새로운

1940년 3월 16일

1940년 3월 16일


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

1940년 3월 16일

1940년 3월

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031
>4월

공중에서의 전쟁

RAF 폭격기, Borkum 동쪽 독일 보조함 공격

독일 항공기가 Scpa Flow에서 함대 정박지를 공격합니다. 한 번의 타격이 기록되어 경미한 피해를 입힙니다.

바다에서의 전쟁

HM 트롤 마이다 채굴된다



1912년 미국 참정권 행진을 주도한 16세 중국 이민자

1900년, 1882년 중국인 배척법이 대부분의 중국인 이민을 금지하고 깊은 반아시아적 편견의 분위기를 반영했을 때, 9세 Mabel Ping-Hua Lee는 장학금을 받고 학교에 다니기 위해 중국에서 미국으로 왔습니다. 16세에 그녀는 여성 참정권 역사에서 자신의 위치를 ​​공고히 하여 유명한 뉴욕시 행진을 이끌었습니다.

그러나 그녀는 여성의 투표권을 위해 싸웠지만 1920년 수정 헌법 19조가 비준된 후 수십 년 동안 투표할 자격이 없었습니다. 배제법이 중국 이민자가 미국 시민권을 취득하는 것을 금지했기 때문입니다.

그럼에도 불구하고 Lee는 참정권뿐만 아니라 교육과 전 세계 여성의 평등을 위해 계속 싸웠고 자신의 차이나타운 커뮤니티를 만들기 위해 현지에서 일했습니다.

이 신문 스크랩은 박사 학위를 취득한 최초의 중국 여성인 Dr. Mabel Ping-Hua Lee를 보여줍니다. 컬럼비아 대학교 출신. 어린 시절 중국에서 뉴욕으로 이민 온 이씨는 선교 활동을 하며 여성의 투표권을 위한 투쟁에 참여했다.


1944년 6월 16일, 사우스 캐롤라이나 주 컬럼비아의 전기 의자에서 90파운드(90파운드)의 흑인인 14세 소년 조지 스티니 주니어(George Stinney Jr.)가 처형되었습니다. 3개월 전인 3월 24일, 조지와 그의 여동생이 마당에서 놀고 있을 때 두 명의 백인 소녀가 잠시 다가와 꽃을 어디에서 찾을 수 있는지 물었습니다. 몇 시간 후, 소녀들은 집으로 돌아오지 않았고 그들을 찾기 위해 수색대가 조직되었습니다. George는 수색대에 합류하여 우연히 목격자에게 자신이 이전에 소녀들을 본 적이 있다고 언급했습니다. 다음날 아침, 그들의 시체는 얕은 도랑에서 발견되었습니다.

조지는 살인 혐의로 즉시 체포되어 부모나 변호사 없이 몇 시간 동안 심문을 받았습니다. 보안관은 나중에 조지가 살인을 자백했다고 주장했지만 서면이나 서명된 진술은 제시되지 않았습니다. 조지의 아버지는 직장에서 해고되었고 그의 가족은 생명의 위협 속에서 도주해야 했습니다. 3월 26일, 폭도들이 조지를 린치하려 했지만 그는 이미 교외 감옥으로 옮겨진 상태였습니다.

4월 24일, George Stinney는 거의 혼자 가짜 재판에 직면했습니다. 법원에 아프리카계 미국인의 출입이 허용되지 않았으며, 정치적 열망을 지닌 세무 변호사인 그의 법정 지명 변호사는 증인을 한 명도 부르지 못했습니다. 검찰은 조지의 자백 혐의에 대한 보안관의 증언을 유죄의 유일한 증거로 제시했다. 백인으로만 구성된 배심원단은 조지 스티니에게 강간과 살인 혐의를 적용하기 전 10분 동안 심의했고, 판사는 즉시 14세 소년에게 사형을 선고했다. 흑인 옹호 단체의 호소에도 불구하고 Olin Johnston 주지사는 개입을 거부했습니다. 조지 스티니(George Stinney)는 20세기 미국에서 처형된 최연소 사형수로 남아 있다.

70년 후, 사우스 캐롤라이나의 판사는 조지의 살아남은 세 형제, 수색대원, 여러 전문가의 증언이 포함된 이틀 간의 청문회를 열었습니다. 주정부는 청문회에서 이 사건의 모든 불공정함에도 불구하고 조지의 유죄 판결이 유지되어야 한다고 주장했습니다. 재판부는 George Stinney가 그에 대한 소송 절차 전반에 걸쳐 근본적으로 적법 절차를 박탈당했으며, 주장된 자백은 "알려지고 자발적이라고 말할 수 없다"고, 법원이 임명한 변호사가 "거의하지 않았다"고 판단하여 유죄 판결을 취소하고 기각했습니다. 아무 것도 없이” 조지를 변호하기 위해, 그리고 그의 표현은 “무능해지는 것의 본질”이었다. 판사는 이렇게 결론지었습니다. 여기에서 자세히 알아보세요.


1940년 3월 16일 - 역사

참고: 달리 식별되지 않는 한 모든 선박과 항공기는 영국 또는 도미니언입니다. - 약어 클릭

Donald Bertke 덕분에 수정

(자세한 함선 정보는 Naval History Homepage로 이동하여 Site Search에 이름을 입력하십시오)

1940

3월 15일 금요일

구축함 HARDY(D.2), HOTSPUR 및 IMOGEN이 있는 Battlecruiser HOOD가 Scpa Flow에서 Clyde에 도착했습니다.

______

중순양함 DEVONSHIRE와 NORFOLK가 D.G. Firth of Forth의 범위. 순양함은 Rosyth에서 Scpa Flow로 출발했습니다. 순양함은 북부 순찰 임무를 위해 지정되었습니다. DEVONSHIRE는 덴마크 해협에서 직접 순찰을 진행했습니다.

______

대공 순양함 CALCUTTA가 Sulom Voe에 도착했습니다.

______

구축함 HAVELOCK과 HAVANT는 포츠머스를 출발하여 클라이드를 향해 16일에 도착했습니다. 그들은 16번째 호위잠수함 TARPON을 타고 포츠머스로 다시 떠났다.

______

구축함 MATABELE은 Devonport에서 재조립한 후 Clyde에 도착했습니다.

______

구축함 SOMALI, TARTAR 및 MATABELE의 호위를 받은 경순양함 GALATEA 및 AURORA는 0700/16에 Clyde에서 Scpa Flow로 출발했습니다.

______

구축함 MASHONA 호위 유조선 WAR BHARATA가 Scpa Flow에 도착했습니다.

______

구축함 JERVIS와 JANUS가 Rosyth에 도착했습니다.

______

구축함 WOOLSTON은 북해에서 폭격 사령부 훈련과 함께 행동하기 위해 Rosyth를 출발했습니다.

______

잠수함 CLYDE는 포츠머스를 출발하여 Blyth로 향하여 16일 호송대 FN.122에 합류하여 호송대가 Blyth와 나란히 있을 때 분리되어 18일에 도착했습니다.

______

C.C.가 지휘하는 프랑스 어뢰정 BOUCLIER, FLORE 및 MELPOMENE J.J.M.J. Fourniere는 예의 방문을 위해 Dunkirk에서 Dover에 도착했습니다. 어뢰정은 3월 17일과 18일에 North Goodwin Light Vessel과 Fairy Bank Buoy 사이의 10차 지뢰 찾기 소함 작전을 지원하기 위해 유지되었습니다. 어뢰정은 덩케르크로 돌아왔다.

______

악천후로 인해 Scpa Flow에서 대잠망의 500~600피트 섹션이 다시 사라졌습니다. 대잠 트롤 어선 COVENTRY CITY가 Longhope에 상륙했습니다. 구축함 KIMBERLEY는 Cantick Head에서 South Ronaldsay의 Sandwick Bay까지 남쪽으로 Hoxa Boom에서 대잠수함 순찰을 시작했습니다. 1900년, KIMBERLEY는 구축함 FORESIGHT에 의해 안도했습니다. 08:00/16에 FORESIGHT는 구축함 FEARLESS에 의해 구조되었습니다. 네트는 1100/16에 수리되었고 FEARLESS는 Scpa Flow로 돌아왔습니다.

______

대잠 트롤 어선 PERIDOT(550grt, Probationary Skipper WH Burgess RNR)은 LD 6 스테이션에 있는 동안 51N, 1-35E의 Dover 앞 기뢰에서 심하게 손상되었습니다. LD 7 스테이션의 대잠 트롤 어선 SAON(386grt) 이륙했습니다. 트롤선의 승무원. 사상자는 없었다. 구축함 BRILLIANT는 트롤어선을 예인하고 0825시에 예인선 LADY DUNCANNON(181grt)에게 예인선을 옮겼습니다. 하지만, 감람석 항구에 도착하기 전에 침몰했다.

______

구축함 BEAGLE은 Calais에서 가는 도중에 1번 열차 페리(2683grt)에 트롤선 PERIDOT이 채광된 위치에서 남서쪽으로 3마일을 지나가도록 지시했습니다.

______

영국군 9척, 노르웨이 18척, 스웨덴 7척, 덴마크 2척, 핀란드 2척, 파나마 2척 중 9척의 Convoy ON.20이 구축함 ENCOUNTER, ESCORT, ELECTRA, ESCAPADE의 호위를 받아 Methil에서 출발했습니다. 호송대는 해상에서 구축함 KASHMIR와 KIMBERLEY와 합류하여 0715/16에 Kirkwall을 출발했으며 호송을 위해 12척의 배를 분리했습니다. 이 선박은 Methil 항해 고장에 포함됩니다. 이 호송대에 배정된 대공순양함 CAIRO는 해상 피해를 입고 Scpa Flow에 도착했습니다. 17일 카이로는 피해 복구를 위해 술롬보에 도착했다. 경순양함 SHEFFIELD는 17일 Tyne에서 출항하여 호송대에 근접 엄폐를 제공했습니다. 호송대는 18일 베르겐에 무사히 도착했다.

______

5척의 Convoy MT.31은 19th Anti-submarine Group, 구축함 VEGA 및 sloop STORK의 호위를 받아 Methil을 출발했습니다. VEGA와 STORK는 2100시에 Tyne을 출발한 호송대 FS.122를 호위하기 위해 어둠 속에서 분리되었습니다. Convoy MT.31은 그날 밤 Tyne에 도착했습니다.

______

Convoy TM.27은 3rd Anti-submarine Group과 구축함 BRAZEN의 호위를 받아 1700시에 Tyne에서 출발했습니다. 잠수함 SPEARFISH는 Blyth를 떠나 Scpa Flow로 가는 수송대에 합류했습니다. 호송대가 Rosyth를 능가했을 때, BRAZEN은 SPEARFISH를 Scpa Flow로 데려갔습니다.

______

Convoy FN.121은 LOWESTOFT, HASTINGS 및 구축함 VALOROUS의 호위를 받아 Southend를 출발했습니다. 호송대는 17일 타인에 도착했다.

______

Needles에서 남쪽으로 17마일 떨어진 민간 항공기가 잠수함을 보고했습니다. 구축함 ISIS와 대잠 요트 ST MODWEN(237grt)이 이 지역에 진입하라는 명령을 받았으며 나중에 구축함 HERO와 WILD SWAN이 합류했습니다. Portsmouth에서 Clyde로 가는 도중에 구축함 HERO는 50-36.2N, 1-40.4W에서 Needles 해협의 잠수함 접촉을 공격했습니다. 구축함 ARROW, WILD SWAN 및 ANTHONY는 Christchurch Bay와 Poole Bay를 찾기 위해 HERO와 합류했습니다.

______

대잠 트롤 어선 STELLA DORADO(416grt)가 벨기에 트롤 어선 IBIS(160grt)를 중지시키고 검사를 위해 Downs로 데려갔습니다.

______

3월 15일부터 3월 31일까지 북부 순찰대는 동쪽으로 향하는 상선 69척을 발견했으며 그 중 13척이 검사를 위해 커크월로 보내졌습니다. 이 기간 동안 한 척의 독일 선박이 요격되었습니다.

______

호주 무장 상선 순양함 KANIMBLA, 소련 증기선 압수 블라디미르 마이아콥스키 (3972grt) 일본해에서 그녀가 미국에서 독일로 구리 화물을 운반하고 있었기 때문에 그녀를 통제했습니다. 26일 홍콩 근교에서 프랑스 경순양함 LAMOTTE PICQUET에 인계되어 사이공으로 이송되어 4월 1일에 도착했습니다. KANIMBLA도 러시아 증기선을 노획했습니다. 셀렝가.

3월 16일 토요일

중순양함 NORFOLK는 Northern Patrol 임무에 대한 항해를 준비하기 위해 1020시에 Rosyth에서 Scpa Flow에 도착했습니다.

______

전함 WARSPITE는 구축함 HARDY, HOTSPUR, HOSTILE 및 HUNTER의 호위를 받아 1400시에 Clyde를 출발하여 1600/17에 Scapa Flow에 안전하게 도착했습니다.

______

구축함 ESKIMO와 PUNJABI는 North Channel에서 구축함 WANDERER에 의해 호송대 NS 1에서 구조된 후 2200시에 Greenock에 도착했습니다.

______

SCAPA 흐름에 대한 공습

호송대 ON.20을 호위하는 구축함 KASHMIR가 Scpa Flow에 대한 독일 공습의 접근을 보고했습니다. 이 공습에서 KG30의 Ju.88에 의해 Scpa Flow에 정박한 중순양함 NORFOLK가 1959년에 손상되었습니다. NORFOLK를 공격한 폭탄은 Y 포탑 근처의 쿼터 데크를 강타했습니다. 폭탄은 상부, 주, 하부 갑판을 통과하여 Y 포탄실 근처에서 폭발했습니다. 이로 인해 흘수선 아래의 우현 측면에 구멍이 뚫렸습니다. 화재가 발생하여 X 및 Y 탄창이 침수되었습니다. Midshipmen J. W. Busk와 R.C. Evans-Lombe, Paymaster Midshipman D.B.P. Pick, 보증 엔지니어 J.F. Baxter RNR이 사망했습니다. Midshipman R.H. Cooper, Gunners H.R. Richards 및 D.A. 홀즈워스(Holdsworth), 전기 기술자 대행 M.A. Smith, 3명의 등급이 부상당했습니다.

같은 공습에서 구형 전함 IRON DUKE는 3발의 폭탄을 놓칠 뻔했습니다. 2개의 폭탄이 전함 RODNEY의 후방에서 폭발하여 피해를 입히지 않았습니다. 중순양함 NORFOLK만이 타격을 입었지만 독일군은 전함 3척과 순양함 1척을 타격했다고 주장했습니다. 대부분의 본국 함대는 이 시간에 스카파 플로우에 있었고 이로 인해 해군은 포브스에 3월 19일과 26일 사이의 다음 달빛 기간 동안 자신의 함대를 바다로 데려가도록 명령했습니다. Gutter Sound는 이번 공습으로 인한 자기 채굴 위험으로 인해 폐쇄되었습니다. 거터 사운드는 1116/17에 재개장했습니다.

중순양함 NORFOLK는 1630/19th에 Scpa Flow에서 출발했으며, 예인선 BUCCINEER와 구축함 GURKHA, COSSACK, IVANHOE, GALLANT의 호위를 받았습니다. 예인선은 도중에 분리되어 Scpa Flow로 반환되었습니다. Tender C(모형 항공모함 HERMES - 특수 서비스 선박 MAMARI)를 호위하는 구축함 ESKIMO 및 PUNJABI는 Cape Wrath 근처에서 구축함 IVANHOE 및 GALLANT와 요금을 교환했습니다. 순양함 NORFOLK는 구축함 COSSACK, GURKHA, ESKIMO, PUNJABI의 호위를 받아 2230/20th에 Clyde에 도착했습니다. 중순양함은 1940년 6월 14일까지 Clyde의 조선소에 입항했고 NORFOLK는 1940년 6월 14일까지 수리 중이었습니다. 순양함을 안전하게 인도한 후 구축함 GURKHA와 COSSACK은 Scpa Flow로 돌아왔습니다.

______

무장 상선 WOLFE가 Northern Patrol에서 Clyde에 도착했습니다.

______

무장 상선 FORFAR가 Northern Patrol에서 Clyde를 출항했습니다.

______

경순양함 BIRMINGHAM (위 - 네이비 사진) 구축함 HERO는 각각 Scpa Flow와 Clyde로 포츠머스를 떠났습니다. HERO는 Portsmouth에서 재조립한 후 1430년에 Clyde에 도착했습니다.

______

구축함 HYPERION이 클라이드에 도착했습니다.

______

구축함 IVANHOE, INTREPID, GALLANT는 Moray Firth에서 순찰하기 위해 Invergordon을 출발했습니다. 17일에는 공중 합동으로 HSM 작전에 참여했다.

______

잠수함 SALMON과 STERLET이 순찰을 통해 Harwich에 도착했습니다.

______

Skagerrak에서 순찰 중인 잠수함 SEAL과 THISTLE은 밀수품 통제를 수행하라는 명령을 받았습니다.

______

Convoy OA.111은 3월 16일부터 18일까지 구축함 AMAZON의 호위를 받아 Southend를 출발했습니다. 호송대는 19일 해산했다.

______

Convoy OB.111은 3월 16일부터 19일까지 구축함 WHIRLWIND와 sloop ROCHESTER의 호위를 받아 리버풀을 출발했습니다.

______

Convoy FN.122는 LONDONDERRY, FLEETWOOD 및 구축함 VIMIERA의 호위를 받아 Southend를 출발했습니다. 호송대는 18일 타인에 도착했다.

______

Convoy FS.122는 Convoy MT.31에서 구축함 VEGA 및 WOOLSTON과 sloop STORK의 호위를 받아 Tyne을 출발했습니다. 호송대는 17일 사우스엔드에 도착했다.

______

Convoy MT.32는 Methil을 출발하여 그날 늦게 Tyne에 도착했습니다.

______

Convoy TM.28은 19th Anti-submarine Group과 구축함 VALOROUS의 호위를 받아 Tyne에서 출발했습니다.

______

BARON KINNAIRD(Commodore)를 포함한 4척의 증기선 Convoy BC.29가 구축함 VIVACIOUS의 호위를 받아 Loire를 출발했습니다. 호송대는 18일 브리스톨 해협에 도착했다.

______

지뢰 찾기 방랑자 마이다 (107grt, Temporary Skipper R. M. Utting RNR)은 North Foreland에서 동쪽으로 10마일 떨어진 Margate 앞바다의 한 광산에서 침몰했습니다. Utting과 5개의 등급이 떨어졌습니다. 6명의 승무원은 지뢰 찾기 표류자 MARE(92grt)에 의해 픽업되어 도버로 이송되었습니다.

______

유고슬라비아 증기선 슬라바 (4512grt)는 51-19-45N, 3-38-45W의 시작 지점에서 남쪽으로 5마일 떨어진 광산에서 침몰했습니다. 승무원 1명이 실종되었습니다.

______

경순양함 DELHI가 CINCMED를 타고 알렉산드리아에 도착했습니다.

______

호주 구축함 WATERHEN이 지브롤터를 출발하여 몰타로 향했습니다.

3월 17일 일요일

구축함 HERO와 HYPERION은 2015년 Scapa Flow용 RFA 유조선 PETROBUS(475grt)와 함께 클라이드를 출발했습니다. 도중에 유조선은 Stornoway로 보내졌고 HERO와 HYPERION은 0724/19에 도착하여 Scpa Flow로 파견되었습니다.

______

Kinnaird Head에서 북동쪽으로 50마일 떨어진 Pentland Firth에서 우발적인 충돌로 구축함 INTREPID가 트롤어선 침몰 오션 드리프트 (227grt). 8명의 생존자가 구조되었고 INTREPID는 긴급 수리를 위해 손상된 줄기를 가지고 Invergordon으로 향했으며 구축함 IVANHOE와 GALLANT의 호위를 받았습니다. 그녀는 4월 28일 수리가 완료된 미들즈브러 인근 사우스뱅크로 18일 출발했다.

______

1750년, 기선 BELLWYN(1670grt)이 Govan의 Princess Dock에서 중순양함 SUFFOLK와 충돌했습니다. 순양함은 도킹이 필요했지만 순양함 수리를 위한 최종 완료 날짜에는 지연이 없었습니다.

______

경순양함 EDINBURGH가 수리를 위해 Tyne에 도착했습니다.

______

구축함 BRAZEN은 잠수함 SPEARFISH와 함께 0700시에 Scpa Flow에 도착했습니다.

______

구축함 IMOGEN은 호위 임무를 위해 0800시에 Clyde를 출발하여 Portsmouth로 향했습니다.

______

구축함 INGLEFIELD(D.3)와 ILEX는 Moray Firth 대잠 공격 임무를 수행하는 구축함 IVANHOE 및 GALLANT와 합류하기 위해 0017에 Scpa Flow를 출발했습니다. 이후 INGLEFIELD와 ILEX는 2000/18에 Scpa Flow에 도착했습니다.

이때 Moray Firth 대잠 타격 부대는 더 이상 작동하지 않았습니다. IVANHOE와 GALLANT는 각각 0730 및 0830/19에 Orkneys 및 Shetlands 사령부에서 본국 함대에 합류했습니다.

______

기뢰 부설 구축함 ESK, EXPRESS, ICARUS, IMPULSIVE의 호위를 받은 PRINCESS VICTORIA와 TEVIOTBANK 기뢰는 기뢰 부설 임무 PA 4를 위해 험버를 출발하여 인버고든으로 향했습니다. 배들은 19일 인버고든에 도착했습니다.

______

제7 구축함 소함대는 자정에 본국 함대 사령관에게 배속되었습니다.

______

잠수함 TRIDENT와 폴란드 잠수함 ORZEL이 순찰을 마치고 Rosyth에 도착했습니다.

______

북해에서 순찰 중인 잠수함 SUNFISH는 호위되지 않은 대형 트롤 어선 2척을 발견했지만 공격할 수 없었습니다.

______

안개로 24시간 지연된 Convoy FS.123은 구축함 WALLACE와 sloop FLAMINGO의 호위를 받아 Tyne에서 출발했습니다. 호송대는 19일 사우스엔드에 도착했다.

______

Netlayer GUARDIAN은 16일 스카파 플로우를 떠나 Rosyth로 향했습니다. 17일 벨록 앞바다에서 독일군 KG2 폭격기의 공격을 받았지만 피해를 입지 않고 17일 로사이스에 도착했다.

______

대잠 트롤 어선 STOKE CITY(422grt)가 거들니스 앞바다에서 독일 폭격기 KG26의 공격을 받았지만 손상되지 않았습니다.

