen. (T.A.F. Elsdon)

1938년 Church Fenton의 세 명의 검투사 조종사. (D. Foster-Williams)

월간 승무원 룸 파티는 조종사가 기부 한 맥주가 특징이었고 Nicholson은 종종 바지 만 입고 '가위, 돌, 종이'를 연주하게되었습니다. 내가 도착했을 때 CO는 아파서 돌아 오지 않았습니다. Sheen은 더 높은 곳으로 이동하기 전에 부관이었습니다. Flt Sgt Greenhaugh는 내가 Hart와 Magister를 날게 해주곤 했습니다. 우리의 새로운 CO는 1938년 내내 점심 시간에 우리를 퍼레이드하고 전쟁 소식을 해석했습니다. 더 타임즈 그리고 전신, 그리고 독일이 오스트리아를 합병했을 때 우리는 국제 연맹 군대의 일원으로서 어떻게 대처해야 했을지 모릅니다. 우리의 월간 비행 시간은 그 당시 어떤 폭격기 편대보다 길었습니다.

글래디에이터는 훌륭했지만 지나간 시대의 산물이었고 72 Sqn의 조종사들은 다른 편대가 현대식 허리케인, 스핏파이어, 블렌하임으로 재장착되는 것을 부러워할 수밖에 없었습니다. 그들은 1938년 3월에 히틀러의 군대가 오스트리아로 진군하는 것을 지켜보고 기다렸습니다. 표면상으로는 '공중 무질서'를 진압하고 다음 날 이 국가를 합병하기 위한 것이었습니다. 국가가 기다리는 동안 어느 정도 정상 상태가 유지되었으며 5월 20일 Church Fenton에서 213개를 대체한 72 Sqn 및 64 Sqn이 역의 첫 번째 오픈 데이에서 활기찬 공중 전시를 했습니다. 슬프게도 1938년 6월 29일 William Forster Pharazyn 중위가 다른 Gladiator와 공중 충돌로 사망했을 때 비행 중대는 또 다른 손실을 입었습니다. 이 나라의 많은 사람들이 열렬히 믿었던 정상성에 대한 망상은 1938년 9월에 무례하게 산산조각이 났습니다. 9월 23일 히틀러는 체코인에게 수데텐란트 지역에서 철수할 것을 요구했습니다. 이러한 요구는 '뮌헨 위기'로 알려진 시기를 초래했습니다. 히틀러가 그의 요구를 한 지 일주일 후, 독일, 이탈리아, 프랑스, ​​영국의 정상들은 뮌헨에서 만났고 RAF는 전쟁을 준비했습니다.

No. 72 Squadron의 반짝이는 Gladiators는 위장 페인트와 톤 다운된 라운드들 아래에서 곧 광채를 잃었습니다. 전체 은색은 상부 표면에 짙은 녹색 및 짙은 흙 파괴 위장 패턴으로 대체되었으며 하부 표면은 흑백의 동일한 절반으로 분할되었습니다. 정치인들이 이야기하는 동안 나라는 집단적인 숨을 멈췄다. 체코슬로바키아는 분할되었고 체임벌린은 히틀러가 더 이상 영토적 야망이 없으며 '우리 시대의 평화'를 손에 쥐고 있다고 선언한 무가치한 문서인 뮌헨 협정을 가지고 돌아왔습니다. 영국 국민들은 안도의 한숨을 쉬었지만, 히틀러의 군대가 수데텐란트로 진군하는 동안 영국 공군과 72사단은 계속해서 전쟁 준비를 하고 있었다.

1938년 12월 14일 Rogers 중대는 궁극적으로 72 Sqn을 전쟁으로 이끌 비행병인 Sqn Ldr R.B. Lees로 교체되었습니다. 1939년 1월까지 히틀러는 단치히의 독일 반환을 요구하고 있었고, 72 Sqn은 북아일랜드의 Aldergrove에서 No. 2 ATS의 무장 훈련 캠프를 방문하는 것을 포함하여 추가 훈련으로 분주했습니다. 러프 니의. Les Dwyer는 Gladiators와 함께 Aldergrove로 갔다:

Gladiators의 72 Sqn이 있는 Aldergrove에서 우리는 armourers가 함께 행동할 때까지 몇 가지 소품을 쪼개었습니다. 우리는 그곳에서 6주 동안의 연습 캠프를 가졌고 매일 목표 연습 보드에서 누가 끝낼지에 내기를 걸고 아주 즐겼습니다.