______

이탈리아 증기선 VERBANIA(6640grt)가 60-54N, 08-52W에서 고장났습니다. 무장 승선선 NORTHERN DUKE(655grt)가 대기했고 예인선 WATERMEYER가 그녀를 견인하기 위해 파견되었습니다. 기선 CARIBOU(2222grt)는 21일에 배를 발견했고 NORTHERN DUKE는 22일에 배를 발견했습니다. Tug ST MELLONS는 23일 WATERMEYER의 교체를, Tug BRIGAND도 진행을 지시했다. 27일 BRIGAND를 예인하고 무장한 승선선 NORTHERN WAVE(655grt)와 NORTHERN GEM(655grt)의 호위를 받은 이탈리아 증기선이 Stornoway에 도착했습니다.

______

노르웨이 증기선 VESPASIAN(1570grt)은 Folkestone 근처의 Copt Point 서쪽에 정박했지만 LADY BRASSEY와 GANDIA 예인선에 의해 명백한 손상 없이 부상당했습니다.

______

독일 잠수함은 3월 16일 공습 이후 스카파 플로우를 떠나는 손상된 영국 선박을 공격하는 위치에 배치되었습니다. 북해의 U.57과 U.19는 Pentland Firth의 서쪽으로 명령되었다. U.21과 U.22는 Pentland Firth의 동쪽으로 명령을 받았고 U.22는 20일 빌헬름스하펜을 출발했고 U.21은 21일 빌헬름스하펜을 출발했다. 22일 U.22는 노르웨이 남부 해안에 정박한 독일 선박을 지원하라는 명령을 받았다. 26일에는 U.22가 모레이 퍼스로 명령을 받았다. 27일 U.22는 좌초된 U.21을 도우라는 명령을 받았다. U.22 명령의 변경 사항을 인정하지 않았으며 3월 23일경 빌헬름스하펜에서 출발한 직후 실종된 것으로 보입니다. 잠수함은 27일 승무원 27명 전원과 함께 실종됐다.

______

U.38호는 13일 코펜하겐을 출발해 북해 라스팔마스로 향하던 덴마크 기선 ARGENTINA(5375grt)호를 침몰시켰다. 증기선에는 생존자가 없었습니다.

______

Convoy HG.23F는 현지 호위로서 구축함 BULLDOG의 호위를 받은 30척의 선박을 이끌고 지브롤터를 출발했습니다. 프랑스 구축함 PANTHERE와 보조 순찰선 MINERVE가 3월 17일부터 23일까지 호송대를 호위했습니다. 구축함 WINCHELSEA와 WAKEFUL은 호송대 OG.23F에서 3월 23일부터 26일까지 호송대를 호위했습니다. 구축함 WHITEHALL은 23일 호송대에 합류하여 호송대가 리버풀에 도착한 3월 26일까지 호위했습니다.

3월 18일 월요일

경순양함 MANCHESTER가 Northern Patrol에서 Scpa Flow를 출항했습니다.

______

구축함 HIGHLANDER(Cdr W. A. ​​Dallmeyer)가 완성되었습니다. 작업 후 구축함 HIGHLANDER는 본국 함대에서 운용하는 9번째 구축함 소함대에 배정되었습니다.

______

구축함 IVANHOE와 GRIFFIN이 Invergordon을 출발했습니다.구축함 IVANHOE는 같은 날 늦게 Scpa Flow에 도착했습니다. 구축함 GRIFFIN은 같은 날 늦게 Aberdeen에 도착했습니다.

______

구축함 JERVIS, JAVELIN, JANUS는 Scapa Flow를 위해 Humber를 출발했습니다. 도중에 구축함은 Rosyth에서 ON.21 호송대를 픽업하고 노르웨이로 호위하기 위해 우회했습니다.

______

구축함 COSSACK과 GURKHA는 1800시에 Rosyth를 출발하여 Scpa Flow를 위해 0930/19에 도착했습니다.

______

구축함 ESKIMO와 PUNJABI는 Tender C(모조 항공모함 HERMES - 특수 서비스 선박 MAMARI)를 호위하는 Scpa Flow를 위해 1000시에 클라이드를 출발했습니다. 19일, 구축함 ESKIMO와 PUNJABI가 손상된 중순양함 NORFOLK의 호위에 합류했습니다. 구축함 IVANHOE와 GALLANT는 순양함 NORFOLK에서 분리되어 Tender C를 Scapa Flow로 데려가 20일 도착했습니다.

______

구축함 BEDOUIN은 Newcastle에서 재조립한 후 아침에 Scpa Flow에 도착했습니다.

______

구축함 IMOGEN은 결함이 있는 대잠 송신기를 보고했습니다.

______

잠수함 TRITON과 NARWHAL은 순찰을 마치고 Rosyth에 도착했습니다. 19일 잠수함 NARWHAL이 머플러 밸브 수리를 위해 Rosyth에 정박했습니다.

______

순찰대인 PINTAIL과 SHEARWATER는 Harwich를 출발하여 Kentish Knock과 Kentish Knock에서 15마일 130° 떨어진 지점 사이에 대잠수함 초계를 구축했습니다.

______

Convoy HN.20은 구축함 ENCOUNTER, ESCORT, ELECTRA, ESCAPADE, KASHMIR, KIMBERLEY가 호위하는 영국함 8척, 노르웨이 21척, 스웨덴 9척, 덴마크 2척, 핀란드 3척과 함께 베르겐을 출발했습니다. 대공 순양함 CAIRO의 보호에도 불구하고 20일 독일 폭격기는 호송대 HN.20과 ON.21을 공격했다. 호송대가 여러 구역으로 나뉘었을 때 구축함 ELECTRA와 ENCOUNTER는 서해안 구역의 7척의 배와 함께 호송대를 떠났습니다. 서쪽 해안 부분은 Cape Wrath에서 흩어졌습니다. 20일, 대잠 트롤선 SCOTTISH(558grt)와 IMPERIALIST(520grt)가 호송을 위해 3대의 증기선을 싣고 Kirkwall을 출항했습니다. 그들은 호송대가 마주치지 않으면 Methil로 독립적으로 진행하라는 명령을 받았습니다. 구축함 ELECTRA와 ENCOUNTER는 1500/21st에 Scpa Flow에 도착했습니다. 호송 HN.20은 3월 22일 아침 구축함 KASHMIR (SO), KIMBERLEY, ESCORT, ESCAPADE의 호위를 받아 Methil에 도착했습니다.

______

Convoy OA.112는 3월 18일부터 20일까지 구축함 WOLVERINE과 3월 19일부터 20일까지 VANSITTART 구축함의 호위를 받아 Southend를 출발했습니다. 호송대는 21일 해산됐다.

______

Convoy OB.112는 3월 18일부터 20일까지 구축함 VIMY와 VENETIA의 호위를 받아 리버풀을 출발했습니다. 호송대는 23일 해산했다.

______

Convoy FN.123은 구축함 WOOLSTON과 VIVIEN과 sloops VEGA와 PELICAN의 호위를 받아 Southend를 출발했습니다. 호송대는 20일 타인에 도착했다.

______

호위선 VIMIERA는 Rosyth 앞바다에서 증기선 CLERMITON(1448grt)과 충돌하여 손상되었습니다. 두 선박 모두 경미한 피해만 입었다. 호위함 VIMIERA는 3월 25일부터 30일까지 Rosyth에서 수리되었습니다.

______

Convoy OG.22는 3월 15일과 16일 구축함 WINDSOR, 26일 합류 구축함 WILD SWAN, OB. 17일 합류 구축함 BROKE의 호위를 받으며 15일 Southend를 출발한 49척의 Convoy OA.110G 선박으로 구성되었습니다. 15일 리버풀을 출발한 110G는 구축함 VANQUISHER와 sloop FOLKESTONE의 호위를 받았다. 호송대는 3월 18일부터 20일까지 구축함 BROKE와 WILD SWAN의 호위를 받았습니다. 프랑스 구축함 CHACAL과 순찰선 CAPITAINE ARMANDE는 3월 18일부터 24일까지 호송대를 호위했습니다. 구축함 WISHART는 21일, 구축함 WRESTLER는 23일 합류하여 둘 다 지브롤터로 향했습니다. 호송대는 24일 지브롤터에 도착했다.

______

25척의 Convoy MT.33은 3rd Anti-submarine Group의 호위를 받고 Methil을 출발했으며 LOWESTOFT와 HASTINGS, 구축함 VALOROUS의 지원을 받았습니다. Tyne에 도착하자 슬룹과 구축함은 Tyne에서 호송대 FS.124를 호위했습니다.

______

Convoy TM.29는 1st 대잠단과 구축함 JUPITER의 호위를 받아 Tyne에서 출발했습니다. 17일 스카파 플로우를 떠나 로사이스로 향하던 구축함 BRAZEN은 스카파 플로우에 필요한 구축함 JUPITER를 구조하라는 명령을 받았다. 안도한 후, Scpa Flow로 가는 도중에 구축함 JUPITER는 호송 ON.21을 호위하기 위해 Rosyth로 우회되었습니다.

______

Sloop BIDEFORD, 호위 호송대 OG.22F는 35-58N, 8-55W에서 Cape St Vincent 남쪽의 잠수함 접촉을 공격했습니다. Sloop FOWEY는 이 호송대를 호위하는 회사에 있었습니다.

______

네덜란드어 트롤어선 프로티누스 (202grt)는 미들 러프 뱅크(Middle Rough Bank) 근처 이무이덴(Ijmuiden) 앞바다에서 독일 폭격기 KG26에 의해 격침되었습니다. 4명의 승무원이 실종되었고 잠수함 UNITY(Lt J F B Brown)는 25일 7명의 승무원을 구조했다.

______

Convoy HX.28은 0800시에 캐나다 구축함 SAGUENAY, SKEENA, OTTAWA의 호위를 받아 Halifax를 출발했습니다. 구축함 OTTAWA는 어두워진 후 Halifax로 돌아왔습니다. 구축함은 1800/19에 해상 호위 전함 ROYAL SOVEREIGN에 호송대를 넘겼습니다. 전함은 27일에 분리되었다. ANTELOPE와 WARWICK 구축함은 27일, 구축함 HAVOCK과 VANESA는 28일, 구축함 VIMY는 29일에 합류했습니다. 구축함 HAVOCK과 WARWICK은 호송대가 리버풀에 도착한 4월 2일, 구축함 VIMY와 VANESA가 28일, 구축함 ANTELOPE가 4월 2일에 분리되었습니다.

______

경순양함 DAUNTLESS가 주요 콘덴서 문제를 보고했습니다.

______

경순양함 CERES와 COLOMBO가 포트 사이드에 도착했습니다.

3월 19일 화요일

전함 RODNEY, VALIANT 및 WARSPITE와 구축함 HARDY(D.2), HERO, HUNTER, HASTY, HOTSPUR, HYPERION, HOSTILE 2 구축함 Flotilla, FORESTER 및 FEARLESS 8 구축함 Flotilla가 Scapa EPUL .SENcruisers ROWEN 150에서 출항했습니다. 구축함 INGLEFIELD (D.3), ILEX, DIANA, DELIGHT 3번째 구축함 소함대, 6번째 구축함 BEDOUIN, 8번째 구축함 소함대의 구축함 FORTUNE이 1500시에 Scpa Flow를 출발했습니다. 호송 HN.20 및 ON.21의 이동 및 DU 작전 활동.

______

독일 잠수함은 1730년에서 1800년 사이에 Holm Sound 근처에서 블록쉽의 바다쪽으로 약 250야드 떨어진 곳에서 목격되었습니다. 구축함은 수색을 위해 2030년과 2100년 사이에 Scpa Flow를 떠났습니다. 구축함 FOXHOUND와 FIREDRAKE는 이 지역을 바다 쪽으로 수색했습니다. 구축함 FOXHOUND는 58󈛕N, 2󈛒W의 Grimness 앞바다 2135에서 잠수함 접촉을 공격했습니다. 구축함 SOMALI (D.6), MASHONA, MATABELE, SIKH, FORESIGHT는 대잠 트롤 어선으로 Scpa Flow를 수색했습니다. 구축함 FAME은 거터 사운드의 북쪽 끝을 순찰했습니다. 0030/20에 수색이 중단되었습니다. 구축함 SIKH는 Scpa Flow에 정박한 선박을 덮기 위해 정박지로 이동했습니다. 구축함 FAME은 거터 사운드 입구를 커버할 스테이션을 할당했습니다.

______

경순양함 NEWCASTLE이 Northern Patrol에서 Scpa Flow에 도착했습니다.

______

경순양함 BIRMINGHAM이 개조를 마치고 Scpa Flow에 도착했습니다.

경순양함은 곧 북부 순찰대를 출발했습니다.

______

0300시에 구축함 JEVIS는 55󈛇N, 01󈚾E에서 Blyth 북동쪽 스웨덴 증기선 TOR(1052grt)와 충돌했습니다. 구축함 JEVIS는 흘수선 위와 아래 모두에서 선체에 광범위한 손상을 입었습니다. 이 충돌로 승무원 2명이 사망하고 15명이 실종됐다. 구축함 JAVELIN과 JANUS는 구축함 JERVIS가 Newcastle에 도착할 때까지 대기했습니다. 구축함 JEVIS는 Tyne에 대한 자신의 힘으로 선미를 먼저 증기할 수 있었습니다. Tugs MALTA와 WASHINGTON은 그녀가 South Shields에 도착했을 때 그녀를 데려갔습니다. 기선 TOR가 약간 손상되었습니다. 구축함 JEVIS는 6월 셋째 주까지 수리 중이었습니다.

______

구축함 MACKAY는 악천후로 인한 상부 갑판 손상이 경미하다고 보고했습니다.

______

잠수함 연어는 Harwich를 출발하여 그날 Sheerness에 도착했습니다. 잠수함은 3월 21일부터 5월 7일까지 채텀에서 재조립되었습니다.

______

영국 6척, 노르웨이 21척, 스웨덴 7척, 덴마크 2척, 핀란드 3척, 에스토니아 2척의 Convoy ON.21은 1700시에 Methil을 출발하여 구축함 JAVELIN (SO), JUPITER, JUNO, ECLIPSE의 호위를 받았으며 Scapa를 떠난 구축함 JANUS와 합류했습니다. 흐름. 잠수함 PORPOISE는 호송대와 함께 항해하기 위해 Rosyth를 떠났습니다. North Seaone을 건너기 전에 3척의 상선이 던디에서, 2척이 애버딘에서 분리되었습니다. 영국 유조선 BRITISH TOMMY(1411grt)는 Dunbeath에 정박한 유조선 GRETAFIELD에서 기름을 구출하기 위해 이 호송을 진행했습니다. 대잠 트롤 어선 ALOUETTE(520grt)는 호위를 위해 바다에서 유조선을 만나는 것이었다. 하지만 지난 19일 유조선이 해체되면서 시도가 취소됐다. 구축함 IVANHOE는 기지 함선 MANCHESTER CITY를 Scpa Flow에서 Kirkwall까지 호위했습니다. 구축함 IVANHOE는 15척의 배와 함께 Kirkwall을 출발하여 ON.21 호송을 위해 떠났습니다. 이 그룹은 1900년에 호송대에 합류했습니다. 이 배는 Methil의 항해 고장에 포함됩니다. 20일 독일 폭격기의 공격을 받은 것은 호송대 ON.21의 이 부분이었다. 대공순양함 CAIRO의 보호에도 불구하고 20일 KG26의 독일 폭격기가 호송대 HN.20과 ON.21을 공격했다. 호송대는 23일 베르겐에 도착했다.

______

구축함 ARROW, ISIS, SHIKARI가 호위하는 항공모함 ARK ROYAL이 포츠머스를 출발하여 포틀랜드로 향했습니다.

______

구축함 BRILLIANT는 North Goodwin Light Vessel과 Fairy Bank Buoy 사이에서 작전 중인 10th Mine Sweeping Flotilla의 지뢰 찾기를 보호했습니다.

______

구축함 AFRIDI는 Hartlepool에서 1월 17일부터 수리를 완료했습니다.

______

잠수함 STERLET이 순찰을 위해 Harwich를 출발했습니다.

______

Convoy FS.124는 sloop LOWESTOFT, 구축함 VALOROUS, sloop HASTINGS의 호위를 받아 Tyne에서 출발했습니다. 호송대는 21일 사우스엔드에 도착했다.

______

9척의 Convoy TM.30이 제3대잠수함단과 구축함 VIVIEN의 호위를 받아 Tyne에서 출항했습니다.

______

59-05.24N, 0930의 North Rona에서 5-56.30W에서 대잠 트롤 어선인 ASTON VILLA(546grt)와 GAUL(550grt)이 잠수함 접촉을 공격했습니다. 대잠 트롤 어선 CAPE PASSARO(510grt)는 나중에 이 위치에서 접촉부를 공격했습니다. 1700시, 대잠 트롤 어선 ANGLE(531grt)가 59-05N, 05-55.6W에서 North Rona 앞바다의 잠수함 접촉을 공격했습니다.

______

Convoy OB.113GF는 구축함 WAKEFUL과 WINCHELSEA의 호위를 받으며 리버풀을 출발했으며, sloop LEITH의 호위를 받은 호송대 OA.113GF와 병합되어 22일 40척의 OG.23F를 구성했습니다.

구축함 WAKEFUL과 WINCHELSEA는 호송대 HG.23 F로 분리되었습니다. Sloop LEITH는 호송대를 3월 23일까지 호위했습니다. 호송대는 3월 22일부터 25일까지 무장 승선선 SAGITTA가 합류했으며, 호송대가 지브롤터에 도착한 3월 22일부터 28일까지 구축함 VELOX와 VIDETTE Portsmouth 및 Devonport가 합류했습니다.

______

U.19는 58󈚫N, 02󈛋W에서 덴마크 기선 MINSK(1229grt)를 침몰시켰습니다. 차코우 (1206grt) 58󈚫N, 02󈛋W, 바이킹 (1153grt) 58󈚬N, 02󈛊W 및 보탈 (2109grt) 58󈚬N, 02󈛊W. 증기선 MINSK에서 11명의 승무원이 실종되었습니다. 구축함 ESK가 증기선 MINSK의 생존자 9명을 구조했습니다. Steamer VIKING은 15명의 선원을 잃었습니다. 두 명의 생존자가 있었습니다. 기선 BOTHAL은 15명의 선원을 잃었습니다.

______

지뢰 찾기 PANGBOURNE와 ROSS는 Home Waters에서 근무하기 위해 지브롤터를 출발하여 영국으로 향했습니다.

3월 20일 수요일

경순양함 EDINBURGH는 Tyne의 South Shields 조선소에 입항하여 1940년 10월 20일까지 완료되지 않은 구조적 결함에 대한 광범위한 수리를 시작했습니다.

______

경순양함 GLASGOW는 2월 24일에 시작된 Glasgow에서 수리를 완료했습니다. 경순양함 GLASGOW는 22일 Clyde를 위해 Glasgow를 출발했습니다.

______

0130시 클라이드에서 출발한 무장 상선 순양함 CILICIA와 클라이드에 도착한 CARINTHIA가 56󈚯N, 08󈚸W에서 충돌했습니다. CILICIA는 줄기에 심각한 손상을 입었고 조종에 문제가 있었습니다. Tugs ENGLISHMAN은 엔진이 고장난 노르웨이 기선 ASTRA(2164grt)를 지원하기 위해 우회했고, MARAUDER, ST MELLONS 및 Tender C 호위에서 분리된 구축함 GALLANT가 그녀를 돕기 위해 파견되었습니다. 20대잠수함단과 29대잠수함대 2척도 ​​이 지역으로 진출했다. CILICIA는 수리를 위해 벨파스트로 이송되어 21일에 도착했습니다. CARINTHIA는 21일 클라이드에 도착하여 24일 구축함 WARWICK의 호위를 받아 수리를 위해 Birkenhead로 이송되었습니다.

______

대공 순양함 CAIRO의 보호에도 불구하고 20일 독일 폭격기는 1840년에서 1952년 사이에 호송대 HN.20과 호송대 ON.21의 Kirkwall 섹션을 공격했습니다. #820953N, 02󈚤W, 기선 THISTLEBRAE(4747grt), 유조선 DAGHESTAN(5742grt), 노르웨이 기선 ERLING LINDOE(1281grt) 및 TORA ELISE(721grt), 53 마일 떨어져 있는 노르웨이 기선 in26grt, 스웨덴 증기선 UTKLIPPAN(1599grt) 북해의 Scpa Flow에서 동쪽으로 59마일 떨어져 있습니다. UTKLIPPAN은 소이탄에 맞았고 승무원은 배를 버렸지만 나중에 다시 승선하여 호송을 계속했습니다. 그녀는 손상된 Methil 섹션의 유일한 유닛이었습니다.

THISTLEBRAE와 DAGHESTAN은 호송 HN.20에 있었습니다. 손상된 선박의 나머지는 호송 ON.21의 Kirkwall 섹션에 있었습니다. TORA ELISE가 Kirkwall로 돌아왔습니다. 노르웨이 기선 CYGNUS(1333grt)는 예인선 ST MELLONS가 도착하여 그녀를 견인할 때까지 SVINTA 옆에 있었습니다. 호송 ON.21의 Kirkwall 섹션의 손상된 선박이 Kirkwall로 돌아왔습니다.

______

경순양함 SOUTHAMPTON이 Northern Patrol에서 Scpa Flow에 도착했습니다.

______

독일 사람 슈페르브레허 12 (기선 ALTENFELS: 8132grt) 영국이 Ameland에서 폭격하여 침몰했습니다.

______

오슬로에 있는 독일 해군 참모관은 60척의 영국 전함이 에게르순트에서 목격되었다고 보고했습니다. 바다로 향하는 모든 독일 잠수함은 노르웨이 해안에 배치하라는 명령을 받았습니다. Pentland Firth로 가는 U.21과 U.22는 Lindesnes 근해 지역을 순찰하라는 명령을 받았습니다.

______

순양전함 REPULSE의 구축함 FORTUNE의 스크린은 1822년 63󈚿N, 00󈛈E의 Muckle Flugga 북동쪽 잠수함 접촉에 세 개의 폭뢰를 투하했습니다. 일반적으로 구축함의 공격으로 추정되는 U.44는 이미 소실되었습니다.

______

구축함 SOMALI (D.6), MASHONA, MATABELE, SIKH, FAME, FIREDRAKE, FOXHOUND, FORESIGHT와 함께 순양함 2함대 ARETHUSA, AURORA, PENELOPE, GALATEA 경순양함은 DU 작전에서 2330시에 Scapa Flow를 출발했습니다. 구축함 FIREDRAKE는 58-48N, 1-07W에서 Duncansby Head 동쪽의 잠수함 접촉을 공격했습니다. 접촉은 나중에 잠수함이 아닌 것으로 평가되었습니다. 부대는 두 그룹으로 나뉘었다. 경순양함 AURORA 및 GALATEA와 구축함 SOMALI, SIKH, FIREDRAKE, FOXHOUND의 B군이 3월 21/22일 밤 동안 Lister와 Osko Light 사이를 순찰했습니다. 구축함 MASHONA, MATABELE, FAME, FORESIGHT와 함께 경순양함 ARETHUSA와 PENELOPE의 C군은 3월 21/22일 밤에 Tyboron과 Hantsholm Lights 사이의 덴마크 해안을 순찰했습니다. 22일, B군과 C군은 함께 노르웨이 해안에서 북쪽으로 휩쓸었다. 작전의 유일한 접촉은 0922/22에 구축함 SOMALI가 Obrestad 근처에서 독일 소형 증기선 BUTT(736grt)와 조우했을 때였습니다. 그러나 BUTT는 노르웨이 해역으로 탈출할 수 있었습니다.

______

구축함 ZULU는 수리 후 Leith를 출발하여 Rosyth로 향했으며 그날 도착했습니다.

______

1944년 Kinnaird Head 북쪽의 Moray Firth에서 독일군 KG26 폭격기에 의해 제10대잠수함타격군의 해군 포경선 WINDERMERE(560grt)가 손상되었습니다. 그녀는 포경선 THIRLMERE(560grt)에 의해 구축함 IVANHOE의 호위를 받아 Aberdeen으로 견인되었습니다.

______

Minelayers PRINCESS VICTORIA와 TEVIOTBANK는 기뢰 파괴 구축함 ESK, EXPRESS, ICARUS, IMPULSIVE의 호위를 받아 Moray Firth의 PA 4 지뢰 찾기 임무를 수행하기 위해 Invergordon을 출발했습니다. 이 작업은 3월 20/21일 밤에 완료되었습니다. 작전 후, 구축함 ICARUS와 IMPULSIVE의 호위를 받은 기뢰부대가 Rosyth로 돌아왔습니다. 구축함 ESK와 EXPRESS는 Moray Firth에서 잠수함을 사냥하기 위해 파견되었습니다.

______

대잠 트롤 어선 LADY PHILOMENA(417grt)가 Todd Head에서 동쪽으로 5마일 떨어진 트롤 어선 LOWDOCK(276grt)와 충돌했습니다. 로우독 즉시 침몰했고 대잠 트롤 어선은 단 한 명의 생존자를 구출할 수 있었습니다.

______

Convoy MT.34는 19th Anti-submarine Group, sloop LONDONDERRY, 구축함 VIMIERA의 호위를 받아 Methil을 출발했습니다. Tyne에 도착하자마자 LONDERRY와 구축함 VIMIERA가 호송대 FS.125를 호위했습니다.

______

Convoy FN.125는 구축함 WALLACE와 sloop FLAMINGO의 호위를 받아 Southend를 출발했습니다. 호송대는 22일 타인에 도착했다.

______

Convoy FS.125는 구축함 VIMIERA와 LODONDERRY의 호위를 받아 Tyne에서 출발했습니다. 호송대는 22일 사우스엔드에 도착했다.

______

구축함 BEAGLE은 North Goodwin Light Vessel과 Fairy Ban Buoy 사이의 10th Mine Sweeping Flotilla 작전을 엄호하고 있었습니다. 구축함 BEAGLE도 21일 작전을 취재했습니다.

______

구축함 KEITH는 Chatham에서 수리한 후 1252년에 Dover에 도착했습니다.

______

북해의 잠수함 SUNFISH는 독일 훈련함 BREMSE로 식별되는 어두운 배를 발견했습니다. 공격은 불가능했다.

______

지뢰찾기 GOSSAMER, LEDA, HARRIER, SPEEDWELL, SALAMANDER, NIGER로 구성된 제5 기뢰소해함대가 험버에서 도버에 도착했습니다. 지뢰 찾기 SKIPJACK은 나중에 따라 와서 소함대에 합류했습니다.

______

네덜란드 유조선 PHOBOS(7412grt)는 North Goodwins Light Vessel 북쪽에서 동쪽으로 5마일 떨어진 광산에서 손상되었습니다. 구축함 BRILLIANT가 PHOBOS를 지원했습니다. 유조선의 생존자는 증기선 SERULA(1600grt)와 그리스 TASSIA(3034grt)에 의해 구조되었습니다. Dover의 LADY BRASSEY와 Ramsgate의 FABIA와 VINCIA가 유조선을 2020년에 도착하는 Little Downs까지 견인했습니다. 21일 그녀는 Shellhaven으로 이송되었습니다.

______

기선 반 힐 (5439grt) 이전 호송대 HX.25A는 50-34N, 0-02W에서 Beachy Head의 3마일 SSW에 있는 KG26의 독일 폭격기에 의해 심하게 손상되었습니다. 구축함 BRILLIANT가 근처에서 순찰 중이었습니다. 5명의 승무원이 실종되었고 기선은 해안을 향해 예인되어 21일 랭니 포인트에서 남동쪽으로 300야드 떨어진 해변에 도착했습니다. Tug LADY BRASSEY는 증기선을 인양하기 위해 0126/24에 도버를 출발했지만 자정 직전에 도버로 돌아왔습니다. 인양선 DAPPER는 25일 낮에 현장에 출동해 불이 꺼질 때까지 그 자리에 머물렀다. 26일 기선의 등이 부러져 전손 판정을 받았다.

______

지뢰 찾기 ALBURY와 SALTASH는 Home Waters에서 근무하기 위해 지브롤터를 출발하여 영국으로 향했습니다. SALTASH는 19일 지브롤터에 도착했습니다.

______

프랑스 구축함 FOUGUEUX, sloop CHEVREUIL, 대잠 트롤 어선 AJACIENE 및 TOULONNAISE가 44-10N, 8-34W의 Cape Ortegal 북서쪽에서 잠수함 접촉을 공격했습니다. 프랑스 군함은 영국 군함과 합류했지만 수색에는 아무 것도 없었습니다.

3월 21일 목요일

베이스 함선 DUNLUCE CASTLE은 Scpa Flow에서 화재가 발생하여 화재가 진압될 때까지 Ore Bay에 정박했습니다.

______

대공 순양함 CAIRO와 구축함 HOSTILE, DIANA, FORESTER는 급유를 위해 0700시에 Sullom Voe에 도착했습니다. 구축함은 함대에 다시 합류하기 위해 1835년에 출발했습니다.

______

대공 순양함 CALCUTTA는 노르웨이 호송대를 위한 대공함으로 임무를 위해 Sullom Voe에서 출발했습니다.

______

대공 순양함 CURLEW가 Scpa Flow에 도착했습니다.

______

1100시, 호송 ON.21에서 분리된 구축함 JUPITER가 콘덴서 문제로 1200시에 Scpa Flow에 도착했습니다. 수리는 구축함 보관함 WOOLWICH에 의해 수행되었습니다.

______

구축함 JUNO가 수리 후 Scpa Flow에 도착했습니다. 그녀는 호송 ON.21에서 구축함 JUPITER를 대체하기 위해 파견되었습니다.

______

구축함 DIANA는 그녀의 asdic 장비가 손상되었다고 보고했습니다.

______

구축함 ELECTRA와 ENCOUNTER는 Holm Sound의 U-보트에 타워 오브 클리프 포대가 발사된 후 스카파 플로우 항구 입구를 보호하기 위해 2316/20th에서 Skerry Sound로 출발했습니다. 구축함은 스카파 플로우의 동쪽 입구를 지키기 위해 스케리 해협에서 순찰을 시작했습니다. ENCOUNTER는 58󈛝N, 2󈛉W의 Stronsay Firth에 있는 잠수함 교신을 공격했습니다. 연락이 끊긴 것으로 판명되었습니다.

U.57 (U.22 - Uboat.net 가능 U.22 - Axis Submarine Loss) 노르웨이 증기선 침몰 스빈타 (1267grt), 20일 호송대 ON.21에 대한 폭격기 공격으로 파손된 후 예인선 ST MELLONS의 예인선에 있었다. SVINTA는 Copinsay에서 동쪽으로 4마일 40° 침몰했습니다. ELECTRA와 ENCOUNTER는 잠수함 수색을 위해 SVINTA의 위치로 전환되었습니다.

______

구축함 WOLVERINE, VANSITTART, VIMY, VENETIA는 0745/24에 호송대 HX.26을 만나기 전에 청소를 위해 플리머스를 출발했습니다.

______

Convoy OA.114는 3월 21일부터 23일까지 구축함 ANTELOPE, 3월 22일부터 23일까지 AMAZON 구축함, 23일 구축함 WINDSOR의 호위를 받아 Southend를 출발했습니다. 호송대는 24일 해산했다.

______

Convoy OB.114는 3월 21일부터 24일까지 구축함 VANOC와 VERSATILE의 호위를 받아 리버풀을 출발했습니다. 호송대는 25일 해산됐다.

______

한 기선의 호송 SA.33이 FOXGLOVE와 ROSEMARY 슬룹의 호위를 받아 Southampton을 출발했습니다. 호송대는 23일 브레스트에 도착했다.

______

8척의 Convoy MT.35가 1st Anti-submarine Groups와 FLEETWOOD와 STORK의 호위를 받아 Methil을 출발했습니다. 호송대는 그날 늦게 타인에 도착했습니다.

______

Tyne에서 온 21척의 선박 FS.126, Middlesbrough에서 4척, Humber에서 7척이 Tyne에서 출발했습니다. 호송대는 23일 사우스엔드에 도착했다.

______

Moray Firth에서 U-보트 활동이 증가함에 따라 Firth에서 순찰 중인 구축함 IVANHOE와 3척의 트롤 어선이 중장, Orkneys 및 Shetlands의 통제 하에 놓이게 되었습니다. 제20 구축함 소함대의 구축함 ESK, EXPRESS, IMPULSIVE, ICARUS는 Orkneys 중장과 Shetlands의 명령 하에 배치되어 일출과 일몰 사이 58-08N, 2-28W의 20마일 이내를 순찰하게 되었습니다. 다음날, 이 구축함은 일출과 일몰 사이 58-45N, 00-00E의 40마일 이내를 순찰했습니다.

______

63N, 7E의 Trondheim 근처 Havet에서 FEARLESS와 HASTY 구축함은 노르웨이 영해로 진입하여 노르웨이 어뢰정 TRYGG의 보호 하에 항해하고 있던 독일 기선 NORDLAND(1902grt) 또는 독일 정기 여객선 ANTONIO DELFINO(13,589grt)에 도전했습니다. FEARLESS는 퇴거 명령을 받았지만 Hustad에서 다시 시도했지만 다시 실패하여 독일 선박을 요격했습니다. 이 수색은 0645년부터 1415년까지 계속되었습니다. 전시 언론 보도와 일부 전후 기록에 따르면 이 독일 선박은 전쟁 전 기간 동안 브레머하펜에 정박한 정기선 EUROPA(49,746grt)로 확인되었습니다. 독일 기선 NEUENFELS(8096grt)는 22일 Lindesnes 근처에서 Operation DU의 구축함 2척에게 도전을 받아 Rosfjord로 탈출했습니다.

______

Submarine CLYDE는 Blyth에서 Scpa Flow로 출발했습니다. Submarine CLYDE는 23일 대잠 포경선 BUTTERMERE(560grt)에 의해 Scpa Flow에서 합류했습니다. 두 배 모두 그날 늦게 도착했습니다.

______

잠수함 SNAPPER와 SUNFISH는 독일 로테르담에서 독일로 떠날 준비를 하고 있는 것으로 보고된 독일 증기선 CHARLOTTE CORDS(1779grt)를 요격하라는 명령을 받았습니다. Submarine SEAL은 23일 Arendal에서 독일 기선 JOHANN BLUMENTHAL(1626grt)을 요격하라는 명령을 받았습니다. 어느 독일 선박도 요격되지 않았다.

______

Skagerrak 동부에 있는 잠수함 URSULA는 검사를 위해 노르웨이 기선 OTTAR JARL(1459grt)을 중지했지만 계속할 수 있었습니다. 2146, Skagen의 8마일 ENE에서 잠시 후, URSULA는 독일 증기선과 조우했습니다. 헤던하임 (4947grt)는 18일 Haugesand를 출발했습니다. 그녀는 3개의 어뢰를 발사했으며 그 중 하나는 57-48-40N, 10-53-30E에 침몰한 독일 증기선을 명중했습니다. 이것은 전쟁에서 영국 잠수함이 독일 상선을 침몰시킨 첫 번째 사건이었습니다. 잠수함 URSULA는 이 날짜에 얼음에 의해 손상되었습니다.

______

구축함 BOADICEA는 참모총장(CIGS)을 불로뉴로 데려갔습니다. CIGS는 25일 구축함 KEITH를 타고 도버로 돌아왔습니다.

______

U.38 침몰 덴마크 증기선 알제 (1654grt) 및 크리스천보그 (3270grt) 60󈚵N, 02󈛕W. 5명의 승무원은 ALGIER에서, 1명은 CHRISTIANBORG에서 잃었습니다. ALGIER에서 살아남은 18명의 생존자들은 영국 트롤어선인 MANX KING에 의해 구조되어 21일 스캘로웨이에 상륙했습니다. CHRISTIANBORG의 선미 부분은 같은 날 늦게 무장 승선선 DISCOVERY II의 총격으로 침몰했습니다. 무장한 승선선은 생존자들을 커크월에 상륙시켰습니다.

______

Convoy HX.29는 09:00에 캐나다 구축함 OTTAWA와 ST LAURENT의 호위를 받아 Halifax를 출발했습니다. 구축함은 1745/22일에 호송대를 무장 상선 순양함 AUSONIA와 프랑스 잠수함 SIDI FERRUCH에 넘겼습니다. 무장 상선 순양함은 4월 2일에 분리되었습니다. 구축함 VERSATILE과 WINCHELSEA는 호송대가 리버풀에 도착한 4월 2일부터 4일까지 호송대를 호위했습니다.

______

36척의 선박이 있는 호송 HG.23은 3월 21일부터 30일까지 지브롤터를 출발하여 SCARBOROUGH와 WELLINGTON 슬룹의 해양 호위를 받았습니다. Home Waters에서는 호송 분할 및 호송 HG.23A가 슬룹의 호위를 받았습니다. Home Waters에서 HG.23 호송대는 3월 27일부터 30일까지 호송대 OG.23의 구축함 CAMPBELL 및 WALKER와 구축함 VOLUNTEER와 합류했습니다. 호송대는 30일 리버풀에 도착했다.

______

프랑스 구축함 SIMOUN은 카사블랑카에서 지브롤터에 도착하여 툴롱으로 항해했습니다.

______

경순양함 DANAE가 순찰차 싱가포르를 출발했습니다.

3월 22일 금요일

전함 BARHAM이 리버풀에 도킹 해제되었습니다.

______

항공모함 ARK ROYAL은 포틀랜드에서 하차한 후 3월 22일 오후 플리머스에서 지중해를 향해 항해했습니다. 25일 ARK ROYAL은 구축함 ACTIVE와 BULLDOG에 합류하여 24일 지브롤터를 출발했습니다. 오스트레일리아 구축함 VOYAGER가 25일 출항하여 36N, 7-30W에 구축함 ACTIVE를 구조했습니다. ARK ROYAL, BULLDOG, VOYAGER는 25일 지브롤터를 지나 28일 몰타에 도착했다. 그녀는 곧 항공모함 GLORIOUS에 합류하여 승무원을 위한 비행 훈련을 받았습니다.

______

무장 상선 순양함 MALOJA와 DERBYSHIRE가 북부 순찰을 마치고 클라이드에 도착했습니다.

______

무장 상선 TRANSYLVANIA가 Northern Patrol에서 Clyde를 출항했습니다.

______

경순양함 GLASGOW는 벨파스트를 출발하여 클라이드를 향해 그날 늦게 도착했습니다.

______

구축함 HAVELOCK과 HAVANT가 플리머스에 도착했습니다.

______

Firth에서 전구경 사격을 마친 구축함 ZULU가 Rosyth에 도착했습니다.

______

호송대 SL.23을 호위하는 구축함 WHITSHED는 포틀랜드 빌 남쪽으로 10마일 떨어진 잠수함 접촉에 폭뢰를 투하했습니다. 이날 작업을 위해 포틀랜드에 도착한 구축함 HIGHLANDER는 지원을 위해 포틀랜드를 떠났다. 그러나 대잠 장비 결함으로 구축함 HIGHLANDER가 회수되었습니다. 모터 대잠정 2와 6도 WHITSHED를 지원하기 위해 포틀랜드를 출발했습니다.

______

Convoy HN.21은 영국군 7명, 노르웨이 18명, 스웨덴 5명, 덴마크 4명, 핀란드 4명, 에스토니아 1척으로 구성된 Convoy HN.21이 구축함 JAVELIN, JANUS, ECLIPSE 및 잠수함 PORPOISE의 호위를 받아 Bergen에서 출발했습니다. 구축함 JUNO는 같은 날 나중에 호송대와 집결했습니다. 호송용 엄폐물은 경순양함 SHEFFIELD가 공급했습니다. 대공 지원은 대공 순양함 CALCUTTA에 의해 제공되었습니다. 2158/22일에 셰필드는 61-05N, 3-35E에서 Utvaer 서쪽의 잠수함 접촉을 공격했고 0215/23일에 60-55N, 1-40E의 Muckle Flugga 동쪽 접촉을 공격했습니다. 서해안함의 9척은 구축함 COSSACK(D.4)와 GURKHA가 합류하여 22일 낮 12:00/21에 클라이드를 출발했습니다. COSSACK과 GURKHA는 호송대의 서해안 부분이 Cape Wrath에서 분산된 후 1730/24일에 Scpa Flow에 도착했습니다. 악천후 속에서 분리되었던 ECLIPSE는 Buchanness가 호송대에 다시 합류할 수 있을 때까지 순찰을 돌았습니다.

Convoy HN.21은 JAVELIN, JANUS, JUNO, ECLIPSE 및 PORPOISE와 함께 1100/25th에 Methil에 도착했습니다.

______

1050에 있는 구축함 ELECTRA와 ESCAPADE는 59-12N, 4-36W에서 Sule Skerry 근처에서 항공에 의해 보고된 U-보트를 사냥하라는 명령을 받았습니다. 1830년에 또 다른 항공기가 59-26N, 3-54W에서 U-보트를 발견했습니다. ELECTRA와 ESCAPADE는 이 위치로 명령을 받았고 2000년에 정거장에 도착했습니다.

______

구축함 ESKIMO와 PUNJABI는 2200척의 호위 유조선 WAR PINDARI(5559grt) 및 BELGOL(2648grt)에서 Clyde를 출발하여 Scpa Flow로 향했습니다. 유조선 PETROBUS가 Stornoway에서 호송대에 합류했습니다. 그녀는 3월 17일부터 스토노웨이에 있었고 그녀의 호위는 스카파 플로우(Scapa Flow)로 급히 이동하라는 명령을 받았습니다.

______

구축함 DELIGHT, HUNTER, ILEX, FEARLESS는 급유를 위해 1630시에 Sulom Voe에 도착했습니다. 그들은 0740/23일에 바다에 갔다.

______

잠수함 SWORDFISH가 순찰을 위해 Blyth를 출발했습니다.

______

잠수함 SEAWOLF가 순찰을 위해 Harwich를 출발했습니다.

______

잠수함 TRIBUNE은 시련과 훈련을 위해 Rosyth를 떠났고 그날 늦게 돌아왔습니다. 그녀의 엔진 시험은 만족스럽지 않았고 그녀는 수리를 위해 Clyde에 명령을 받았습니다.

______

17일 브레스트에서 출항해 셰르부르에 기항한 프랑스 잠수함고정함 JULES VERNE는 프랑스 구축함 FOUDROYANT와 sloop AMIRAL MOUCHEZ의 호위를 받으며 600톤급 잠수함 SYBILLE, ANTIOPE, AMAZONE을 싣고 Harwich에 도착했다. 다운즈에서 프랑스 호위대는 영국 구축함 CODRINGTON과 폴란드 구축함 BLYSKAWICA, GROM, BURZA가 제1 구축함 소함대에 의해 구조되었습니다. 이 배들은 북해 초계에서 영국군을 지원하기 위해 10번째 잠수함 소함대로 편성되었습니다.

______

구축함 BOADICEA는 North Goodwin Bank와 Fairy Bank Buoy 사이의 10번째 지뢰 찾기 소함대의 작전을 담당하고 있었습니다.

______

Trinity House Vessel ARGUS가 있는 5th Mine Sweeping Flotilla의 지뢰 찾기 LEDA는 North Goodwins-Wandelaar 수색 채널을 따라 3개의 등 부표를 설치했습니다.

______

대잠 트롤 어선 LE TIGER(516grt)는 58-12N, 02-28W에서 잔해를 들이받아 손상되었습니다. 10대 잠수함 그룹의 또 다른 트롤 어선이 지원을 위해 파견되었고 그녀는 그날 늦게 Aberdeen에 안전하게 도착했습니다.

______

Convoy TM.31은 19th Anti-submarine Group과 sloop HASTINGS의 호위를 받아 Tyne에서 출발했습니다.

______

Convoy FN.126은 LOWESTOFT와 구축함 VALOROUS의 호위를 받아 Southend를 출발했습니다. 호송대가 23일 도착했다.

______

기선 BARON CARNEGIE, KERMA, LOCHEE, PEMBROKE COAST, SCHOLAR(Commodore)의 Convoy BC.31이 구축함 VIVACIOUS의 호위를 받아 Bristol Channel을 출발했습니다. 호송대는 24일 루아르에 도착했다.

______

Convoy SL.25는 무장 상선 ESPERANCE BAY의 호위를 받아 4월 5일까지 Freetown을 출발했습니다. 4월 5일 구축함 HAVANT, VANQUISHER, WALKER, WINDSOR가 호송대에 합류하여 4월 8일 도착할 때까지 호위했습니다.

______

중순양함 KENT가 Colombo에서 수리를 완료했습니다.

3월 23일 토요일

무장 상선 CIRCASSIA와 LETITIA가 Northern Patrol에서 Clyde에 도착했습니다.