퍼레이드에 참가하고 MRAF Lord Dowding으로부터 비행대 배지를 받는 비행대. (72제곱미터)

1938년 9월 9일 Hooton 공원에서 72 Sqn Gladiator K8004. (72 Sqn)

1938년 9월 Hooton 공원에서 검투사 K6136. (72 Sqn)

1938년 2월 국왕이 승인한 비행대 휘장. (72 Sqn)

1938년 검투사와 함께 하는 'A' Flt의 부사관. (A. Allsopp)

우리 중 4명은 Lough Neagh를 가로질러 노를 저어 'Castle'[Shane's Castle]에 도착했습니다. 그곳에서 아주 오래된 관리인이 향수 냄새가 나는 제라늄으로 가득한 온실 주변을 안내해 주었습니다. 우리는 대포가 줄지어 있는 모습을 사진에 담았지만 일부 던전을 방문하라는 초대를 받지 않기로 결정했습니다. Antrim의 카페는 강가에 어울리고 다양한 종류의 슈퍼 빵으로 차를 마셨습니다. 기억에 남는 축제!

우리가 있었을 때 문제의 유일한 증거는 매점에 총알 자국이 있었는데, 몇 년 전에 예리한 'bod'가 어느 부활절에 캠프를 통해 운전하고 통과하면서 몇 발의 총알을 뿌렸던 곳입니다.

Flg 끄기 D.F.B. 1938년 여름 동안 K6140 및 K6142로 편대를 형성하는 Gladiator K6143의 'A' Flt. (72 Sqn)

K6140, K6142 및 K6143으로 구성된 'A' Flt의 빨간색 섹션. (72제곱미터)

K6140, K6142, K6143의 또 다른 모습. (72제곱미터)

같은 구성의 사진입니다. (TAF 엘스돈)

4대의 검투사 K6130, K6131, K6142, K6144로 편성되어 동체와 날개에 빨간색과 파란색 비행대 표시가 표시됩니다. (A. 올솝)

72 Sqn Gladiator 대형: K6130, K6142, K6144, K6131 및 K6134 비행 중대의 빨간색/파란색 상단 날개와 동체 표시가 좋은 효과를 나타냅니다. (72제곱미터)

L에서 R로: L. Henstock, 불명, 불명, Des Sheen, 불명. (TAF 엘스돈)

지상 승무원과 함께 L. Henstock을 끄십시오. (72제곱미터)

1939년 Desmond Sheen이 의뢰한 Gladiator K6143의 수채화. (D. Foster-Williams)

전쟁 전 지저분한 드레스를 입은 데스몬드 쉰. (TAF 엘스돈)

전쟁 전 민간인 복장을 한 데스몬드 쉰. (TAF 엘스돈)

비행 중인 글래디에이터 K6131.

3월에 독일군은 프라하로 진군했고 체코슬로바키아는 더 이상 존재하지 않게 되었습니다. 폴란드인은 단치히와 '단치히 회랑'에 대한 독일의 권리를 계속 주장했고 히틀러는 독일어를 사용하는 메멜을 합병했습니다. 3월 말까지 영국과 프랑스는 모든 침략자로부터 폴란드를 공동으로 방어하겠다는 의사를 밝혔습니다. 전선이 그려지고 있었다.

글래디에이터 K6131의 또 다른 모습. (72제곱미터)

72 Sqn Gladiator K6132가 비행 중입니다.

K6135를 포함한 72 Sqn Gladiators가 Church Fenton에 줄을 섰습니다. (72제곱미터)

Church Fenton의 72 Sqn 격납고 밖에 있는 검투사들. (72제곱미터)

72 Sqn Gladiators는 1938년 Church Fenton의 비행대 격납고 밖에 줄을 섰습니다. (72 Sqn)

Gladiator K6133:F of 72 Sqn 택시. (글린 램스덴)

72 Sqn Gladiators는 1938년 영국 공군(ADGB) 훈련 중 휘틀리 폭격기를 '공격'합니다. (G. Gillard)

세 명의 검투사가 휘틀리를 공격합니다. (G. 길라드)

Whitley는 1938년 Church Fenton에서 ADGB 훈련에 참여했습니다. (G. Gillard)

뮌헨 위기로 인해 RAF의 표시가 성급하게 변경되었고 항공기는 원형의 흰색 부분을 잃고 무딘 위장 색상을 사용하기 시작했습니다. K7922는 아직 위장되지 않았지만 수정된 원형이 있습니다. (72제곱미터)

Lysander K9646은 Flg Off Desmond Sheen과 관련된 불행한 착륙 사건 이후에 발생했습니다. (72제곱미터)

Gladiator K6144는 1938년 12월 1일 요크셔의 수도사 프리스턴에서 회전 중에 버려져 추락했습니다. (72 Sqn)

글래디에이터 K9878을 수리하는 지상 승무원, 여기에서 뮌헨 위기 전후 표시가 혼합되어 있습니다. (72제곱미터)

위장 및 마킹 적용 단계가 다른 2대의 72 Sqn Gladiators. (72제곱미터)

1939년 Church Fenton의 Gladiators에 태양이 집니다. (72 Sqn)


비디오 보기: RAF LAKENHEATH F-15Es WITH RADIO COMS SUFFORK AIRBASE (십일월 2022).

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