______

구축함 EXPRESS는 Kinnaird Head에서 북쪽으로 10마일 떨어진 트롤어선 MANX ADMIRAL(219grt)과의 충돌로 손상되었습니다. EXPRESS는 28일에 도착한 수리를 위해 Hartlepool로 옮겨졌습니다.

______

1430, 감시 트롤 어선 로크 암살자 (210grt, Temporary Skipper G.D. Greening RNR)은 Kinnaird Head에서 북동쪽으로 61마일 떨어진 영국 방어 지뢰밭에 침몰했습니다. 전체 선원은 트롤어선 STRATHTUMMEL(210grt)에 의해 픽업되었습니다. LOCH ASSATER는 1940년 2월 24일에 고용되었습니다.

______

순찰 중인 구축함 BRILLIANT는 Folkestone 남동쪽에서 추락한 허리케인의 조종사를 찾는 데 실패했습니다.

______

독일 상선 에드먼드 휴고 스틴네스 IV (2189grt) 코펜하겐으로 가는 도중 잠수함 TRUANT(트라이던트 - Seekrieg) Bovbjerg에서 6마일 306° 떨어진 Skagerrak의 2330에서 잠수함은 5발의 경고 사격을 가했지만 독일 기선은 영해로 진입하여 돌진했고 Thors Minde Light House에서 2마일 294° 떨어진 TRUANT에 의해 2발의 어뢰로 마무리되었습니다. 마스터는 포로가 되었다.

______

경순양함 GAATEA, ARETHUSA, PENELOPE는 DU 후 Rosyth에 도착했습니다. 경순양함 AURORA와 구축함 SOMALI, MASHONA, MATABELE, SIKH가 Scapa Flow에 도착했지만 24일 새벽까지 가시성이 낮아 진입하지 못했습니다. SOMALI, MATABELE, MASHONA, SIKH는 독립적인 대잠수함 소탕을 수행하고 09:00/24에 Scpa Flow에 진입했습니다. AURORA와 구축함 FAME, FORESIGHT, FOXHOUND, FIREDRAKE DU 작전이 1100시에 Scpa Flow에 도착했습니다.

______

구축함 NUBIAN이 Rosyth에서 Scpa Flow로 출발했습니다.

______

구축함 ESK가 Invergordon에 도착했습니다.

______

Sloop AUCKLAND가 Rosyth에 도착했습니다.

______

잠수함 SPEARFISH와 구축함 FAULKNOR는 Scpa Flow에서 대잠 훈련에 참여했습니다.

______

잠수함 SUNFISH와 SNAPPER는 순찰을 마치고 Harwich에 도착했습니다.

______

대형 호위 구축함 중 첫 번째인 헌트급 구축함 ATHERSTONE이 완성되었습니다. 포틀랜드에서 일한 후, 그녀는 홈 플릿에 배속되었습니다.

______

33척의 수송선 MT.36이 구축함 WHITLEY와 WESTMINSTER의 호위를 받아 Methil을 출발했습니다. 구축함 WESTMINSTER는 May Island에서 135마일 6마일 떨어진 잠수함 접촉을 공격했습니다. 연락처는 나중에 난파선으로 밝혀졌습니다. MT.36이 타인 해안에 도착한 후 구축함 WHITLEY와 WESTMINSTER는 호송대 FS.127을 호위했습니다.

______

Convoy FN.127은 구축함 VIMIERIA와 LODONDERRY의 호위를 받아 Southend를 출발했습니다. 호송대는 24일 타인에 도착했다.

______

Convoy FS.127은 구축함 WHITLEY와 WESTMINSTER의 호위를 받아 Tyne에서 출발했습니다. 호송대는 25일 사우스엔드에 도착했다.

______

1144시에 무장 탑승선 NORTHERN REWARD는 잔해와 빈 뗏목 근처에서 잠수함을 발견하고 60󈚰N, 3󈛖W에서 Foula 섬 서쪽의 잠수함을 공격했습니다. U.38은 피해를 입지 않았습니다. 이후 폭우로 연락이 두절됐다. 구축함 ELECTRA, ENCOUNTER 및 무장 탑승함 DISCOVERY II가 사냥을 돕기 위해 합류했습니다. 구축함 FAULKNOR(D.8)은 수색에 합류하기 위해 1500시에 Scpa Flow를 출발했습니다. 1705년에 영국 비행정은 60-16N, 3-22W에서 이 지역의 잠수함 접촉에 폭탄을 투하했습니다. 06:00/24에 FAULKNOR는 Kirkwall을 찾기 위해 수색 지역을 떠났습니다.

______

대잠 트롤 어선 ST KENAN(565grt)이 Salisker의 59-04.20N, 06-00.04W에서 잠수함 접촉을 공격했습니다. 대잠 트롤 어선 ASTON VILLA(546grt)도 이 지역에 있었습니다. 58-41.5N, 6-14W, 대잠 트롤 어선 ANGLE(531grt)가 잠수함 접촉을 공격했습니다.

______

무장 요트 ALICE(527grt)가 53-29.5N, 0-39W로 리버풀 베이의 잠수함 접촉을 공격했습니다.

______

네덜란드 동인도의 독일 상선

영국령 말라야군은 네덜란드 동인도 제도 항구에서 독일 상선을 감시하기 위해 편성되었습니다. 구축함 STRONGHOLD와 TENEDOS는 26일 싱가포르를 출발하여 사방에 주둔하고 있었습니다. 린덴펠스 (8457grt), MONI RICKMERS (5272grt), 소피 릭머스 (7033grt), 바겐발트 (4990grt) 및 베르덴펠스 (6318grt). 경순양함 DAUNTLESS가 Batavia에서 순찰 중입니다. 노드마크 (7750grt), 렌츠부르크 (6200grt) 및 보틀랜드 (6608grt). 경순양함 DURBAN은 25일 싱가포르를 출발해 파당을 순찰했다. 비터펠트 (7659grt), 프랑켄 (7789grt), 라인란드 (6622grt), 소넥 (2191grt) 및 부퍼탈 (6737grt). 경순양함 DANAE는 지난 21일 싱가포르를 출발해 CASSEL(6047grt), ESSEN(5158grt), 나움부르크 (5878grt). 슬룹 FALMOUTH 시청 스타스푸르트 (7395grt) Tjilitjap에서.

잠수함 PERSEUS는 27일 싱가포르를, RAINBOW는 25일 싱가포르를 출발해 순다 해협에 주둔해 독일 함선의 탈출로를 지키고 있다. 이러한 순찰은 4월 중순까지 유지되었습니다. 약 6주 후 독일이 네덜란드를 침공했을 때, 항구에서 자침한 SOPHIE RICKMERS를 제외한 모든 상선은 네덜란드 국기 아래에서 근무하기 위해 네덜란드에 나포되었습니다. 기선 BITTERFELD, WUPPTERTAL, RHEINLAND는 Padang에서 네덜란드 순양함 JAVA의 승선단에 의해 포획되었습니다.

독일어 이름

네덜란드 이름

독일어 이름

네덜란드 이름

린덴펠스

망칼리하트

MONI RICKMERS

살란도

바겐발트

셈비랑간

베르덴펠스

발링카르

노드마크

만달리카

렌츠부르크

툰요크

보틀랜드

베라킷

비터펠트

마리소

프랑켄

왕이왕이

라인란드

베르할라

소넥

카르식

부퍼탈

노에사니위

카셀

멘데나우

에센

테르코엘레이

나움부르크

켄타

스타스푸르트

랑코이아스

또한 독일 증기선 쉬어 (8298grt) Makassar 및 독일 증기선 프리데런 Menado의 (2464grt)는 각각 MANGKAI와 MEROENDOENG로 인수되었습니다.

3월 24일 일요일

기선 BECHEVILLE(4228grt)은 Orkneys의 북서쪽 59-21.2N, 2-27W에서 독일 잠수함의 공격을 받았다고 보고했습니다. 구축함 FIREDRAKE는 58-42N, 2-45W의 Pentland Skerries에서 잠수함 접촉을 공격했습니다. 이 접촉은 나중에 잠수함이 아닌 것으로 평가되었습니다. 구축함 SOMALI(D.6), MATABELE, SIKH는 1330시에 Scpa Flow를 출발했습니다. 1550년에 MATABELE는 잠수함 접촉을 공격했습니다. 구축함 FOXHOUND, FAME, FORESIGHT는 나중에 U-boat를 사냥하기 위해 Scpa Flow를 떠났습니다. FAME은 58-20N, 2-15W에서 Copinsay의 남동쪽 1900 동쪽에서 잠수함 접촉을 공격했습니다. 구축함 ELECTRA와 ENCOUNTER는 Orkneys 서쪽에서 잠수함을 찾고 있었습니다. 그들은 보고된 잠수함을 수색하라는 명령을 받았다. Moray Firth Patrol의 구축함 IVANHOE, ESK, ICARUS도 해당 지역으로 명령을 받았습니다. MATABELE, SIKH, SOMALI, FAME, FOXHOUND는 58-58.5N, 2-17W에서 Auskerry에서 접촉을 공격했습니다. MATABELE는 이 공격의 위치에 남아 있었습니다. ICARUS와 IVANHOE는 Stromsay Firth에 대한 접근을 순찰했습니다. FORESIGHT는 1930년 Copinsay의 동쪽, 남동쪽 58-50N, 1-51W에서 접촉을 공격했지만 이것은 나중에 난파선으로 밝혀졌습니다. SOMALI, SIKH, FAME, FORESIGHT, FOXHOUND는 밤 동안 58-57N, 2-12W 중 17 영역을 수색했습니다.

______

06:00에 구축함 FAULKNOR는 호위 ON.22의 Kirkwall 섹션을 호위하기 위해 Kirkwall로 진행하기 위해 Orkneys 북서쪽의 대잠수함 초계를 떠났습니다.

______

구축함 PUNJABI가 Stornoway에서 유조선 PETROBUS를 호위하는 Scpa Flow에 도착했습니다.

______

구축함 NUBIAN은 1900년에 Rosyth에서 랑데부하여 잠수함 TRIBUNE을 Scpa Flow까지 호위했습니다.

______

구축함 HERO와 HOTSPUR는 0900시에 연료를 보급하기 위해 Sullom Voe에 도착했으며 1900에 Fair Island Channel 서쪽의 대잠 초계를 위해 출발했습니다.

______

구축함 IMPULSIVE가 Invergordon에 도착했습니다.

______

잠수함 UNITY는 순찰을 위해 Blyth를 떠났습니다.

______

영국 함선 5척, 노르웨이 19척, 스웨덴 3척, 핀란드 함 4척 중 5척의 Convoy ON.22(노르웨이 증선선 BREDA(1260grt))는 구축함 KIMBERLEY, KASHMIR, ESCAPADE, ZULU의 호위를 받아 1500시에 Methil을 출발했습니다. 3척의 선박이 북해를 건너기 전에 분리되었습니다. 영국 증기선 STRAIT FISHER(573grt)는 Scpa Flow를 위해, HARLAW(1141grt)는 Invergordon을 위해 분리되었습니다. 이 호송대는 다음 날 Kirkwall에서 출항한 8척의 배와 함께 구축함 FAULKNOR와 TARTAR가 합류했습니다. 경순양함 AURORA와 SHEFFIELD와 대공순양함 CAIRO가 호송대를 긴밀하게 지원했습니다. 1655/23일에 셰필드는 60-16N, 3-22W에서 풀라 섬 서쪽의 잠수함 교신을 공격했습니다. Convoy ON.22는 27일 베르겐에 행사 없이 도착했습니다.29일 SHEFFIELD는 Scapa Flow에, AURORA는 Rosyth에, CAIRO는 Sullom Voe에 도착했습니다.

______

독일 증기선 OSTPREUSSEN(3030grt)이 Hirsthals Light에서 5마일 224°에서 좌초되었습니다. 잠수함 TRIAD가 조사를 위해 파견되었지만 공격할 수 없었습니다. 독일 증기선은 30일 다시 떴다.

______

무장 상선 순양함 AURANIA가 북부 순찰을 위해 클라이드를 출발했습니다.

______

무장 상선 순양함 SCOTSTOUN이 북부 순찰을 마치고 클라이드에 도착했습니다.

______

Netlayer PROTECTOR는 Plymouth에서 Rosyth에 도착했습니다.

______

Convoy OA.116은 3월 24일부터 26일까지 WHITSHED 구축함과 3월 25일부터 26일까지 MONTROSE의 호위를 받아 Southend를 출발했습니다. 호송대는 28일 해산했다.

______

Convoy OB.126은 3월 24일부터 27일까지 구축함 WITHERINGTON, 3월 24일부터 26일까지 VANQUISHER, 25일 WHIRLWIND의 호위를 받아 리버풀을 출발했습니다. 호송대는 27일 해산했다.

______

18척의 수송선 FN.128이 FLEETWOOD, STORK 및 구축함 JUNO의 호위를 받아 Southend를 출발했습니다. 호송대는 26일 타인에 도착했다.

______

11척의 선박 MT.37 호송대가 AUCKLAND, HASTINGS 및 19th Anti-submarine Group의 트롤 어선의 호위를 받아 Methil을 출발했습니다. 1237년 55-49N, 1-55W의 Berwick 앞바다에서 AUCKLAND가 잠수함 접촉을 공격했습니다. HASTINGS는 연락을 위해 분리되었고 AUCKLAND는 호송대에 다시 합류했습니다. 2척의 트롤 어선이 분리되어 HASTINGS가 호송대에 다시 합류하기 전인 1630년까지 계속된 수색을 도왔습니다. 접촉은 나중에 잠수함이 아닌 것으로 평가되었습니다. MT.37 호송대가 Tyne에 도착한 후 AUCKLAND와 HASTINGS는 Tyne에서 호송대 FS.128을 호위했습니다.

______

Convoy FS.128은 sloop AUCKLAND와 HASTINGS의 호위를 받아 Tyne에서 출발했습니다. 호송대는 안개 속에서 분리되었습니다. 15척의 선박이 있는 AUCKLAND는 진행할 수 있었지만 25척의 선박이 있는 HASTINGS는 Cromer Knoll에 정박했습니다. 호송대는 26일 사우스엔드에 도착했다.

______

Convoy TM.32는 23 대잠수함단 SLoop LOWESTOFT, 구축함 VALOROUS의 호위를 받아 Tyne에서 출발했습니다.

______

BARON GRAHAM(Commodore)과 MARSLEW를 포함한 7척의 증기선으로 구성된 Convoy BC.30은 구축함 VIVACIOUS의 호위를 받아 Loire를 출발했습니다. 호송대는 25일 브리스톨 해협에 도착했다.

______

비행기 사고로 Surgeon Lt Cdr G.A. Lawson, MB, ChB 및 Surgeon Lt P.G. 중순양함 SHROPSHIRE의 Stainton, MRCS, LRCP가 사망했습니다. 그녀는 2월에 시작된 Simonstown에서 수리를 막 마쳤습니다.

______

호주 구축함 VOYAGER가 항공모함 ARK ROYAL과 함께 호위 임무를 위해 지브롤터에 도착했습니다.

______

24일 오후 프랑스 구축함 라 라유즈 제5 구축함 사단의 사단은 순찰차 카사블랑카를 출발했습니다. 채널에서 LA RAILLEUSE는 어뢰 중 하나가 우발적으로 폭발하여 둘로 날아갔습니다. 28명의 승무원이 사망하고 24명이 부상당했습니다.

______

핀란드 작전이 취소된 후 무장 상선 VILLE D'ALGER와 ​​군함 DJENNE는 구축함 CYCLONE의 호위를 받아 Cherbourg를 출발하여 22일 Brest에 도착했습니다. 순양함과 군함은 경순양함 EMILE BERTIN과 대형 구축함 VAUTOUR, ALBATROS, BISON, CHEVALIER PAUL의 호위를 받은 군함 PRESIDENT DOUMER 및 CHAMPOLLION과 함께 24일 출항했습니다. 27일 카사블랑카에 도착한 군함 DJENNE와 구축함 CHEVALIER PAUL. 나머지 3척의 정기선과 나머지 호위함은 27일 지브롤터를 지나 28일 오란에 도착했다. 군함과 구축함은 노르웨이 작전을 위해 브레스트로 돌아오기 위해 30일 카사블랑카를 떠났다. 그들은 4월 1일에 도착했습니다.

______

프랑스 무장 상선 순양함 COLOMBIE가 대형 구축함 TARTU의 호위를 받아 Brest에서 출항했습니다. 구축함은 지브롤터에서 분리되었고 순양함은 Oran으로 향했습니다. 타르투는 27일 카사블랑카에 도착했다. 순양함은 28일 오란에 도착했다. 구축함은 노르웨이 작전을 위해 브레스트로 돌아오기 위해 31일 카사블랑카를 출발했다. TARTU는 4월 2일 브레스트에 도착했습니다.

3월 25일 월요일

경순양함 GLASGOW는 Northern Patrol에서 Clyde를 출항했습니다.

______

중순양함 YORK는 Rosyth에서 Scpa Flow로 출발하여 Northern Patrol 출항을 준비하기 위해 26일 도착했습니다.

______

항공모함 FURIOUS는 구축함 ISIS, HAVOCK, IMOGEN의 호위를 받아 1600/25에 Plymouth를 출발하여 1800/26에 Clyde에 도착했습니다. 구축함 MOHAWK가 합류한 구축함은 스카파 플로우로 향했습니다.

______

구축함 ESK는 선수 보호 장비 수리를 위해 0015에 Scpa Flow에 도착했습니다.

______

구축함 ESKIMO는 유조선 BELGOL 및 WAR PINDARI와 함께 Scpa Flow에 1700에 도착했습니다.

______

구축함 IMPULSIVE는 Moray Firth Patrol에서 구축함 IVANHOE를 구출하기 위해 Invergordon을 출발했습니다.

______

구축함 BRAZEN은 훈련을 위해 Rosyth를 떠났다가 오후 늦게 돌아왔습니다.

______

잠수함 THISTLE과 SEAL이 순찰을 마치고 Rosyth에 도착했습니다.

______

잠수함 TRIDENT가 순찰차 Rosyth를 출발했습니다.

______

잠수함 URSULA와 L.23은 순찰을 마치고 Blyth에 도착했습니다.

______

Convoy OG.23은 23일 Southend를 출발한 OA.115G 호송함 51척과 23일 리버풀을 출발한 OB.115G 호송함 51척으로 구성되었으며 구축함 WALKER, WANDERER, VOLUNTEER의 호위를 받았습니다. 구축함 WAKEFUL과 VOLUNTEER는 3월 25일부터 26일까지 호송대를 호위한 후 호송대 HG.23으로 분리되었습니다. WANDERER는 또한 3월 25일부터 26일까지 호송대를 호위했습니다. Sloop ABERDEEN은 3월 25일부터 27일까지 호송대를 호위했습니다. 구축함 CAMPBELL은 3월 25일부터 27일까지 호송대를 호위했습니다. 프랑스 구축함 TIGRE와 초계함 VIKINGS가 3월 26일부터 31일까지 호송대를 호위했습니다. 구축함 DOUGLAS가 31일 호송대에 합류했습니다. 호송대는 31일 나중에 지브롤터에 도착했습니다.

______

U.47 at 0600 덴마크 증기선 침몰 브리타 (1146grt) 60󈚤N, 04󈚷W, Sule Skerry 외곽. 5명의 생존자는 회사에 있던 덴마크 기선 NANCY(1153grt)에 의해 태워졌지만 13명의 승무원이 실종되었습니다.

구축함 ELECTRA와 ENCOUNTER는 Scapa Flow로 돌아와 해당 위치로 이동했고 ELECTRA는 구조 지역 옆에 서 있었습니다. 1241시, ELECTRA와 ENCOUNTER는 1830년에 도착한 Scapa Flow로 돌아가라는 명령을 받았습니다. Sullom Voe와 SOMALI의 구축함 HOTSPUR와 HERO, MATABELE, FAME, FORESIGHT, SIKH, FOXHOUND는 Orkney 동쪽의 대잠 작전에서 파견되었습니다. 지역. 구축함 COSSACK(D.4), ESKIMO, PUNJABI는 0700시에 Scpa Flow를 출발했습니다. BRITTA의 잔해는 나중에 보고된 위치에서 18마일 떨어진 곳에서 발견되었습니다.

3월 25일과 26일 대잠 작전에서 COSSACK, SIKH, FOXHOUND, HOTSPUR, HERO는 61N~60N, 2W~4W 지역에서 수색했습니다. 잠수함 TRIBUNE을 호위한 구축함 NUBIAN과 구축함 WOOLWICH에서 수리 후 구축함 FIREDRAKE가 합류했습니다. 그 후 구축함 FIREDRAKE는 구축함 ICARUS 및 IVANHOE 및 Moray Firth 순찰대의 대잠 트롤선에 합류하라는 명령을 받았습니다. 3월 25일과 26일 대잠 작전에서 구축함 SOMALI(D.6), ESKIMO, PUNJABI는 60N에서 59N, 3W에서 5W까지 순찰 구역의 동쪽 절반을 수색했습니다. MATABELE, FAME, FORESIGHT는 이 지역의 서쪽 절반을 수색했습니다.

______

24일 Rosyth에서 재조립 및 소자 제거를 완료한 구축함 NUBIAN은 1900/24 ​​호위잠수함 TRIBUNE에서 Rosyth와 랑데뷰했다. 두 배 모두 14:00/25에 Scpa Flow에 안전하게 도착했습니다. NUBIAN은 Scpa Flow를 떠나 덴마크 증기선 BRITTA를 격침시킨 U.47을 찾는 구축함에 합류했습니다. 사냥은 실패했고 NUBIAN은 그녀의 asdic 돔을 손상시켰습니다. TRIBUNE은 28일 Scapa Flow를 출발하여 1400시에 Switha Gate에서 합류했으며 0900/27에 Invergordon에서 출발한 구축함 FIREDRAKE와 합류했습니다. FIREDRAKE는 추가 결함 수리를 위해 TRIBUNE을 Greenock까지 호송했으며 5월 30일에 도착하여 5월 10일에 완료했습니다. FIREDRAKE는 수리 및 수리를 위해 카디프로 이동했습니다. Scapa Flow로 돌아가서 NUBIAN은 정박을 변경하는 동안 구축함 MASHONA를 닦았고 NUBIAN은 수리를 위해 조선소로 돌아가야 했습니다. NUBIAN은 30일 Tyne을 위해 Scpa Flow를 떠났고 4월 11일 조선소를 출발하여 Home Fleet와 함께 근무했습니다.

______

Minelayers PRINCESS VICTORIA와 TEVIOTBANK는 FLAMINGO와 구축함 WALLACE의 호위를 받아 Rosyth에서 Tyne으로 향했습니다. 배들은 26일 타인(Tyne)에 도착하여 이밍햄(Immingham)으로 가는 수송을 위해 호송대 FS.130에 합류했습니다. PRINCESS VICTORIA는 Immingham에서 수리해야 할 광산 낙하산에 약간의 손상을 입었습니다.

______

Convoy FS.129는 sloop FLAMINGO와 구축함 WALLACE 및 JUNO의 호위를 받아 2100시에 Tyne을 출발했습니다. 호송대는 27일 사우스엔드에 도착했다.

______

U.57 침몰 유조선 다게스탄 (5742grt), 무장 승선선 NORTHERN DAWN과 대잠 트롤어선 BRONTES(428grt)의 호위를 받아 Scpa Flow에서 Sullom Voe로 가는 도중 Copinsay에서 9마일 212° 떨어져 있습니다. 그녀는 호송대 HN.20에 대한 독일의 공습에서 20일 경미한 손상을 입었습니다.

구축함 ICARUS, IMPULSIVE, FIREDRAKE 및 19 및 21 대잠 타격 부대가 잠수함을 수색하기 위해 파견되었습니다. 3명의 승무원과 1명의 사수를 잃은 유조선을 돕기 위해 예인선 BUCCINEER와 KROOMAN이 파견되었습니다. 19명의 생존자는 대잠 트롤선 NORTHERN DAWN에 의해, 6명은 대잠 트롤선 BRONTES에 의해 구조되었습니다.

______

구축함 ACASTA는 Bude 앞바다에서 잠수함을 찾기 위해 08:00/25에 호송을 떠났고 26일 정오에 VIVACIOUS를 만났습니다. ACASTA는 51󈚸N, 4󈛛W의 Bull Point에서 잠수함 접촉을 공격했습니다.

대잠 트롤선 KIRKELLA(436grt)는 51-19-48N, 04-20-20W의 Bull Point에서 1420/25th에서 잠수함 접촉을 공격했습니다. 대잠 트롤 어선 BANDOLERO(440grt)가 회사에 있었고 ACASTA와 VIVACIOUS가 이 위치에서 트롤 어선에 합류했습니다. 4월 1일 구축함 HAVANT가 이 위치에서 잔해를 수색했습니다.

______

구축함 KEITH는 불로뉴에서 영국군 참모총장(CIGS)을 데려왔습니다.

______

네덜란드 기선 DRECHTDIJK(9338grt)가 Varne에 상륙했으며 대잠 트롤어선 KINGSTON CRYSTAL(433grt)이 조사를 위해 파견되었습니다. 증기선은 자정 전에 자신의 힘으로 다시 떠올랐고 LADY BRASSEY는 그녀를 호위하여 포크스톤 게이트에서 북동쪽으로 1마일 떨어진 곳까지 정박시켰습니다.

______

Convoy HG.24F는 27척의 배로 지브롤터를 출발했습니다. 프랑스 구축함 CHACAL과 보조 순찰선 CAPITAINE ARMAND는 3월 25일부터 31일까지 호송대를 호위했습니다. 구축함 BROKE와 VANSITTART는 3월 31일부터 4월 3일까지 호송대가 리버풀에 도착했을 때 호위했습니다.

______

Convoy HX.30은 26일 분리된 캐나다 구축함 SAGUENAY, RESTIGOUCHE, SKEENA의 호위를 받아 09:00에 Halifax를 출발했습니다. 호송의 해상 호위는 전함 REVENGE였습니다. 0950/26에 SKEENA는 0750/27에 전함 MALAYA에 합류하기 위해 분리되었습니다. 전함은 호송대 HX.26을 호위한 후 핼리팩스로 돌아오고 있었습니다. REVENGE는 4월 3일에 분리되었고 구축함 ACASTA, VISCOUNT, WHITEHALL, WITCH는 4월 6일부터 9일까지 호송대가 리버풀에 도착했을 때 호위했습니다.

______

프랑스 구축함 FORBIN이 리스본에서 포르투갈 기선 LIMA(3881grt)를 정지시켰습니다. 간첩 혐의로 기소된 독일 시민이 증기선에서 내려 구금되었습니다.

3월 26일 화요일

경순양함 NEWCASTLE은 Tyne에서 개조하기 위해 Scpa Flow에서 출항했습니다.

______

경순양함 SOUTHAMPTON은 Northern Patrol에서 Scpa Flow를 출항했습니다.

______

무장 상선 DERBYSHIRE, WOLFE, LETITIA는 Northern Patrol에서 Clyde를 출발했으며 Clyde로부터 항공 호위를 받았습니다.

______

구축함 IVANHOE는 Moray Firth 순찰 중인 구축함 ICARUS를 구출하기 위해 Invergordon을 출발했습니다.

______

잠수함 TRUANT가 순찰을 마치고 Rosyth에 도착했습니다.

______

잠수함 URSULA는 순찰 중에 입은 얼음 손상 수리를 위해 Blyth에 정박했습니다.

______

본국 함대를 호위하는 구축함 BEDOUIN은 63-33N, 4-56W의 Faroes의 0959 ENE에서 잠수함 접촉을 공격했습니다. 이 접촉은 나중에 아마도 난파선으로 평가되었습니다.

______

1400시에 구축함 HERO와 HOTSPUR는 독일 잠수함을 수색한 후 63-00N, 4-00W로 본국 함대에 합류했습니다.

______

구축함 FIREDRAKE는 58-49N, 2-16W에서 Copinsay의 잠수함 접촉 ESE를 공격했습니다. 접촉자는 잠수함이 아닌 것으로 밝혀졌다.

______

구축함 ELECTRA는 1500에서 Scpa Flow를 출발하여 Orkney 남서쪽에서 전체 구경 사격을 한 다음 Rosyth로 향했습니다.

______

구축함 ESK는 수리 후 1945년 Copinsay와 Brough Head 사이의 순찰대를 위해 Scpa Flow를 출발하여 08:00/27에 Moray Firth Patrol에 합류했습니다.

______

Convoy OA.117은 3월 26일과 27일 구축함 WHITEHALL과 27일 구축함 VANETSA의 호위를 받아 Southend를 출발했습니다. 호송대는 29일 해산됐다.

______

Convoy OB.117은 항해하지 않았습니다. OB 118GF는 지난 26일 리버풀을 떠나 OG.24F(q.v.)로 통합됐다.

Convoy OB.119는 VERSATILE과 WINCHELSEA 구축함의 호위를 받아 26일 리버풀을 출발했습니다.

______

21척의 Convoy FN.129가 구축함 WHITLEY와 WESTMINSTER의 호위를 받아 Southend를 출발했습니다. 호송대는 28일 타인에 도착했다.

______

Convoy MT.38은 1st Anti-submarine Group, sloop LOWESTOFT 및 구축함 VALOROUS의 호위를 받아 Methil을 출발했습니다. MT.38 호송대가 Tyne 앞바다에 도착했을 때 TEVIOTBANK와 PRINCESS VICTORIA 기뢰부대를 포함한 호송대 FS.130이 LOWESTOFT와 VALOROUS의 호위를 받아 Tyne 호에서 출발했습니다. 기뢰부대는 27일 험버에 도착했다. 호송대는 28일 사우스엔드에 도착했다.

______

1550에서 대잠 저인망 트롤선 LADY ELSA(518grt)가 58-47-24N, 2-46-12W에서 South Ronaldsay의 Grimness 앞바다에서 잠수함 접촉을 공격했습니다. 접촉은 잠수함이 아니었습니다.

______

대잠 트롤 어선 DANEMAN(516grt)은 58-45-30N, 2-48-42W에서 South Ronaldsay의 Halero Head 동쪽 2359/25에서 잠수함 접촉을 공격했습니다. 대잠 트롤 어선인 MAN O' WAR(517grt)도 접촉부를 공격했습니다. 1440년, 대잠 트롤 어선인 MAN O' WAR이 58-51N, 2-52W에서 Burray Ness 앞바다의 잠수함 접촉을 공격했습니다.

______

U.21은 Mandel의 남동쪽 Ryvinga 근처 58󈛀N, 07󈚸E의 Oddknuppen 섬에서 좌초되었습니다. U.1은 지원하라는 명령을 받았지만 그녀를 찾을 수 없었습니다. U.22도 지원 명령을 받았지만 이미 실종된 상태였습니다. U.21은 독일 트롤어선에 의해 다시 띄워져 Mandalsfjord의 Evjemoen으로 옮겨져 27일에 도착했습니다. 그녀는 31일에 억류되었지만 Kristiansand가 함락된 4월 9일에 독일 통제로 돌아왔을 때 노르웨이의 손에 잠시 있었습니다.

______

U.38 at 0100 노르웨이 증기선 침몰 코메타 (3749grt) 60󈚪N, 04󈛈W의 Noup Head에서 67마일 315°. COMETA는 무장 승선선 KINGSTON PERIDOT과 Kirkwall로의 통과를 위해 승선한 장교 1명과 등급 4명의 승조원에 의해 더 일찍 중지되었습니다. 생존자들은 무장 승선선 NORTHHERN SKY에 의해 구조되었습니다.

______

경순양함 DUNEDIN이 Kingston에 도착했습니다.

______

구축함 ACTIVE는 Freetown에서 고래 기름을 실은 SEVILLA를 호위하는 지브롤터에 도착했습니다.

______

구축함 DIAMOND는 St Vincent Verde Island 남쪽으로 5~9마일 떨어진 St Vincent to Bathurst 케이블을 수리하는 케이블 선박 MIRROR를 덮었습니다.

3월 27일 수요일

전함 RODNEY, VALIANT, WARSPITE 및 구축함 FEARLESS, FORESTER, HUNTER, HASTY, HERO, HOTSPUR, HARDY (D.2), HOSTILE, HYPERION이 1100시에 Scapa Flow에 도착했습니다. , FORTUNE, BEDOUIN은 1100시에 Scpa Flow에 도착했습니다.

______

27일 새벽부터 0900년까지 구축함 SOMALI (D.6), ESKIMO, PUNJABI, FAME, FORESIGHT, MATABELE은 Brough Head에서 Orkneys의 서해안을 따라 남쪽으로 휩쓸고 나서 스코틀랜드 해안을 따라 서쪽으로 4-10W까지 휩쓸었습니다. 16:00/27에 Scpa Flow에 도착했습니다. 구축함 COSSACK, SIKH, NUBIAN, FOXHOUND는 1322년 악천후로부터 대피하기 위해 Scpa Flow로 복귀하라는 명령을 받을 때까지 북부 지역에 남아 있었습니다. 그들은 1700시에 도착했습니다.

______

무장 상선 순양함 SALOPIAN과 WORCESTERSHIRE가 Northern Patrol에서 Greenock에 도착했습니다.

______

무장 상선 순양함 MALOJA가 Northern Patrol에서 Greenock을 출항했습니다.

______

중순양함 YORK가 Northern Patrol에서 Scpa Flow를 출항했습니다.

______

무장 상선 PATROCLUS가 Northern Patrol에서 리버풀을 출발했습니다.

______

구축함 AFRIDI는 Scpa Flow 수리 후 Hartlepool을 출발하여 0845/28에 도착했습니다. 소함대 사령관 D.4 대위는 구축함 COSSACK에서 AFRIDI로 다시 이동했습니다.

______

구축함 ELECTRA가 Scpa Flow에서 Rosyth에 도착했습니다.

______

구축함 GRIFFIN은 Moray Firth Patrol을 위해 수리한 후 Dundee를 출발했습니다.

______

Sloop BITTERN은 Leith를 출발하여 개조 후 Rosyth에 도착했습니다.

______

Moray Firth Patrol의 구축함 IVANHOE, IMPULSIVE, FIREDRAKE, ESK는 악천후를 피하기 위해 Invergordon으로 이동하여 1930년에 도착했습니다.

______

구축함 IMOGEN, ISIS, HAVOCK은 1545년 Plymouth에서 Scpa Flow에 도착했습니다.

______

구축함 MOHAWK는 1900년 스카파 플로우(Scapa Flow)에 도착했습니다.

______

잠수함 STERLET과 SEAWOLF는 두 척의 독일 K 순양함이 해상에 있다는 보고가 있은 후 북해에서 빌렛으로 재배치되었습니다.

______

영국군 4척, 노르웨이 19척, 스웨덴 10척, 덴마크 3척, 핀란드 4척으로 구성된 Convoy HN.22는 구축함 KIMBERLEY, KASHMIR, ESCAPADE, ZULU, FAULKNOR, TARTAR의 호위를 받아 Bergen에서 출발했습니다. 호송대의 서해안 구간의 6척의 선박은 KIMBERLEY와 KASHMIR의 호위를 받았습니다. 호송대가 Cape Wrath에서 해산된 후 KIMBERLEY와 KASHMIR는 1800/29에 Scpa Flow에 도착했습니다. 3월 30일 아침, 호송 HN.22가 FAULKNOR, ZULU, TARTAR 및 ESCAPADE의 호위를 받아 Methil에 도착했습니다.

______

Convoy ON.23은 영국함 6척, 노르웨이 11척, 스웨덴 4척, 덴마크 2척, 노르웨이 2척, Aberdeen으로 1척으로 구성된 Convoy ON.23이 구축함 JAVELIN(SO), JANUS, JUNO, ECLIPSE 및 잠수함 PORPOISE의 호위를 받아 1400시에 Methil을 출발했습니다. 대공순양함 CALCUTTA는 29일 술롬보에에서 출항해 호송대에 대공지원을 제공했다. 0130/29에 구축함 ESKIMO, PUNJABI, BEDOUIN(SO로 인수)이 Kirkwall을 출발하여 Kirkwall 섹션의 두 척의 선박과 함께 호송에 합류했습니다. Methil의 항해 고장에 있는 이 두 기선. 구축함 JANUS는 보일러 청소 및 수리를 위해 분리되었습니다. 경순양함 GALATEA와 ARETHUSA는 28일 Rosyth에서 출항하여 호송대에 근접 엄폐를 제공했습니다. 28일 대공순양함 카이로(CAIRO)가 독일 항공기가 호송대에 그림자를 드리울 때 지원하기 위해 술롬 보에에서 출발했다. 31일, 호송차 ON.23이 베르겐에 도착했다.

______

Sloop ROCHESTER는 증기선 LONGFORD(1913grt)와 충돌하여 손상되었으며 리버풀에서 수리되어 6월 27일에 완료되었습니다.

______

Convoy FN.130은 AUCKLAND와 HASTINGS의 호위를 받으며 Southend를 출발했습니다. 호송대는 29일 타인에 도착했다.

______

31척의 Convoy FS.131이 SLoop PELICAN과 구축함 VIVIEN의 호위를 받아 Tyne에서 출발했습니다. 호송대는 29일 사우스엔드에 도착했다.

______

프랑스 구축함 FOUDROYANT와 BOULONNAIS는 각각 프랑스 군 및 해군 임무의 수장인 Gamelin 장군과 Amiral Darlan과 함께 도버에 도착했습니다. 회의가 끝난 후 FOUDROYANT는 3월 29일 오전에 Darlan 대령과 그의 일행과 함께 떠났고, 그날 오후 BOULONNAIS는 Gamelin 장군과 그의 일행과 함께 떠났습니다.

______

경순양함 CERES와 COLOMBO는 콜롬보에서 호주로 출발하여 4월 12일 프리맨틀에 도착한 후 31일 싱가포르에 도착하여 둘 다 해당 항구에서 호송 임무를 수행했습니다.

______

유조선 TROCAS(7406grt)는 프로펠러 샤프트가 파손되어 이탈리아 해안에서 장애가 발생했으며 호주 구축함 STUART에 의해 예인된 후 예인선 RESPOND에 의해 구조되었습니다. 유조선은 몰타로 안전하게 이송되었습니다.

______

프랑스 무장 트롤어선 VICTORIA와 잠수함 ESPADON과 FRESNEL은 26일 카사블랑카를 출발해 지브롤터에 도착했다. 트롤 어선은 카사블랑카로 돌아오기 위해 29일 지브롤터를 떠났다.FRESNEL은 구축함 SIMOUN의 호위를 받아 당일 지브롤터에 도착하여 30일 툴롱에 도착했습니다. 한편 ESPADON은 대잠 훈련을 위해 4월 4일까지 지브롤터에 머물렀다.

______

지뢰 찾기 HUNTLEY는 지중해 함대 근무를 위해 수에즈에 도착하여 동인도 사령부로 이관되는 5월까지 머물렀습니다.

3월 28일 목요일

Battlecruiser HOOD는 1200시에 Scpa Flow를 출발했으며, 구축함 FORESTER, FOXHOUND, FORTUNE의 호위를 받았습니다. 구축함 FORESIGHT는 HOOD와 함께 Scpa Flow를 떠났지만 28일 포실드와 포루에 손상을 입은 폭풍 피해를 입고 Scpa Flow로 복귀해야 했습니다. 30일, 그녀는 5월 1일까지 수리 중인 그림스비로 Scpa Flow를 떠났습니다. 28일, FORTUNE호는 58󈚯N, 05󈛏W의 North Minch에서 잠수함 교신을 시도했지만 수색에 실패했습니다. 순양전함과 그녀의 호위대는 07:00/29에 클라이드에 도착했습니다. 구축함 KELVIN은 리버풀에서 수리를 마친 후 18:00/29에 Clyde에 도착했으며 HOOD를 Devonport까지 호위하라는 명령을 받았습니다. 배는 0340/30에 Devonport로 출발하여 1100/31에 도착했습니다. 그러나 결함으로 인해 KELVIN이 지연되었고 그녀는 1430년까지 떠나지 않고 Scpa Flow로 향했습니다. 재튜빙 후 HOOD는 지중해에 배치될 예정이었으나 1940년 6월 12일에 끝나는 최종 수리를 위해 리버풀로 항해하면서 5월 27일까지 재조립되었습니다.

______

중순양함 DEVONSHIRE가 Clyde에 도착했습니다.

______

경순양함 MANCHESTER와 BIRMINGHAM이 Northern Patrol에서 Scpa Flow에 도착했습니다.

______

Invergordon에서 구축함 ICARUS와 함께 가는 구축함 FIREDRAKE가 손상되었으며 ICARUS는 표면적 손상을 입었습니다. FIREDRAKE는 거친 바다를 제외하고 항해에 적합했습니다. Submarine TRIBUNE은 28일 스카파 플로우를 출발하여 14시 00분에 Switha 게이트에서 합류한 FIREDRAKE가 09:00/27에 Invergordon을 출발하여 추가 결함 수리를 위해 그녀를 Greenock으로 호위했습니다. 30일 도착한 잠수함의 수리는 5월 10일 완료됐다. FIREDRAKE는 수리 및 수리를 위해 카디프에 갔다.

______

구축함 HASTY는 Copinsay에서 14마일 132° 떨어진 Skua 항공기 승무원을 태우기 위해 2015년 Scpa Flow를 출발했습니다. 그들은 2200시에 픽업되었고 HASTY는 Scpa Flow로 돌아왔습니다.

______

구축함 GRIFFIN이 Moray Firth Patrol에서 Invergordon에 도착했습니다.

______

구축함 IMPULSIVE, ICARUS, ESK는 인버고든을 출발하여 험버를 향해 29일 도착했습니다.

______

구축함 NUBIAN, DIANA, FAME은 악천후로 인한 피해를 보고했습니다.

______

구축함 IVANHOE는 채텀에서 지뢰층으로 전환하기 위해 Invergordon을 떠났습니다.

______

잠수함 TRIAD가 순찰을 마치고 Rosyth에 도착했습니다.

______

잠수함 NARWHAL이 Rosyth에 도킹 해제되었습니다.

______

Convoy OG.24F는 구축함 WAKEFUL과 BROKE의 호위를 받으며 27일 Southend를 출발한 OA.118GF와 3월 26일 구축함 MACKAY와 SLoop FOLKESTONE과 함께 리버풀을 출발한 OB.118GF의 호송선 28척으로 구성되었습니다. 호송대는 3월 29일부터 4월 4일까지 각각 포츠머스와 데본포트에서 구축함 VORTIGERN과 ​​WATCHMAN의 호위를 받았습니다. 4월 2일 구축함 WISHART가 호위를 시작했습니다. 호송대는 4월 4일 지브롤터에 도착했습니다.

______

25척의 수송선 FN.131이 FLAMINGO와 구축함 WALLACE의 호위를 받아 Southend를 출발했습니다. 독일 항공기는 1950/29에서 54-25N, 00-23W에서 호송대 FN.31을 공격했습니다. FLAMINGO는 기관총 사격을 받았지만 사상자나 피해는 없었습니다.

______

17척의 호송 MT.39가 제23대잠수함단과 구축함 VEGA 및 WOOLSTON의 호위를 받아 Methil을 출발했습니다. 수송대가 Tyne에 도착하자 구축함은 호송대 FS.132를 호위하여 그날 늦게 출발했습니다. WOOLSTON은 53-48N, 1-30E의 Spurn Point에서 29일에 잠수함 접촉을 공격했으며, 나중에 잠수함이 아닌 것으로 평가되었습니다.

______

구축함 BRAZEN이 지휘한 I.F.F. 포스 만에서의 재판.

______

구축함 VALENTINE은 빠른 호위함으로 완성되었습니다. 포틀랜드에서 근무한 후 Rosyth에서 Convoy C에 합류했습니다.

______

구축함 HAVANT와 WILD SWAN은 50󈛑N, 07W에서 잠수함 접촉을 조사했습니다.

______

11 구축함 사단의 프랑스 어뢰정인 LA CORDELIERE, BRANLEBAS, L'INCOMPRISE가 Ostend 북쪽에서 독일 항공기의 폭격을 받았지만 손상되지 않았습니다.

______

이전에 호송 HN.21에서 호송 FS.31에 있던 노르웨이 증기선 BURGOS(3219grt)가 53󈚶N, 01󈚭E에서 독일 구축함 매설 기뢰에 의해 침몰했습니다. Sloop PELICAN은 전체 승무원을 구조했습니다.

______

트롤 어선 PRINCESS ROYAL(213grt)은 셰틀랜즈의 Bresay Light에서 SSW로 40마일 떨어진 독일군 폭격으로 피해를 입었습니다.

______

Convoy HG.24는 3월 28일부터 4월 7일까지 sloops SANDWICH와 ENCHANTRESS가 제공하는 해상 호위와 함께 40척의 배와 함께 지브롤터를 출발했습니다. 구축함 WAKEFUL은 4월 4일부터 7일까지 호송대를, 4월 7일에는 구축함 VENETIA를 호위했습니다. 호송대는 4월 7일 리버풀에 도착했다.

______

프랑스 잠수함 DORIS, THETIS, CALYPSO 및 CIRCE는 보조 순찰선 CYRNOS의 호위를 받는 호송대 17.R과 함께 Oran을 출발했습니다. 잠수함은 29일 지브롤터를 지나 영국에서 작전을 위해 브레스트로 향했다.

3월 29일 금요일

무장 상선 FORFAR가 Northern Patrol 이후 Clyde에 도착했습니다.

______

무장 상선 순양함 SCOTSTOUN이 Northern Patrol에서 Clyde를 출항했습니다.

______

덴마크 해협 북부 순찰대에 배치된 무장 상선 TRANSYLVANIA가 독일 상선을 요격했습니다. 미미 혼 (4007grt)는 독일 기선 HANNOVER 및 SEATTLE과 함께 3월 5/6일 Curacoa를 출발했습니다. 기선 MIMI HORN은 65󈛖N, 28󈛂W로 자침했고 41명의 승무원이 영국 선박에 의해 태워졌습니다.

______

구축함 AFRIDI(D.4), MOHAWK, SIKH는 호송 HN.23 A를 픽업하기 위해 1930년 Scapa Flow에서 Bergen으로 출발했습니다. 구축함 GURKHA와 ENCOUNTER는 지연되었지만 0200/30에 추적할 수 있었습니다.

______

구축함 INGLEFIELD(D.3), ILEX, DELIGHT, ISIS, IMOGEN, ENCOUNTER 및 잠수함 SPEARFISH는 Scpa Flow에서 대잠 훈련에 참여했습니다.

______

구축함 HAVOCK은 0725에서 항공기가 58-00N, 2-30W에서 잠망경을 발견한 후 Moray Firth 순찰에서 구축함 GRIFFIN을 지원하기 위해 1230에 Scpa Flow를 출발했습니다. 수색은 실패했으며 HAVOCK은 2000에 Scapa Flow로 돌아갔습니다. GRIFFIN은 Invergordon에 도착했습니다. 1740년에 방향타 헤드에서 누출이 있었습니다.

______

구축함 JANUS가 Scpa Flow에 도착했습니다.

______

구축함 KELVIN이 리버풀에서 클라이드에 도착했습니다.

______

잠수함 UNITY는 Rosyth에 도착하여 네덜란드 트롤어선 PROTINUS의 생존자들을 상륙시켰고 낮에 잠수함 TRITON과 함께 출항했습니다. 잠수함 TRITON은 순찰을 계속했고 UNITY는 Blyth로 향하여 30일 도착했습니다.

______

Submarine L.23은 Blyth를 출발하여 Southend로 향했고, 31일에는 Portsmouth로 떠났다.

______

폴란드 잠수함 ORZEL이 Rosyth에 정박했습니다.

______

구축함 MALCOLM은 카디프에서 개조를 완료했습니다.

______

Convoy TM.35는 AUCKLAND 및 HASTINGS, 구축함 BRAZEN 및 23rd Anti-submarine Group의 대잠 트롤 어선의 호위를 받아 Tyne을 출발했습니다.

______

Convoy FN.132는 LOWESTOFT와 구축함 VALOROUS의 호위를 받아 Southend를 출발했습니다. 호송대는 31일 타인에 도착했다.

______

2대의 증기선으로 구성된 Convoy SA.35가 FOXGLOVE와 ROSEMARY 슬룹의 호위를 받아 Southampton을 출발했습니다. 호송대는 31일 브레스트에 도착했다.

______

무장 승선함 KINGSTON BERYL(356grt)은 59-15.5N, 3-18W에서 Birsay의 Brough 앞바다에서 잠수함 접촉을 공격했습니다.

______

기선 NORTHERN COAST(1211grt)는 Kinnaird Head에서 북동쪽으로 10마일 북쪽에 있는 독일군의 폭격으로 피해를 입었습니다.

______

U.30은 추락한 독일 항공기의 승무원을 구조했습니다.

______

대공순양함 CARLISLE은 지중해에서 작업을 마치고 지브롤터에 도착했고 29일 홈워터스에서 임무를 위해 떠났다.

______

프랑스 전함 BRETAGNE와 중순양함 ALGERIE는 프랑스 상선 LOUIS L.D.를 호위하는 Halifax에서 출발했습니다. (5795grt) 및 위스콘신(8062grt). 상선은 프랑스로 항공기를 운반하고 있었다. 프랑스 구축함 VAUTOUR, ALBATROS, AIGLE은 프랑스 군함을 호위하기 위해 4월 1일 Oran을 떠났고 구축함 VERDUN과 VALMY는 Brest에서 왔습니다. 5척의 구축함은 4월 4일 카사블랑카를 출발하여 4월 6일 합류했습니다. 구축함 LA PALME, LE MARS, FORBIN은 4월 5일 카사블랑카를 출발하여 4월 7일 합류했습니다. 증기선과 VAUTOUR, VERDUN, VALMY, ALBATROS는 카사블랑카로 향했습니다. 증기선은 4월 20일에 각각 90KF, 4월 17일에 89KF의 호송대로 출발하여 브레스트로 향했습니다. 전함, 중순양함, 구축함 AIGLE은 4월 9일 Oran에서 출발하여 4월 10일 Toulon에 도착했습니다.

______

프랑스 구축함 ORAGE는 시디 압달라(Sidi Abdallah)에서 예인선 TABARCA와 충돌하여 손상을 입었지만 수리를 거쳐 4월 8일에 복귀했습니다.

______

Convoy HX.31은 08:00에 Halifax를 출발했으며 30일 분리된 캐나다 구축함 OTTAWA와 ST LAURENT의 호위를 받았습니다. 2척의 구축함은 1135/30에 Halifax에 다시 도착했습니다. 호송선단의 해상 호위는 4월 9일 분리된 무장 상선 ALAUNIA였습니다. 구축함 WARWICK과 sloop FOKESTONE은 4월 9일에 호송대에 합류했으며 구축함 CAMPBELL과 VESPER는 4월 10일에 합류했습니다. VESPER와 WARWICK은 4월 11일, FOLKESTONE은 4월 12일, CAMPBELL은 4월 13일 호송대가 리버풀에 도착했을 때 분리되었습니다.

3월 30일 토요일

26일에 도착한 경순양함 NEWCASTLE은 Tyne에서 수리 및 수리를 시작하여 1940년 5월 29일까지 지속되었습니다. 그녀는 6월 3일에 본향 함대에 합류하기 위해 떠났습니다.

______

구축함 NUBIAN, FAME, FORESIGHT는 수리를 위해 1745년 Scapa Flow를 출발했습니다. NUBIAN은 Tyne에서 그녀의 asdic 장비를 수리하기 위해 31일에 도착했습니다. 할 수있다.

______

구축함 HOTSPUR, HERO, HYPERION, HUNTER, HOSTILE, HASTY, JUPITER 및 잠수함 CLYDE는 Scpa Flow에서 대잠 훈련에 참여했습니다.

______

구축함 GRIFFIN이 Invergordon에서 Moray Firth Patrol로 출발했습니다.

______

구축함 KELVIN이 Clyde에서 Scpa Flow로 출발했습니다.

______

구축함 BRAZEN이 Rosyth에 도착했습니다.

______

잠수함 NARWHAL은 더미 마인레이를 위해 Rosyth를 출발한 후 Blyth로 향했습니다.

______

잠수함 SPEARFISH는 Scapa Flow를 위해 호위 없이 Blyth를 출발했습니다.

______

Convoy HN.23 A는 영국 1척, 노르웨이 12척, 스웨덴 7척, 덴마크 6척, 핀란드 8척, 라트비아 1척, 에스토니아 4척으로 구성되어 구축함 GURKHA, AFRIDI, SIKH의 호위를 받아 Bergen에서 출발했습니다. 대공 순양함 CALCUTTA는 대공 보호를 위해 호송대와 동행했습니다. 구축함 COSSACK은 호송 호위에 합류하기 위해 31일 05:40에 Scpa Flow를 출발했습니다. 도중에 다른 트롤 어선이 그녀를 견인하기 위해 도착할 때까지 1130년부터 1415년까지 장애가 있는 트롤 어선 SOPHOS(217grt) 옆에 서 있었습니다. 0021/2 4월 2일, U.38은 호송대를 공격했지만 COSSACK에 의해 쫓겨났습니다. 구축함 ENCOUNTER와 MOHAWK는 호송대의 서해안 부분에서 14척의 배를 호위했습니다. ENCOUNTER는 4월 3일 0420시에 Scpa Flow에 도착했고 MOHAWK는 대잠수함 사냥을 위해 4월 2일 저녁에 분리되었습니다. 26척의 호송선은 4월 3일 0900시에 AFRIDI, SIKH, GURKHA, COSSACK의 호위를 받으며 Methil에 도착했습니다.

______

Convoy MT.40은 19th Anti-submarine Group과 구축함 WOLSEY의 호위를 받아 Methil을 출발했습니다. 호송대는 그날 늦게 타인에 도착했습니다.

______

29척의 Convoy FN.133이 SLoop PELICAN과 구축함 VIVIEN의 호위를 받아 Southend를 출발했습니다. 호송대는 4월 1일 타인에 도착했다.

______

Convoy FS.133은 구축함 WHITLEY와 WESTMINSTER의 호위를 받아 Tyne에서 출발했습니다. 호송대는 4월 1일 사우스엔드에 도착했다.

______

Sloop ROSEMARY 호위대가 49-28.5N, 3-58W에서 잠수함 접촉을 공격했습니다. 접촉은 나중에 잠수함이 아닌 것으로 확인되었고 그녀는 호송대에 다시 합류했습니다.

______

Grimsby의 제4 지뢰 찾기 소함대의 지뢰 찾기 SUTTON이 Cromer Knoll에서 채굴되어 심하게 손상되었습니다. 그녀는 Immingham으로 돌아갈 수 있었고 Grimsby에서 수리되어 5월 21일에 완료되었습니다.

______

기선 BARON KINNAIRD, DAVID LIVINGSTONE, JOHN HOLT(Commodore), PIZARRO의 호송 BC.32S가 구축함 VIVACIOUS의 호위를 받아 Bristol Channel을 출발했습니다. 호송대는 4월 1일 루아르에 도착했다.

______

그날 각각의 호위 임무를 수행하기 위해 도착한 프랑스 구축함 LA PALME와 FORBIN은 지브롤터를 서쪽으로 출발했습니다.

______

Convoy SL.26은 무장 상선 DUNVEGAN CASTLE과 RANPURA의 호위를 받아 4월 12일까지 Freetown을 출발했습니다. 4월 12일에 sloop LEITH가 호송대에 합류했고 구축함 VANSITTART가 4월 13일에 합류했습니다. 호송대는 4월 15일에 도착했습니다.

3월 31일 일요일

구축함 HASTY는 유조선 WAR BHARATA(5604grt)와 함께 0100시에 Scpa Flow를 출발했습니다. 구축함 HOSTILE도 유조선을 호위하기 위해 자세히 설명되었지만 Switha Gate 내부의 새로운 어뢰 배플의 부표를 더럽혔습니다. 구축함 FEARLESS가 HOSTILE을 대체하고 합류하기 위해 0400에 Scpa Flow를 떠났습니다. HASTY, FEARLESS 및 WAR BHARATA는 2205년에 Sulom Voe에 도착했습니다. HASTY는 강풍 속에서 WAR BHARATA와 접안하다가 손상되었습니다. 4월 2일 긴급 수리 후 HASTY는 WAR BHARATA와 함께 1600시에 Sulom Voe를 출발하여 1330시에 Scapa Flow에 도착했습니다. 4월 셋째주.

______

경순양함 BIRMINGHAM과 구축함 FEARLESS는 4월 초 노르웨이 해안에서 독일 어선을 포획하고 기뢰를 부설하는 영국군을 보호하기 위해 DV 작전에서 Scpa Flow를 출항했습니다. HOSTILE 구축함은 HASTY 구축함을 대체하기 위해 오후 13시 50분에 Scpa Flow에서 출항했습니다. HOSTILE은 Sullom Voe에서 연료를 보급하고 4월 1일 정오에 Muckle Flugga에서 BIRMINGHAM 및 FEARLESS 12마일 310°에 합류했습니다.

______

구축함 JUPITER는 Moray Firth Patrol에서 구축함 GRIFFIN을 지원하기 위해 0700시에 Scpa Flow를 출발했습니다. 2척의 구축함은 58-45N, 0-00E의 1400시에 만나기로 했습니다.

______

무장 상선 CALIFORNIA는 Northern Patrol 이후 Clyde에 도착했습니다.

______

무장 상선 WORCESTERSHIRE가 Northern Patrol에서 Clyde를 출발했습니다.

______

Convoy ON.24는 영국군 1척, 노르웨이 13척, 스웨덴 1척, 덴마크 5척, 핀란드 1척과 함께 구축함 FAULKNOR(D.8), TARTAR, ZULU, ESCAPADE의 호위를 받아 1200시에 Methil을 출발했습니다. 엔진에 문제가 있는 영국 기선 CREE(4791grt)는 뒤로 물러나야 했습니다. 호송대는 악천후 속에서 저지되었고 4월 2일 구축함 SOMALI(D.6), MATABELE 및 MASHONA와 함께 Kirkwall에서 합류했습니다. 커크월에서 온 상선 3척이 호송대에 합류했습니다. 4월 2일 0900시에 두 그룹이 만났을 때 FAULKNOR, ZULU, ESCAPADE는 Scpa Flow로 진행했습니다. Sullom Voe의 대공 순양함 CAIRO는 대공 보호를 제공했습니다. 호송대는 4월 2일 오후에 4개의 폭탄을 투하한 독일 폭격기의 공격에 실패했습니다. 4월 3일 11시 40분, 호송대는 6대의 독일 폭격기의 공격을 받았지만 피해는 없었다. Convoy ON.24는 4월 4일 Bergen에 안전하게 도착했습니다.

______

Convoy HN.23 B는 구축함 JAVELIN, JUNO, ECLIPSE의 호위를 받아 Bergen을 출발했습니다. 원래 37척의 배 중 22척이 베르겐으로 돌아왔습니다. 결국 12척만이 출항했다. 이 호위대는 ON.23 호송선을 Bergen으로 호위한 후 구축함 ESKIMO, PUNJABI, BEDOUIN과 합류했습니다. 4월 1일 경순양함 GAATEA와 ARETHUSA는 4월 1일 Rosyth에서 출항한 경순양함 SHEFFIELD와 PENELOPE의 긴밀한 지원으로 안도했습니다. 대공 순양함 CALCUTTA는 BEDOUIN, ESKIMO, PUNJABI의 호위를 받은 34척의 호송선 HN.23A와 B. HN.23 B를 모두 보호할 수 있는 위치를 유지했으며 4월 4일 1300시에 Methil에 도착했습니다. SHEFFIELD와 PENELOPE는 Scapa에 도착했습니다. 4월 5일 흐름.

______

구축함 FORTUNE, FORESTER, FOXHOUND는 순양전함 HOOD를 호위한 후 1400시에 플리머스를 출발했습니다. 그들은 곧 회수되어 1955년에 플리머스에 다시 도착했습니다.

______

구축함 KASHMIR와 DIANA는 2345번 Scapa Flow에서 증기선 DEVON CITY(4928grt)를 호위하여 Rosyth로 향했습니다.

______

잠수함 STERLET과 SEAWOLF는 순찰을 마치고 Harwich에 도착했습니다.

______

잠수함 NARWHAL은 동부 해안 광산 공습에서 트롤 어선 POLAR PRINCE(194grt)를 체포하고 Methil까지 호송했습니다.

______

10 잠수함 소함대의 프랑스 잠수함 SYBILLE가 순찰을 위해 Harwich를 출발했습니다. 북해의 Terschelling에서 짧은 순찰을 마친 후 그녀는 4월 5일 Harwich에 다시 도착하여 노르웨이 전역이 시작되기 전에 연료를 보급했습니다.

______

구축함 BOADICEA는 영국 제국 참모총장(CIGS)을 불로뉴로 수송했습니다. CIGS는 4월 3일 구축함 BEAGLE로 돌아왔습니다.

______

Convoy OA.120G는 구축함 CAMPBELL과 WOLVERINE의 호위를 받아 Southend를 출발했습니다. 잠수함 L.23은 이 호송대를 타고 사우스엔드를 출발하여 포츠머스로 향했고 4월 2일에 도착했습니다. Convoy OB.120G는 4월 1일 프랑스 구축함 VERDUN과 대잠 저인망 트롤선 LEEDS UNITED의 호위를 받아 4월 1일 구축함 MONTROSE 및 WAKEFUL의 호위를 받아 리버풀을 출발했습니다. WAKEFUL은 4월 3일 호송대 HG.24.와 MONTROSE를 호위하기 위해 4월 4일에 분리되었습니다. 호송대는 4월 3일에 합병되어 호송대 OG.24를 형성했습니다.

______

25척의 Convoy FN.134가 구축함 VEGA와 WOOLSTON의 호위를 받아 Southend를 출발했습니다. 호송대는 4월 2일 타인에 도착했다.

______

27척의 수송선 MT.41은 sloop LONDONDERRY, 구축함 VIMIERA, 1st Anti-submarine Group의 대잠 트롤 어선의 호위를 받아 Methil을 출발했습니다. 수송대가 타인(Tyne) 강에 도착하자 구축함과 슬루프가 수송선 FS.134를 인수했으며 이 수송선은 당일 늦게 출발했습니다. 호송대는 4월 2일 사우스엔드에 도착했다.

______

무장 요트 RHODORA(709grt)가 51-20N, 4-05W의 Bull Point에서 잠수함 접촉을 공격했습니다.

______

프랑스 구축함 FOUDROYANT, BRESTOIS, BOULONNAIS가 노르웨이 근해 작전을 위해 Dunkirk-Boulogne 지역에서 Cherbourg에 도착했습니다.

______

항공모함 ARK ROYAL과 GLORIOUS는 구축함 BULLDOG, WESTCOTT, VOYAGER와 함께 몰타를 출발하여 4월 4일 알렉산드리아로 향했습니다.

______

호주 경순양함 PERTH는 3월 31일부터 4월 15일까지 시드니에서 재조립되었습니다.

______

프랑스 증기선의 잠수함 보고 후 구축함 ACTIVE와 비행정이 조사를 위해 파견되었습니다. ACTIVE는 구축함 DOUGLAS 및 WRESTLER와 합류하여 36󈚥N, 07󈚦W에서 Cape Trafalgar의 50° WSW를 휩쓸고 1828년에 접촉했지만 공격은 실패했습니다. 프랑스 구축함 MISTRAL, 프랑스 트롤 3척, 항공기도 접촉을 수색했으나 나중에 잠수함이 아닌 것으로 확인되어 1908년에 수색이 중단되었습니다.

______

독일 무장 상선 ATLANTIS가 남대서양을 기습하기 위해 Kiel에서 출발했습니다. 그녀는 Skagerrak에서 어뢰정 LEOPARD와 WOLF에 의해 호위되었고 덴마크 해협까지 U.37이 호위했습니다.

______

순찰 중인 U.43은 악천후로 선원을 잃었습니다.

______

WESERUBUNG 작전을 위한 독일 잠수함이 독일 항구를 출발하기 시작했습니다. 4월 6일까지 HARTMUTH 부대(WESERUBUNG 작전의 잠수함 배치) 전체가 바다에 있었다.

3월, 기타

영국 구축함은 Cadiz와 Huelva에서 계속 순찰을 하여 그곳에 정박한 독일 상선을 지켜보았습니다.

3월 3일과 4일 WISHART

3월 12일 활성

3월 14일과 15일 더글러스

3월 19일 위샤트

3월 20일 불독

3월 28일 레슬러

6 잠수함 사단의 프랑스 잠수함 AJAX와 ARCHIMEDE와 8 잠수함 사단의 SIDI FERRUCH와 BEVEZIERS는 1939년 12월 프랑스와 영국 잠수함이 수행한 것과 같은 능력으로 연합군 호송대를 보호하는 임무를 위해 핼리팩스에 도착했습니다.

잠수함 SIDI FERRUCH와 BEVEZIERS는 2월 28일 앤틸리스 제도를 출발했습니다. 브레스트에서 출항한 잠수함 AJAX와 ARCHIMEDE.


'Mad Bomber' 뉴욕 습격

1951년 3월 29일 뉴욕의 그랜드 센트럴 역에서 집에서 만든 장치가 폭발하여 통근자들을 놀라게 했지만 아무도 다치지 않았습니다. 다음 몇 달 동안 공공 도서관을 포함하여 뉴욕 주변의 랜드마크에서 5개의 폭탄이 더 발견되었습니다. 당국은 이 새로운 테러 행위의 물결이 Mad Bomber의 소행이라는 것을 깨달았습니다.

이른바 매드 봄버(Mad Bomber)에 대한 뉴욕의 첫 경험은 1940년 11월 16일 에디슨 건물에 파이프 폭탄이 남아 있었고 "CCon Edison crooks, this is for you.𠇌on Edison crooks, this is for you." Mad Bomber가 12월에 “I는 전쟁 기간 동안 더 이상 폭탄 유닛을 만들지 않을 것이라는 메모를 보낼 때까지 1941년에 더 많은 폭탄이 회수되었으며 각각은 마지막 것보다 더 강력했습니다. 뉴욕의 전력 회사인 Con Edison은 적절한 시기에 재판을 받게 될 것입니다.

애국적인 Mad Bomber는 정기적으로 언론에 위협적인 메모를 보내긴 했지만 약속을 지켰습니다. 1951년 미친 듯이 활동한 후 Mad Bomber는 1954년 Radio City Music Hall에서 폭탄이 터질 때까지 침묵했습니다. 1955년 Mad Bomber는 Grand Central Station, Macy’s, RCA 건물 및 Staten Island Ferry를 강타했습니다.

경찰은 Mad Bomber를 찾는 데 운이 없었지만 Con Ed를 위해 일하는 조사 팀이 마침내 그를 추적했습니다. 고용 기록을 살펴보면 George Peter Metesky가 1931년 사고 이후 불만을 품은 전직 직원이라는 사실을 알게 되었습니다. Metesky는 Con Ed가 장애 수당 지급을 거부하고 복수로 테러리즘에 의존한 것에 분노했습니다.

다소 온화한 사람인 Metesky는 코네티컷에서 자매들과 함께 살고 있는 것으로 발견되었습니다. 1957년 4월 정신병원으로 보내져 1973년 석방될 때까지 머물렀다. 1994년 사망했다. 


HistoryLink.org

1975년 3월 20일 밤, 미 공군 C-141A Starlifter가 16명의 군인을 태운 채 일본을 거쳐 필리핀에서 맥코드 공군 기지로 돌아오면서 올림픽 산맥을 넘어 남쪽으로 비행하고 있습니다. FAA(Federal Aviation Administration) 항공 교통 관제사는 교대가 거의 끝나갈 무렵 Whidby Island Naval Air Station에 접근하면서 Starlifter를 북쪽으로 향하는 Navy A-6 Intruder로 착각하고 조종사에게 고도를 5,000피트로 낮추도록 지시합니다. 잘못된 명령에 따라 C-141A는 올림픽 국립공원의 이너 마운트 콘스탄스 북서쪽에 있는 워리어 피크에 충돌하여 탑승자 전원이 사망했습니다. 희생자들을 구출하기 위해 노력하지만 악천후와 위험한 눈 상태로 인해 15명은 봄이 될 때까지 회복되지 않을 것입니다. 인명 손실의 관점에서, 이것은 올림픽 산맥에서 발생한 가장 큰 비극입니다.

항공기

Lockheed C-141A Starlifter는 Douglas-C-124A Globemaster II와 같은 느린 프로펠러 구동 화물기를 대체하기 위해 1963년에 도입되었습니다. 전략적 다목적 수송기로 군용으로 특별히 설계된 최초의 제트기였습니다. 길이가 145피트이고 날개 길이가 160피트인 대형 항공기인 Starlifter는 4개의 Pratt & Whitney 제트 엔진으로 구동되었습니다. 어깨에 장착된 날개와 후면 클램쉘 유형의 적재 도어를 통해 높이 9피트, 폭 10피트, 길이 70피트를 측정하여 방해받지 않는 화물창에 쉽게 접근할 수 있습니다.

시속 566마일의 순항 속도에서 이 비행기는 급유 없이 약 2,170마일을 30톤 이상의 화물을 실을 수 있었습니다. 승객용으로 구성된 경우 C-141A는 138명의 승객을 수용할 수 있습니다.

1975년 3월 20일 목요일, 미 공군 C-141A, No. 64-0641은 제62공수비행단 소속 Earl R. Evans 중위의 지휘하에 Clark AFB에서 McChord 공군기지(AFB)로 돌아오고 있었습니다. 필리핀, 오키나와의 가데나 공군 기지와 일본의 요코타 공군 기지에 정차합니다. 비행기는 밤 11시 15분에 맥코드에 도착할 예정이었다. 공군 MAC(Military Airlift Command)에서 비행하는 Starlifters는 일반적으로 2명의 조종사, 2명의 비행 엔지니어, 1명의 항법사 및 1명의 로드마스터로 구성된 6명의 승무원을 태웠습니다. 그러나 3월 20일 필리핀 제도에서 20시간의 험난한 비행으로 인해 C-141A는 4명의 추가 구조 승무원을 태우고 있었습니다. 또한 이 비행기는 6명의 미 해군 선원을 승객으로 태우고 새로운 배 배정으로 향하고 있었습니다.

오후 10시 45분에 McCord AFB에서 약 90마일 떨어진 올림픽 반도 상공에서 FAA(Federal Aviation Administration)의 시애틀 항공 교통 관제 센터(ATC)는 조종사에게 비행 수준 370에서 15,000피트로 하강하도록 허가했습니다. 몇 분 후, 시애틀 센터의 접근 통제는 비행기가 10,000피트까지 하강하도록 허가했습니다.

마지막 라디오 메시지는 대략 오후 11시에 수신되었습니다. 조종사가 접근 통제로부터 5,000피트까지 하강할 수 있는 권한을 승인했을 때. 5분 후, C-141A는 레이더 화면에서 사라졌습니다.

수색 및 구조 시도

밤 시간 외에도 Puget Sound 지역의 기상 조건은 강풍, 눈, 얼어 붙은 비, 낮은 구름 덮개 및 1/4 마일 가시성으로 극단적이었습니다. McChord는 즉시 구조 헬리콥터와 공군 재난 대비 팀에 경보를 발령하여 날씨가 풀리기를 기다리고 있습니다. 포트 앤젤레스의 해안 경비대 비행장은 임박한 수색 및 구조 활동을 위한 작전 기지가 되었습니다. 비행기가 사라진 직후 시애틀, 에버렛, 타코마, 올림픽 산악 구조대에서 온 약 120명의 산악인과 여러 대의 군용 헬리콥터가 명령을 기다리며 그곳에 모였습니다.

금요일 오전 2시 45분, 캘리포니아 주 맥클레런 공군기지(McClellan AFB)의 공군 록히드 C-130 허큘리스(Lockheed C-130 Hercules)가 30,000피트 상공을 비행하며 퀼신(Quilcene)에서 남서쪽으로 약 12마일 떨어진 산에서 스타리프터(Starlifter)의 충돌 탐지기 표지에 대한 거친 "수정"을 보고했습니다. 제퍼슨 카운티에서. 지상군은 헬리콥터를 타고 Quilcene으로 이동하여 충돌 현장까지 하이킹을 준비했지만 험준한 지형과 겨울 날씨 때문에 정확한 위치가 필요했습니다. 포트 엔젤레스 해안 경비대 비행장의 헬리콥터 조종사인 로버트 헤롤드 중위는 날씨가 공중에서 잔해를 발견하기 몇 시간 전에 삼각 측량을 통해 신호의 정확한 위치를 확인했습니다. 그것은 올림픽 국립 공원의 동쪽 경계 바로 안쪽에 있는 콘스탄스 산(7,756피트)의 북서쪽 면에 충돌했습니다.

악천후는 금요일 내내 공중 수색 작전을 계속 괴롭혔다. 마침내 오후 4시 20분경, 8시간 동안 산발적으로 수색한 끝에 포트 루이스의 Army Bell UH-1 Iroquois 헬리콥터가 잔해를 발견했습니다. 조종사인 Warrant Officer Edward G. Cleves와 그의 관찰자인 U.S. Forest Service Ranger Kenneth White는 비행기가 약 6,000피트 높이의 들쭉날쭉한 Warrior Peak(7,310피트)에서 충돌한 후 산비탈로 미끄러졌다고 보고했습니다. 그들은 Home Lake 위의 협곡에서 5,000피트 높이에서 꼬리 부분, 동체의 큰 조각과 날개의 일부, Dungeness 강의 상류, 가파른 경사면의 넓은 지역에 흩어져 있는 잔해를 보았다고 보고했습니다. 헬리콥터는 그 지역을 세 번이나 지나쳤지만 클레브스와 화이트 모두 시신이나 생명의 흔적을 발견하지 못했습니다. 잔해 위의 눈에는 깊은 균열이 있었기 때문에 White는 눈사태가 봄까지 곧 충돌 현장을 묻힐 것이라고 생각했습니다.

토요일 아침에 날씨가 쉬었습니다. 육군 헬리콥터는 눈사태 위험을 줄이기 위해 잔해를 둘러싼 가파른 경사면의 여러 위치에 폭발물을 투하했습니다. 그런 다음 두 대의 육군 Boeing-Vertol CH-47 Chinook 헬리콥터가 여러 구조 팀을 산으로 보내 산등성이와 계곡에서 생존할 수 있는 가능성을 수색했습니다. 그들은 또한 추락 원인에 대한 단서를 제공할 수 있는 항공기의 비행 데이터 레코더를 찾기를 희망했지만 잔해와 잔해의 대부분은 이미 강설로 덮여 있었습니다. 새로운 폭풍으로 인해 쫓겨난 수색대는 산비탈에서 시신을 찾지 못한 채 그날 오후 현장을 떠났습니다.

일요일과 월요일에 올림픽의 열악한 비행 조건은 콘스탄스 산 추락 현장에서 생존자와 비행 데이터 기록기를 찾는 노력을 방해했습니다. 산악 구조 전문가들은 스타리프터에 타고 있던 16명이 모두 사망했다는 데 의심의 여지가 없다고 인정했습니다.

유감스러운 인간의 실수

한편 McChord AFB에서는 Ralph Saunders 소장이 이끄는 8명의 공군 장교와 4명의 NTSB(National Transportation Safety Board) 관리로 구성된 조사 위원회가 소집되어 비극의 공식 원인을 규명했습니다. 특히 흥미로운 것은 충돌 몇 분 전에 C-141A와 시애틀 센터 간의 무선 통신이었습니다.

3월 24일 월요일 아침, FAA는 시애틀 센터 항공 교통 관제사의 "유감스러운 인적 오류"가 Starlifter의 손실에 책임이 있다고 생각한다고 발표했습니다. 라디오 전송의 테이프 녹음에 따르면 관제사는 남쪽으로 향하는 공군 C-141A를 오리건 주 펜들턴에서 Whidby Island 해군 비행장으로 가는 도중에 같은 고도에서 비행하고 있던 북쪽으로 향하는 해군 A-6 Intruder와 혼동한 것으로 나타났습니다. 관제사는 “Navy 28323”에게 10,000피트에서 5,000피트까지 하강하도록 지시하려 했지만 실수로 올림픽 산맥을 비행하는 “MAC 40641”에 명령을 내렸습니다. Starlifter의 조종사는 "5,000 -- 4 0 6 4 1은 10점 만점에 1입니다." 여전히 McChord AFB에서 북서쪽으로 약 60마일 떨어진 지점에서 조종사는 하강하기 시작하여 Mount Constance 정상 부근의 능선에 부딪쳤습니다. Starlifter가 사라진 지 한 시간 후 테이프를 재생할 때 오류가 발견되었습니다. 충격을 받은 관제사는 직무에서 해임되어 의사의 보살핌을 받았습니다.

첫 번째 시체 찾기

한편, OMR(Olympic Mountain Rescue)과 국립공원관리청(National Park Service)의 10인 수색팀은 추락 현장으로 공수되어 전방 동체 부분과 항공기의 네비게이터인 Richard B. Thornton 중령의 유해를 수색하는 동안 발견했습니다. 약 7,000피트에서 예상되는 충격 수준보다 훨씬 높습니다. 오후 늦게, 팀 리더이자 OMR의 회장인 David W. Sicks는 악천후로 인해 항공 지원이 위협을 받자 추가 수색을 포기하기로 결정했습니다. 수색대는 5,000피트 높이에 이전에 설치한 베이스 캠프에서 밤을 보냈습니다.

3월 25일 화요일, 아침은 맑았지만 기온은 화씨 10도였고 20노트의 강한 바람이 불었습니다. 눈 상태가 불안정해지고 처마 장식이 만들어지고 근처에 눈사태가 발생했습니다. 구조대원들은 은신처에서 시신을 수습한 뒤 시야가 흐려지기 시작하자 헬리콥터를 타고 산에서 빠져나왔다. 팀은 이틀 동안 머무를 준비가 되어 있었지만 Sicks는 유일한 안전한 출구 경로인 Dungeness River Road에 도달하기 위해 불가능한 기상 조건에서 겨울 트레일을 10마일 트레킹하는 데 그렇게 오랜 시간이 걸렸을 것이라고 추정했습니다.

화요일 오후, 800명이 넘는 사람들이 스타리프터 사고로 사망한 10명의 공군 장병과 6명의 선원을 기리기 위해 두 번의 별도의 추도식을 위해 McChord 기지 극장에 모였습니다.

어려운 조건

변덕스러운 봄 날씨 외에도 올림픽 산악 구조 팀이 거기에 있는 동안 충돌 현장에서 두 번의 작은 눈사태가 있었습니다. 올림픽 국립공원의 수석 레인저인 Gordon Boyd는 “눈사태의 위험뿐만 아니라 얼음과 썩은 암석 때문에 매우 가파르고 위험한 지형입니다.”라고 말했습니다.시애틀 포스트 인텔리전서). 관련 위험으로 인해 공군은 봄철 해빙 이후까지 복구를 위한 추가 노력을 연기했습니다. Boyd는 공원 레인저가 콘스탄스 산 주변의 상태를 모니터링하고 수색대가 그 지역으로 돌아올 수 있도록 안전할 때 공군에 알릴 것이라고 말했습니다. 산의 눈은 깊이가 15피트가 넘고 불안정한 것으로 보고되었습니다.

1975년 5월 16일 금요일, McChord AFB 홍보 담당 대위인 Douglas McLarty는 평균 이상의 봄 기온으로 인해 Starlifter의 잔해가 눈에서 나오기 시작했다고 발표했습니다. 2명의 공군 낙하산 구조 전문가와 2명의 올림픽 국립공원관리원(Olympic National Park Service) 레인저로 구성된 팀이 5,000피트 높이의 콘스탄스 산에서 캠핑을 하며 눈 상태를 모니터링하고 침입자로부터 충돌 현장의 무결성을 보호했습니다. 그곳에 있는 동안 남자들은 3월 24일 이후 처음으로 공군 일등석 로버트 D. 개스킨의 시신을 발견했습니다. 그리고 5월 29일 팀은 신원 확인을 위해 McChord AFB로 공수된 두 명의 희생자의 시신을 추가로 발견했습니다.

더 많은 시체 찾기

6월 2일 월요일, Starlifter 추락에 대한 공식 조사가 마침내 공식적으로 재개되었습니다. 공군 충돌 조사관과 낙하산 대원으로 구성된 팀이 해당 지역으로 공수되어 5,500피트 높이의 콘스탄스 산에 베이스 캠프를 설치했습니다. 다음 날, 수색팀은 10피트 길이의 막대로 눈을 조사했으며 강풍과 눈 폭풍으로 인해 복구 작업이 일시적으로 중단되기 전에 5구의 시신을 더 발견했습니다.

예측할 수 없는 봄 날씨와 이따금 눈사태가 계속해서 복구 노력을 방해했지만 수사관과 수색 팀은 꾸준한 진전을 보였습니다. Starlifter의 조종석과 여러 시신을 포함하는 동체의 일부는 Warrior Peak의 마루에서 약 400피트 아래 눈으로 덮인 틈에서 목격되었습니다. 이 애매한 비행 데이터 레코더는 6월 12일 목요일 늦게 회수되어 평가를 위해 워싱턴 D.C.에 있는 NTSB로 보냈습니다.

6월 16일 월요일, 항공 우주 구조 및 복구 서비스(Aerospace Rescue and Recovery Service) 사령관이자 조사 위원회 회장인 Ralph Saunders 소장은 공군이 Starlifter의 추락에 대한 조사를 종료했다고 발표했습니다. 지난 주말에 추락 현장에서 마지막 2구의 시신이 발견되어 제거되었으며 모든 희생자가 확인되었습니다.

다음 며칠 동안 공군 요원, 올림픽 산악 구조대원, 산림청 및 국립공원관리청 레인저가 충돌 현장을 청소하는 어려운 작업에 착수했습니다. 육군 CH-47 치누크 헬리콥터는 산비탈에서 항공기의 큰 조각을 들어 올렸고 작은 파편 조각은 화물 그물에 모아 밖으로 나갔다. 잔해는 포트 앤젤레스의 해안 경비대 비행장으로 공수된 다음 추가 연구 및 처리를 위해 McChord AFB로 트럭으로 옮겨졌습니다.

불운, 피로 및 경험 부족

Starlifter와 Mount Constance의 충돌이 FAA 항공 교통 관제사의 잘못된 명령의 직접적인 결과라는 것이 분명했지만 비평가들은 불행을 포함한 다른 요인이 비극에 기여했을 수 있다고 믿었습니다. 항공기가 약간 다른 코스나 500피트 높이에 있었다면 올림픽 산맥에서 세 번째로 높은 봉우리인 콘스탄스 산을 놓쳤을 것입니다. 공군 C-141A에는 항공기가 "최소 하강 고도" 아래로 떨어질 때 승무원에게 경고해야 하는 레이더 고도계가 장착되어 있습니다. 그러나 악천후, 특히 눈은 장비를 무용지물로 만들 수 있습니다.

승무원의 피로도 사고 원인으로 지목됐다. 조종사와 내비게이터를 추가로 투입했지만 승무원은 20시간의 고된 하루를 마치고 안주하게 되어 다양한 산을 비행하면서 5,000피트까지 하강하라는 항공 관제사의 지시에 도전하지 않기로 결정했습니다. 조종사가 IFR(계기 비행 규칙)을 비행하는 동안 사용하는 항로 저고도 비행 차트에는 지형 높이가 표시되지 않지만 내비게이터는 해당하는 전술 도선 차트에 액세스할 수 있습니다. 조종사는 지시를 수락하기 전에 MAC 절차를 따르고 지형을 확인했어야 합니다.

Starlifter의 비행 승무원은 자격을 갖추었지만 미 공군이 바람직한 최소 비행 시간으로 간주한 1,500시간 미만의 비행 시간을 가진 것으로 추정됩니다. 국방부 예산 삭감의 일환으로 공군 군사 공수 사령부는 1975년 1월 이후로 가장 숙련된 C-141 조종사의 25%를 해고했습니다. , 항공편 상태에서 삭제되었습니다. 그 결과 젊고 경험이 부족한 조종사와 승무원은 과로와 훈련을 덜 받았습니다.

인명 손실 측면에서 공군 C-141A Starlifter의 추락은 올림픽 산맥에서 발생한 가장 큰 비극으로 남아 있습니다.


감사합니다!

이름의 “dimes” 부분은 대공황의 사람들도 할 수 있는 기부를 요청하기 위해 The March of Dimes를 디자인했습니다. &ldquo거의 모든 사람이 한 푼 또는 몇 센트를 보낼 수 있습니다.” Cantor는 1938년 1월 기부에 대한 호소에서 강조했습니다. “하지만 1달러를 만드는 데 10센트만 있으면 되고 100만 명이 1센트만 보내면 총액은 10만 달러가 됩니다.&rdquo

그 달 말까지 백악관은 총 2,680,000 다임 또는 268,000달러를 받았습니다. 자금은 Jonas Salk와 Albert Sabin이 1950년대에 소아마비 백신을 개발할 수 있도록 하는 연구에 직접 사용되었습니다.

캠페인은 제때에 왔습니다. 역사가 Daniel J. Wilson’s 2005년 책에 따르면, 미국의 소아마비 발병률은 1938년 100,000명당 1.3명에서 1943년 9.3명으로 증가했으며, 1937년에서 1955년 사이에 총 415,000명 이상의 보고 사례가 보고되었습니다. 소아마비와 함께 살기: 전염병과 그 생존자. 전염병이 가장 심한 해인 1952년에만 미국에서 거의 58,000건의 사례가 보고되었고 3,000명이 사망했습니다. 1943년과 1956년 사이에 소아마비 발병률은 100,000명당 10명 미만으로 단 한 번(1947년) 떨어졌고 20대였던 시기(1949년, 1950년, 1953년, 1954년)에는 4년이 걸렸습니다.” Wilson은 설명합니다.

백신이 개발된 후 미국의 새로운 사례는 1962년까지 1,000명 미만으로 떨어졌고 1979년 이후 미국에서 새로운 사례가 발생하지 않았습니다.

동안 시간의 행진 영화는 󈨀s에서 재생을 중단했고, 행진한 다임의 행진 캠페인은 일반적으로 선천적 기형과 유아 건강 문제에 초점을 돌렸습니다. 유니세프, 세계보건기구(WHO), 미국 질병통제예방센터와 함께 소아마비 퇴치 글로벌 이니셔티브(Global Polio Eradication Initiative)를 결성한 1979년 국제로타리와 같은 다른 단체들도 전 세계적으로 소아마비 퇴치를 위한 투쟁에 동참했습니다. 2007년부터 Bill & Melinda Gates Foundation은 백신 기금을 지원하기 시작했습니다.

오늘날 세계보건기구(WHO)는 1988년 이후 소아마비 발병률이 99% 급감했다고 밝혔습니다. 2017년에는 아프가니스탄과 파키스탄에서 16건의 사례만 발생했습니다. 사라집니다.


1940년 3월 16일 - 역사

우리의 "위대한 세대"와 1940년대의 10년에 대한 기억과 감사에 헌정합니다.

1940s.org는 8부작 다큐멘터리 “The Home Front: The Drama of the War Years: Music – People – Events”를 선보입니다.

1994년에 출시된 이 5시간 1/2시간짜리 오디오 다큐멘터리는 전쟁 기간의 정치, 군사 및 엔터테인먼트 사건과 일상적인 미국인의 삶과 문화에 미친 영향을 안내하므로 매우 유익하고 매우 재미있습니다.

Home Front는 역사책에서 몇 년을 꺼내 그 시대의 음악, 뉴스 라디오 사운드 바이트 및 광고로 생동감을 불어넣습니다.

The Home Front Part 1 – Nazis & Martians (1938-39), The Home Front Part 2 – London Calling (1940), The Home Front Part 3 – The Arsenal of Democracy (1941), The Home Front Part 4 – 전쟁 중인 미국(1942), 홈 프론트 파트 5 – 상처를 줄 때까지(1942), 홈 프론트 파트 6 – GI 조(1943), 홈 프론트 파트 7 – 해방(1944) 및 홈 프론트 파트 8 – 빅토리 (1945)

1940’의 10년과 2차 세계 대전 역사에 대한 훌륭한 논평. 진정한 보물, 즐기십시오! (파일이 처음 로드될 때까지 기다려 주십시오)

홈 프론트 파트 1 – 나치와 화성인(1938-39)

홈 프론트 파트 2 – 런던 콜링(1940)

홈 프론트 파트 3 – 민주주의의 무기고(1941)


1940년 3월 16일 - 역사

최초 및 랜드마크
그래서 당신은 Racine과 그 역사에 대해 모두 알고 있다고 생각했습니다. 읽어!
메모: 처음을 다룰 때 많은 질문이 제기될 수 있습니다.

오래된 클리셰를 기억하십시오
그러나 문서와 함께,
목록을 추가하거나 변경할 것입니다.
모든 삽화는 Oak Clearing Museum Archives에서 가져왔습니다.

1900년에 Racine 시에서 소유한 최초의 말이 없는 마차는 1328 Carlisle Avenue의 Robert C. Hindley 소유였습니다.
Racine은 1901년 8월에 첫 번째 자동차 경주를 목격했습니다. 경쟁자는 Locomobile을 탄 A. J. Horlick과 Winton을 탄 Robert C. Hindley였습니다. 마을에서 약 1마일 떨어진 곳에 Mr. Hindley가 Mr. Horlick을 추월했고 Mr. Hindley가 결승선을 통과했을 때 승자로 선언되었습니다.


1902년 7월 4일 W. Sixth St.와 Kinzie Ave에 있는 Luther College의 초석이 놓였습니다.

인명구조소는 1903년 루트강 어귀에 세워졌다.

1904년 3월 16일 7번가와 본관에 새로운 라신 공립 도서관 건물이 문을 열었습니다. 지금은 라신 유산 박물관이 있습니다.

최초의 해수욕장은 1908년 시가 James Cape & Sons로부터 해안가 부동산을 $10,000.00에 구입했을 때 Racine's 북쪽에 설립되었습니다.

1909년 5월 31일 마운드 묘지에 스페인 전쟁 기념비가 헌납되었습니다.

정치가 Charles (Karel) Jonas의 동상은 1912년 현충일에 헌납되었습니다. 이 동상은 Michigan Blvd 근처의 작은 공원에 세워졌습니다. 그리고 Barker St.

1913년 6월 "Made In Racine" 박람회가 새로 완공된 J.I. Case 타작기 Company's South Works(트랙터 공장)에서 개최되었습니다.

1921년 11월 28일 McKinley 중학교가 개교했습니다. 차터 클래스는 Fratt, Jefferson 및 Knapp 학교에서 제공되었습니다.

Racine Community Chest는 1922년 Herbert F. Johnson Sr.가 저명한 시민 그룹을 모아 목적을 설명하면서 시작되었습니다.

1924년 5월 11일, Racine's Patent Medicine King Dr. C. I. Soop이 73세의 나이로 캘리포니아 할리우드에서 사망했습니다. 복원된 Shoop 건물은 여전히 ​​215 State St. St.

1928년에 4개의 새로운 극장이 라신에 문을 열었습니다. Venetian(Downtown), Capital(West Racine), Majestic(Uptown), Granada(North Side)가 모두 올해 완공되어 개통되었습니다. 가장 큰 것은 가격이 100만 달러인 Venetian이었습니다.


카운티 법원

우체국

시청
1931년에 3개의 새로운 공공 건물이 Racine 및 Racine 카운티에 건설되었습니다.

Fredric March(Racine Native)는 1932년 Dr. Jekyell과 Mr. Hyde로 첫 오스카상을 수상했습니다.


1933년 11월 20일 John Dillinger와 그의 갱단이 강도를 당했습니다.
Main and 5th St.에 있는 American Bank & Trust Co.

1934년에 Racine은 1834년에서 1934년 사이에 창립 100주년을 맞았습니다.

라신에 대한 중요 사실

1934년에는 소방관 63명, 경찰 66명, 극장 8개, 병원 3개, 호텔 16개, 교회 70개, 공원 21개, 일간 신문 1개, 공항 2개, 인구 약 67,542명이었습니다.


Racine Kilties Drum과 Bugle Corps는 1936년 7월 4일 City's 퍼레이드에서 처음 공연을 했습니다. Kilties는 결국 많은 주 및 전국 드럼 및 나팔 영예를 수상했습니다.

1939년에 S.C. Johnson & Son의 유명한 Frank Lloyd Wright 사무실 건물이 완공되었습니다.

1943년 7월 4일 이스트 파크에 에이브러햄 링컨과 메리 링컨 기념비가 헌납되었습니다. 이것은 미국 최초의 대통령과 그의 아내 동상이었습니다. S. Main Street에 위치한 Gateway Technical College 앞에서 볼 수 있습니다.

S.C. Johnson & Son의 연구 타워는 1950년에 문을 열었습니다.

1953년에 10번가에 1886년에 건설된 Racine Water Company 스탠드 파이프와 Northwestern Railroad 선로가 파괴되었습니다.

1960년 J.I.Case Co.의 파업은 폭력과 부상으로 특징지어졌다. Racine 노조원으로 유명하고 존경받는 Tony DeLaat Sr.(사진)은 파업 차량과 충돌한 후 휠체어에서 피켓을 던졌습니다. 헌신적인 델라트 씨는 1934년 사건 파업에서 경찰이 피켓 시위를 하던 중 그를 곤봉으로 때려 한 번 부상당한 적이 있습니다.

North Shore Electric Railroad의 마지막 운행은 1963년 1월 21일이었습니다.

Lloyd Jackson은 1966년 이전 Lakeside School에서 Racine's의 첫 번째 흑인 교장이 되었습니다. 그는 1968년에 선출된 Racine 시의 첫 번째 아프리카계 미국인 Alderman이었습니다. 그는 또한 Racine 카운티 민주당의 첫 번째 흑인 의장이 되었으며, 도시의 공정 주택 운동 운동가. 시민권 지도자는 2001년 7월 3일에 사망했습니다.

줄리안 본드와 코린 오웬스 1988


Corinne Owens는 1971년 Racine 직업, 기술 및 성인 교육 이사회의 최초의 흑인이자 최초의 여성이었으며 1978-79년에는 Gateway Technical Institute 이사회 의장이었습니다.
그녀는 1971년 Racine PTA 위원회에 의해 "올해의 교사"와 "올해의 시민"으로 선정되었습니다. 여성 시민 위원회는 1973년에 그녀를 Racine's "올해의 여성"으로 선정했습니다. 그녀는 1979년에 Rosa Parks Award를 수상했으며 NAACP 지역 회의.

1972년 4월에 최초의 여성이 라신 시의회 의원으로 선출되었습니다. 그들은 헬렌 패튼 박사와 베티 J. 롤리였습니다.

1973년 Stephen F. Olsen은 Racine의 시장으로 선출되어 전례 없는 14년 동안 재직했습니다.
1984년, Racine은 창립 150주년을 기념합니다. 연중 행사가 진행되었습니다. 목표는 우리의 150주년을 기념하는 영구적인 축제 장소를 만드는 것이었습니다. 알드. Margaret Johnson은 Sesquicentennial Committee의 의장이었습니다.


1986년 Johnson Wax는 창립 100주년을 맞았습니다.

1987년 5월 7일에 새로운 라신 항구와 마리나가 헌납되었습니다.


선구자이자 카운티 임원인 Leonard Ziolkowski는 리더십과 혁신을 통해 Racine 항구/마리나 프로젝트를 주도했습니다.
Ziolkowski는 로 기억됩니다.
"큰 남자,
라신' 호숫가를 영원히 바꿔 놓은 큰 꿈을 가지고."

1988년에 570만 달러의 새로운 State St. 다리가 완공되었습니다. 292피트 스팬은 Lunda Construction Co.에서 건설했으며 State St.에서 루트 리버를 가로질러 도달하는 세 번째 다리입니다.

1988년 Lennie A. Weber는 Racine 카운티 최초의 여성 지방 검사가 되었습니다.

1989년 7월 21일 착공, Gaslight Pointe 개발 계획이 진행 중이었습니다.


로버트 터너(Robert Turner)는 1990년에 위스콘신 주 의회에 선출된 최초의 라신(Racine) 흑인 남성이 되었습니다.
1976년에 Turner 의원은 Racine 시의회 의원으로 선출되면서 시민 활동을 시작했습니다.
2005년 현재 Turner는 Racine에서 선출된 주에서 가장 오래 근무한 공무원이 되었습니다.
그는 또한 위스콘신 주에서 가장 오래 근무한 흑인 선출직 공무원이 되었습니다.


Horlick 고등학교 졸업생인 Laurel Clark은 2003년 2월 1일 토요일 우주 왕복선 Columbia가 폭발했을 때 사망한 7명의 우주비행사 중 하나였습니다. Clark은 우주로 날아간 최초의 Racine 카운티 출신이었습니다. Laurie Salton의 선배 사진은 Clark's Horlick High School Year Book에서 가져온 것입니다. 재난 발생 후 미국 전역에서 재난 소식을 전하기 위해 홀릭 고등학교 건너편 주차장으로 몰려든 뉴스 기사들이 모여들었다. 이것은 Racine이 전에 한 번도 본 적이 없는 역사상의 사건이었습니다. 7명의 추락한 우주비행사를 기억하고 추모하기 위한 헌납과 추모식이 며칠 동안 계속되었습니다.



Racine 운동가이자 아프리카계 미국인 지도자인 Julian Thomas는 2003년 4월 6일에 사망했습니다. 2003년 10월 5일에 전 가필드 학교가 그를 기리기 위해 Julian Thomas 초등학교로 헌납되었습니다. 복원된 건물과 새로 추가된 건물은 이제 Racine 공립학교의 인종 차별 철폐에 기여한 사람에게 경의를 표합니다.


2004년 5월 22일 사무엘 C. 존슨은 76세의 나이로 사망했습니다. 이 친절하고 상냥하고 상냥한 사람의 상실을 진정으로 표현할 수 있는 단어는 거의 없습니다.
"Sam"은 왕들 사이를 걸을 수 있었지만 평범한 사람의 손길을 잃지 않았습니다.

Racine 카운티 서비스 센터 건물은 2004년 Dennis Kornwolf를 기리기 위해 이름이 변경되었습니다. 많은 Racine 카운티 서비스의 통합은 전 카운티 집행관의 비전이었습니다. Taylor Avenue 건물은 그의 업적의 가장 좋은 예 중 하나입니다. Kornwolf는 30년 이상의 공직 생활을 하며 Racine 카운티를 더 일하고 살기 좋은 곳으로 만들기 위해 항상 개인적, 도덕적 헌신으로 결정을 내렸습니다.


Dennis M. Kornwolf는 암과의 용감한 투병 끝에 2005년 10월 2일에 사망했습니다.
Kornwolf는 암이 할 수 없는 것을 보여주었습니다.
영을 방해할 수 없습니다.
그것은 영혼을 이용할 수 없습니다.
그것은 기억이나 유산을 지울 수 없습니다.
Dennis가 이 커뮤니티에 대한 열정을 잠재울 수는 없었습니다.

2005년 내내 3개의 가장 큰 산업 단지가 잔해로 변해 폐품으로 팔려가고 있습니다. Racine은 산업화 시대를 넘어 과도기를 계속합니다.
J. I. 케이스 트랙터 공장 . Case South Works 또는 Clausen Works라고도 합니다.
Mitchell Motor Car Co.에서 건물을 건설했으며 Nash 및 Massey Harris 공장으로도 사용되는 JACOBSEN 제조 단지입니다.
BELLE CITY MALLEABLE은 Racine 강철 주물로도 알려져 있습니다.


2007-- Barbara McNair, 72세의 나이로 사망. McNair는 시카고에서 태어나 Racine에서 자랐습니다. 그래서 그녀는 항상 Racine을 그녀의 고향으로 여겼습니다. McNair는 평생 동안 음악, 텔레비전, 영화 및 무대에서 경력을 쌓은 연기자였습니다. McNair가 출연한 주요 영화로는 "The Heat Of The Night"의 속편인 Sidney Poitier와 함께 출연한 "Change of Habit" Elvis Presley' 마지막 영화 "They Call Me Mister Tibbs!", "the Organization&"등이 있습니다.

2009년 -- 11월, Racine은 175주년(175주년)을 맞이합니다.
11월 3일 Racine의 Cory Mason 하원의원은 위스콘신 역사에 대한 Racine의 175년 공헌을 기념하는 결의안 95호를 낭독합니다. 낭독에 이어 위스콘신 주의회 의원들은 Genuine, Racine, Danish Kringle의 몇 조각을 즐기기 위해 Assembly Parlor에 초대되었습니다.

Racine의 O&H 덴마크 베이커리, Racine's의 첫 번째 "Demisemiseptcentennial" 케이크를 만들었습니다.

2010년 ---1월 23일, Fortaleza Hall이 문을 열었습니다. Johnson 가족은 고 Sam Johnson에게 헌정합니다.
***신간 출간***

작가이자 역사가인 Gerald L. Karwowski는 도시의 과거에 대한 소책자와 신문 기사를 다수 작성했으며 â&euro&oeligRacine in History라는 쇼를 통해 수백 개의 그룹을 즐겁게 했습니다. Karwowski는 J.I.에서 30년 경력을 마치고 은퇴했습니다. Case Company에서 Racine 랜드마크 커미셔너와 Racine 카운티 역사 학회의 이사로 활동했습니다. 지난 40년 동안 헌신적인 수집가인 그는 Racine 카운티에서 가장 큰 지역 역사 컬렉션 중 하나를 수집했습니다.



Copyright © 2000 by Oak Clearing Farm & Museum
판권 소유


한 숟가락의 설탕은 방사성 오트밀을 줄이는 데 도움이 됩니다

1949년 Fred Boyce와 수십 명의 다른 소년들이 Fernald State School의 과학 클럽에 합류했을 때 과학보다는 특혜가 더 중요했습니다. 클럽 회원들은 보스턴 레드삭스 경기 티켓, 교외 여행, 미키 마우스 시계와 같은 선물 및 많은 무료 아침 식사를 득점했습니다. 그러나 Fernald는 평범한 학교가 아니었고 Science Club의 무료 아침 식사는 평범한 시리얼 한 그릇이 아니었습니다.

원래 매사추세츠 정신이 약한 학교라고 불렸던 퍼날드 주립 학교는 정신 장애 아동과 부모에게 버림받은 아동을 수용했습니다. 학교의 조건은 종종 잔인한 직원들이 소년들에게 식사를 박탈하고 육체 노동을 강요하고 학대하는 것이었습니다. 가족에게 버림받은 후 그곳에 살았던 Boyce는 과학 동아리에 가입하기를 열망했습니다. 그는 권위 있는 위치에 있는 과학자들이 학대를 보고 종식되기를 바랐습니다.

우리는 그 당시에 아무것도 몰랐습니다.” Boyce는 실험에 대해 말했습니다. “우리는 우리가 특별하다고 생각했습니다.” 클럽에 대한 진실을 알게 된 것은 깊은 배신감이었습니다.

소년들은 또 다른 40년 동안 오염된 곡물에 대한 모든 이야기를 찾지 못했습니다. 1940년대 후반과 1950년대 초반 사이에 매사추세츠 공과대학의 영양학 교수인 로버트 해리스(Robert Harris)는 10세에서 17세 사이의 Fernald 소년 74명을 대상으로 세 가지 다른 실험을 주도했습니다. 연구의 일환으로 소년들에게 오트밀을 먹였습니다. 또 다른 실험에서 방사성 철과 칼슘을 가한 우유에 과학자들은 방사성 칼슘을 소년들에게 직접 주사했습니다.

MIT 과학 클럽의 일원이었을 때 소년들이 살았던 Fernald State School. (위키미디어 커먼즈) 영양은 Quaker Oats 광고의 판매 포인트였습니다. (위키미디어 커먼즈) Quaker Oats는 상업적인 이유로 방사선 연구에 자금을 지원했습니다.

Fernald 학생의 실험은 원자력 위원회에서 승인한 수십 개의 방사선 실험 중 하나일 뿐입니다. 1945년과 1962년 사이에 210,000명 이상의 민간인과 GI가 방사선에 노출되었으며 종종 자신도 모르게 방사선에 노출되었습니다. 오늘날의 윤리심의위원회와 사전동의의 시대에는 상상도 할 수 없는 일들이 원자력시대가 도래한 표준적인 절차였습니다.

University of Missouri-Kansas City School of Medicine의 소아과 의사이자 의료 윤리 전문가인 John Lantos는 실험이 전후 미국의 사고 방식을 보여주었다고 말했습니다. “기술은 좋았고, 우리는 리더였고, 우리는 좋은 사람들이었습니다. 그래서 우리가 하는 모든 것이 나쁠 수는 없었습니다.” 그는 말합니다. 70년대가 되어서야 터스키지의 연구를 통해 의회가 특정 종류의 감독을 요구하는 연방 규정을 통과시켰습니다.

Tuskegee 연구는 의료 학대의 벤치마크 사례이며 치료를 약속했지만 받지 못한 수백 명의 아프리카계 미국인 매독 환자가 참여했습니다. Fernald의 경우를 연상시키는 또 다른 사례에서는 Willowbrook State School의 학생들(정신 장애자로 간주됨)이 연구원들이 백신을 개발할 수 있도록 의도적으로 A형 간염 바이러스에 노출되었습니다.

겉보기에 무해해 보이는 아침 식사가 어떻게 원자 시대 연구와 관련이 있었습니까? 당시 과학자들은 인간 건강에 관한 실험을 열망했고 아침 시리얼 산업이 호황을 누리면서 큰 돈을 벌거나 잃을 수 있었습니다. 결과적으로 Quaker와 같은 브랜드는 과학을 원했습니다. 그들은 1900년대 초반부터 파리나로 만든 또 다른 따뜻한 아침용 시리얼&밀가루 크림과 경쟁 관계에 있었습니다. 그리고 두 뜨거운 시리얼 회사는 차가운 우유와 광고의 많은 부분을 제공하는 설탕이 많은 건조 시리얼의 부상과 씨름해야 했습니다.

퀘이커 교도의 경우 설상가상으로 귀리와 같은 식물성 곡물에 함유된 높은 수준의 피테이트(자연적으로 발생하는 고리산)는 철분 흡수를 억제할 수 있는 반면 파리나(밀 크림)는 그렇지 않은 것으로 나타났습니다. 같은 효과를 내기 위해. 시리얼 제품 시장은 제2차 세계 대전 이후 호황을 누렸고 Quaker’의 매출은 1억 6000만 달러로 성장했습니다. 특히 1943년 농무부가 이상적인 통곡물로 오트밀을 포함하는 최초의 식이 지침을 발표한 이후로 당시 구매자의 마음에는 영양이 중요했습니다. 1950년대의 텔레비전 광고는 Quaker Oats’ 영양 성분을 판매 포인트로 강조했습니다.

퀘이커 교도와 밀의 크림을 비우호적으로 비교하는 연구를 반박하기 위해 퀘이커 교도는 자체 실험을 하기로 결정했습니다. 그래서 Quaker는 시리얼을 제공했고 MIT는 연구 자금을 지원받았으며 학교는 아마도 학생들에게 무료 아침 식사와 오락을 제공했을 것입니다.

세 가지 실험에서 Fernald의 소년들은 방사성 철 추적자로 코팅된 귀리, 방사성 칼슘 추적자(신체에서 일어나는 화학 반응을 이해하기 위해 붕괴를 측정하는 방사성 원자)가 포함된 우유를 먹고 방사성 칼슘을 주사했습니다. 처음 두 실험의 결과는 퀘이커 교도에게 고무적이었습니다. 오트밀은 철분과 칼슘이 혈류로 흡수되는 것을 억제하는 데 있어 파리나보다 나쁘지 않았습니다. 세 번째 실험은 혈류로 들어가는 칼슘이 뼈로 곧장 간다는 것을 보여주었고, 이는 나중에 골다공증에 대한 연구에서 중요한 것으로 판명될 것입니다.

실험의 세부 사항은 1993년에 에너지 장관 Hazel O’Leary가 원자력 위원회 문서의 기밀을 해제했을 때 나왔습니다. 핵무기 산업. 그 다음 보고서가 왔다. 보스턴 글로브. 곧 다른 출판물에서 피해자들에게 앞으로 나오라고 촉구했습니다.

1995년 소송은 이러한 실험의 목적을 정확히 지적했습니다: Quaker’의 상업적 이익. 이 특별한 실험의 기원은 무엇입니까? 마이클 매첸(Michael Mattchen) 검사 변호사는 오트밀과 크림 오브 밀의 상대적인 이점이 무엇인지 설명했습니다. AP 통신.

1994년 1월 상원 노동 및 인적 자원 위원회 청문회가 Fernald 실험을 조사하기 위해 소집되었습니다. 세션 동안 위원회 의장인 에드워드 케네디(Edward Kennedy) 상원의원은 연구원들이 MIT 학생이나 사립 학교 어린이를 대상으로 실험을 수행하지 않은 이유를 물었습니다. 우리 사회에서 가장 취약한 7세, 8세 청년들이 기관에 있다는 사실이 놀랍지 않으신가요? 8221 그가 물었다.

상원 청문회에서 MIT의 David Litster는 오트밀을 사용한 실험이 소년들을 170~330밀리렘의 방사선에만 노출시켰으며 이는 대략 30회의 연속적인 흉부 엑스레이를 받는 것과 같습니다.

“그것의 의학적, 생물학적 영향에 관해서는, 그렇게 낮은 방사선량으로 인해 매우 어렵다”” Litster가 말했습니다.그는 그런 종류의 용량에 노출된 어린이가 암에 걸릴 확률이 2,000분의 1이라고 말했는데, 이는 평균보다 거의 높은 수준이었습니다. 1994년 매사추세츠 주 패널은 학생 중 누구도 심각한 건강 영향을 받지 않았으며 방사성 추적자가 의학에서 계속 사용되고 있다고 결론지었습니다.

그러나 실제 문제는 단순히 미래의 건강 위험 문제가 아닙니다. 공립 학교에서 최선의 이익을 찾는 부모와 보호자 없이 특히 취약한 소년들을 동의 없이 실험에 사용했습니다.

사건이 법정으로 넘어가자 30명의 전 Fernald 학생이 MIT와 Quaker Oats를 상대로 소송을 제기했습니다. 1995년 클린턴 대통령은 원자력 위원회가 MIT의 방사능 센터와 계약을 맺고 연구를 간접적으로 후원했기 때문에 Fernald 학생들에게 사과했습니다. 1998년 1월에 185만 달러에 대한 합의가 이루어졌습니다. 이 특정 사건 이전에도 1974년 국가 연구법과 같은 규정은 비윤리적인 실험으로부터 미국인을 보호하기 위해 제정되었습니다.

Fernald의 소년들이 무의식적으로 참여한 세 가지 실험의 끝에서 과학자들은 곡물과 관련이 없었음에도 불구하고 몇 가지 중요한 새로운 발견을 했습니다. 9명의 어린 소년들에게 방사성 칼슘을 주사한 후 연구자들은 칼슘이 혈류에 들어간 후(빠르게 뼈로 이동) 칼슘이 어떻게 되고 배설되는지(대부분 소변을 통해)를 결정할 수 있었습니다. Litster에 따르면, 칼슘 대사에 대한 이 연구는 골다공증에 대한 이후 연구의 토대를 제공했습니다.

그러나 Boyce에게는 학대의 고통이 남아 있습니다. 재미있는 유형의 적대감입니다. 그는 도움을 줄 기회가 있었지만 도움이 필요한 학생을 이용하는 연구원들에 대해 실망스러운 유형의 감정이라고 말했습니다.


비디오 보기: Liberation Day in 1945 through color restoration, Korea and the United States Eng Sub (십일월 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos