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HMS Lord Nelson의 9.2인치 총

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HMS Lord Nelson의 9.2인치 총

여기에서 우리는 HMS에서 보조 무장으로 장착된 10개의 9.2인치 주포 중 3개를 봅니다. 넬슨 경, 드레드노트 이전 전함의 Lord Nelson 급의 이름 함선(최종 그러한 급). 포는 양쪽에 3개의 포탑에 장착되어 앞뒤에 2개의 포탑이 있고 중앙에 단일 포탑이 있습니다. 여기에서 우리는 배의 배를 바라보고 있는 배의 좌현에 있는 중앙 포탑과 후방 트윈 포탑을 봅니다.


내용물

1900년대 초 퍼시 스콧 대위의 선구적인 해군 포병 개발은 이미 예상 전투 범위를 전례 없는 6,000야드(5,500m)로 확장하고 있었습니다. . 관련된 문제는 더 많은 소형 무기에서 튀는 포탄이 더 큰 총에서 튀는 것을 가리는 경향이 있다는 것입니다. 더 작은 구경의 포는 발사 속도가 느린 중포를 기다리기 위해 불을 붙들고 있어야 하고, 더 빠른 발사 속도의 이점을 상실하거나, 튀는 것이 중포 때문인지 경포 때문인지 불확실하여 신뢰할 수 없는 범위와 조준. 또 다른 문제는 더 긴 사거리의 어뢰가 곧 운용될 것으로 예상되어 더 작은 함포의 더 빠른 발사 속도가 두드러지게 될 사거리에 근접하는 선박을 방해할 것이라는 점이었습니다. 사거리를 유지하는 것은 일반적으로 어뢰의 위협을 무효화하고 균일한 구경의 중포에 대한 필요성을 더욱 강화했습니다. [1]

1902년 초 필립 와츠(Philip Watts) 해군 건설 국장으로 임명된 후 해군 3대 군주이자 해군 총사령관이었던 윌리엄 메이(William May) 중장은 6인치(152mm) 함포와 같은 소형 함포의 파괴력을 보여주는 연구를 수행했습니다. 12인치(305mm)와 같은 더 큰 주포보다 훨씬 작습니다. 더 큰 총이 더 큰 범위에서 더 큰 피해를 입힌다는 것은 가볍게 보호된 소형 총이 발포하기 전에 파괴될 가능성이 매우 높고 대구경 포탄에 저항하기 위해 더 넓은 지역에 더 두꺼운 장갑이 필요하다는 것을 의미했습니다. [2]

해군 위원회는 1903-1904년 해군 프로그램 전함의 크기를 이전의 약 14,000 롱 톤(14,000 t)으로 유지하기를 원했습니다. 던컨 또한 채텀, 포츠머스, 데본포트의 드라이도크를 사용할 수 있도록 요구했으며, 선박이 완성되기 전에 확장되었다는 사실에도 불구하고. 이 후자의 요구 사항은 설계의 길이와 빔을 심각하게 제한했습니다. 예비 설계 작업은 1902년 중반에 시작되었으며 적어도 이전의 변위와 동일한 변위가 분명해졌습니다. 에드워드 7세 왕 수업이 필요할 것입니다. 디자인에 대한 합의가 부족했던 메이는 11월에 회의를 소집하여 앞으로의 방향을 논의했습니다. 참가자들은 장갑을 최대 12인치로 늘리고 최대 배수량을 16,500롱톤(16,800t)으로 늘리고 에드워드 7세 왕s는 12인치와 9.2인치(234mm) 함포의 혼합을 선호하고 Watts가 제안한 10인치(254mm) 함포만 장착한 버전을 거부했습니다. [삼]

해군성은 1903년 8월 6일 4개의 12인치 및 12개의 9.2인치 함포로 무장한 16,350 롱톤(16,610 t) 설계를 공식적으로 승인했지만 10월에 채텀에 정박할 수 없다는 것을 발견하여 취소했습니다. 1903-1904 프로그램에 맞춰 설계를 수정하기에는 너무 늦었기 때문에 해군은 3개를 추가로 주문했습니다. 에드워드 7세 왕-대신 클래스 선박. Watts는 9.2인치 함포의 수를 10문으로 줄여야 했던 Chatham 부두에 들어갈 수 있도록 설계를 개선했으며 1904년 2월 10일 승인되었습니다. [4] 계획된 세 번째 함선은 구매로 인해 발생하는 재정적 압박에 스위프트슈어-급 전함. [5]

NS 넬슨 경-급 배는 443피트 6인치(135.2m)의 전체 길이, 79피트 6인치(24.2m)의 빔 및 30피트(9.1m)의 추가 깊은 하중 흘수를 가졌습니다. 그들은 정상 하중에서 15,358 롱 톤(15,604 t), 깊은 하중에서 17,820 롱 톤(18,106 t)을 배수했습니다. 넬슨 경 추가 깊은 하중에서 메타 중심 높이가 5.27피트(1.6m)였습니다. [6] 넬슨 경 클래스는 "뛰어난 기동성을 지닌 우수한 해상보트와 안정적인 포 플랫폼을 입증했습니다." [7] 그들의 승무원은 평시에는 749-756명의 장교와 등급이었고 전쟁 중에는 평균 800명이었습니다. [8]

배는 한 쌍의 4기통 거꾸로 된 수직 삼중 팽창 증기 기관으로 동력을 얻었으며, 각각 4날 15피트(4.6m) 나사 하나를 구동하고, 15개의 수관 보일러에서 제공하는 증기를 사용하여 275psi(1,896kPa 19kgf/cm 2 ). 보일러는 중앙에 위치한 두 개의 깔때기로 연결되었습니다. 16,750 표시 마력(12,490kW)으로 평가된 엔진은 최대 속도 18노트(33km/h 21mph)를 제공할 예정이었지만 두 선박 모두 설계 속도를 약간 초과하여 18.5~18.7노트(34.3~34.6노트)에 도달했습니다. km/h 21.3–21.5 mph)의 해상 시험 중. NS 넬슨 경s는 석탄 연소율을 높이기 위해 연료 오일 분무기로 건조된 최초의 영국 전함이었습니다. 그들은 이중 바닥의 탱크에 최대 2,170–2,193 롱 톤(2,205–2,228 t)의 석탄과 1,048–1,090 롱 톤(1,065–1,107 t)의 연료유를 실었습니다. 10노트(19km/h 12mph)의 순항 속도에서 선박은 석탄만 연소하고 석탄과 석유를 사용하여 9,180nmi(17,000km 10,560mi)를 연소하는 5,390해리(9,980km 6,200마일)의 범위를 가졌습니다. [9]

무장 편집

주무장 넬슨 경-급 함선은 45구경 BL(breech-loading) 12인치 Mark X 함포 4문으로 구성되어 있으며, 상부 구조의 앞뒤에 각각 하나씩 쌍포 포탑이 있습니다. 함포의 최대 고도는 +13.5°로 16,450야드(15,042m)의 범위를 제공했습니다. 그들은 분당 2발의 속도로 2,746ft/s(837m/s)의 총구 속도로 850파운드(386kg) 발사체를 발사했습니다. [10] 함대는 함포당 80개의 포탄을 운반했습니다. [8]

그들의 보조 무장은 50구경 BL 9.2인치 Mk XI 함포 10문으로 구성되어 있습니다. 그들은 상부 구조의 모서리에 위치한 4개의 2연장 포탑과 중앙부에 한 쌍의 단포 포탑에 장착되었습니다. 주포의 고도는 +15°로 제한되어 380파운드(172kg) 포탄의 사거리가 16,200야드(14,800m)였습니다. 그들은 2,875ft/s(876m/s)의 총구 속도와 분당 4발의 최대 발사 속도를 가졌습니다. [11] 각 포에는 100발의 포탄이 제공되었습니다. [8] 어뢰정에 대한 방어를 위해 함선은 상부 구조의 단일 마운트에 24개의 50구경 속사(QF) 12파운드(3인치(76mm)) 18 cwt 함포[주 1]를 탑재했습니다. [12] +20°의 고도에서 2,660ft/s(810m/s)의 총구 속도는 12.5파운드(6kg) 발사체로 9,300야드(8,500m)의 범위를 제공했습니다. [13] 또한 군함에는 상부 구조에 2문, 포탑 지붕에 1문을 포함한 10개의 QF 3파운드(47mm) Hotchkiss 함포가 장착되어 있습니다. [14] 그들은 5개의 수중 18인치(450mm) 어뢰발사관을 장착했으며 각 2개는 선미에, 2개는 양쪽 측면에 각각 장착되어 있으며 [15] 23개의 어뢰를 탑재했습니다. [8]

갑옷 편집

NS 넬슨 경s의 갑옷 계획은 에드워드 7세 왕 수직 장갑은 일반적으로 더 두껍고 갑판 장갑은 약간 얇습니다. 흘수선 주 벨트는 12인치 두께의 Krupp 시멘트 장갑(KCA)으로 구성되었지만 아래쪽 가장자리에서 6인치(152mm)로 얇아졌습니다. 그것은 7피트(2.1m) 높이였으며 그 중 5피트(1.5m)는 정상 하중에서 흘수선 아래였습니다. 벨트의 가장 두꺼운 부분은 전방 12인치 바베트의 후방에서 후방 주포 바베트와 나란히 약 190피트(57.9m) 중앙부까지 확장되었습니다. 거기에서 선미까지의 두께는 4인치(102mm)인 반면 전방 바베트와 나란히 있는 부분은 두께가 9인치(229mm)였고 그 다음 선수까지 6인치로 줄었습니다. 스템의 벨트 아래에는 함선의 쟁기형 숫양을 지지하기 위해 아래쪽으로 돌출된 2인치(51mm) 철갑이 있습니다. 중간 후판은 8인치(203mm) 장갑판으로 구성되어 있지만 6인치에서 4인치 두께로 선수 앞으로 계속 이어졌습니다. 선미는 기갑을 선미 바베트에 연결하는 비스듬한 8인치 격벽으로 마감되었습니다. 장갑의 상부 측판도 8인치 두께였으나, 동일한 두께의 비스듬한 격벽으로 주포 바베트 사이의 영역만 덮고 측면 장갑을 바베트에 연결하여 기갑된 성채를 형성했습니다. [16]

주포 포탑의 전면과 측면은 두께가 12인치였으며 지붕은 3인치 및 4인치 판으로 보호되었습니다. 그들의 바베트는 또한 메인 데크까지의 외부 면에 12인치의 갑옷을 입었습니다. 이 아래에서 전방 바베트의 갑옷은 중간 데크까지 8인치로 줄었고 후방 바베트는 중간 데크까지 전체 두께를 유지했습니다. 바베트의 안쪽 면은 전방 바베트의 경우 3인치 또는 4인치, 후방 바베트의 경우 3인치 두께였습니다. 9.2인치 주포 포탑면은 8인치 장갑판, 측면 두께는 178mm, 지붕 두께는 2인치였습니다. 포탑은 6인치 두께의 장갑 기지에 설치되었으며 탄약 호이스트는 2인치 장갑 튜브로 보호되었습니다. [17]

성채 위의 상부 데크는 0.75인치(19mm) 두께였고 성채 앞쪽의 주갑판은 1.5인치(38mm) 두께였습니다. 성채 내부의 중간 데크는 평지에서 1인치(25mm) 두께였지만 흘수선 벨트의 하단 가장자리와 만나기 위해 아래쪽으로 기울어진 2인치 두께였습니다. 하부 데크는 주포 바베트의 기지와 만나기 위해 위쪽으로 경사진 4인치 두께였지만, 그렇지 않으면 성채 앞쪽으로 1인치 두께였습니다. 후미의 두께는 평지에서 2인치, 경사면에서 3인치로 스티어링 기어를 보호합니다. [17] 전방 코닝 타워는 측면의 12인치 장갑으로 보호되었으며 3인치 지붕이 있었습니다. 후방 코닝 타워는 사방에 3인치 장갑판을 가지고 있었습니다. NS 넬슨 경s는 리프트를 사용하여 접근할 수 있는 모든 주요 구획에 구멍이 없는 수밀 격벽을 갖춘 최초의 영국 선박이었습니다. 서비스 중 승무원, 특히 엔진 및 보일러실에서 이 기능이 불편하여 차세대 전함에서 이 기능을 포기하게 되었습니다. [18]

해군 역사가 R. A. Burt는 흘수선 벨트가 깊은 하중에 잠기고 상갑판 아래의 바베트 장갑 두께가 감소한다는 점에서 그들의 장갑 계획의 가장 큰 약점을 평가했습니다. 그는 이것이 배의 탄창을 장거리에서 쏟아지는 사격에 취약하게 만들었다고 믿었습니다. [19]

수정 사항

1920년 이전에 자매에 대한 수정은 상대적으로 미미했습니다. 1909년에 3파운드 선수의 수는 4개로 줄었다. 아가멤논 그리고 두 넬슨 경. 1910~1911년에는 두 군함의 전방 포탑 지붕에 거리 측정기가 설치되었고 다른 하나는 탐지 상단에 추가되었습니다. 아가멤논. 다음 해 넬슨 경 그녀의 스포팅 탑도 하나를 수용하도록 수정되었습니다. 1913-1914년에 함선에는 함교에 거리 측정기가 추가되었습니다. 나머지 3파운드 포는 1914-1915년에 함선에서 제거되었으며 옥상 및 브리지 거리 측정기도 마찬가지였습니다. 한 쌍의 12파운드 포가 고각 마운트에 장착된 한 쌍의 3파운드 Hotchkiss 주포와 교환하여 후방 상부 구조에서 제거되었습니다. 1916-1917년에 4개의 12파운드 포가 전방 상부 구조에서 제거되었습니다. 아가멤논 동안 넬슨 경 2개만 잃었다. 그 배는 1918년에 선미 상부 구조에서 2개를 더 잃었습니다. [20]

1919년 초 해군은 사수 장교를 적절하게 훈련시키기 위해 무선 조종 표적함이 필요하다고 해군이 결정했습니다. 전형적인 pre-dreadnought 갑판 장갑만큼 두꺼운 장갑판에 대한 15인치(380mm) 포탄의 효과를 평가하기 위한 테스트를 수행했습니다. 25,230야드(23,070m)의 동등한 사거리에서 판은 완전히 파괴되었고 해군은 15인치 포탄이 잉여 초기 드레드노트와 거의 동일한 역할을 할 것이라는 것을 깨달았습니다. 그런 다음 목표 선박에 대한 모든 포격 연습을 최대 6인치 포탄으로 제한했습니다. 아가멤논 1920년에 목표함으로 선정되었고 무선 장비 설치를 포함하여 그녀의 새로운 역할에 맞게 수정되었습니다. 그녀는 무장 해제되었고 9.2인치 포탑은 제거되었지만 주포 포탑은 제거되지 않았습니다. 그녀의 내부 구멍의 대부분은 위에 도금되었고 많은 내부 장비가 제거되었습니다. 많은 탑웨이트 손실로 그녀의 안정성이 우려되어 1,000 롱톤(1,016 t)의 밸러스트가 선박에 추가되었고 아가멤논 그녀의 안정성을 측정하는 경향이 있었다. 배수량이 14,185 롱 톤(14,413 t)인 배의 메타센트릭 높이는 8.56피트(2.6m)였습니다. [21]

건설 데이터
이름 빌더 [22] 누워 [22] 출시 [22] 위임됨 [23] 운명 [24] 비용(무장 포함) [25]
넬슨 경 팔머스, 재로우 1905년 5월 18일 1906년 9월 4일 1908년 12월 1일 폐기용으로 판매됨, 1920년 6월 4일 £1,651,339
아가멤논 비어드모어, 달뮤어 1905년 5월 15일 1906년 6월 23일 1908년 6월 25일 스크랩용으로 판매, 1927년 £1,652,347

주포 포탑이 HMS로 이전되면서 함선 건조가 심각하게 지연되었습니다. 용감한 사람, 그 다음 공사 중이므로 그녀가 더 빨리 완료할 수 있습니다. [26] 두 척 모두 1908년 취역한 영국 해군의 마지막 전드레드노트였으며 1914년까지 본국 함대에 배치되었습니다. 넬슨 경 1909년 초에 본국 함대의 Nore 사단을 지휘하는 중장의 기함이 되었지만 1914년 초에 전용선이 되었습니다. 그해 말에 제1차 세계 대전이 시작된 후 자매들은 채널 함대에 배치되었습니다. 넬슨 경 함대의 기함이 된다. 함대는 처음에 영국 해협을 가로지르는 영국 원정군의 통과를 감시하는 임무를 맡았습니다. 두 배 모두 1915년 지중해로 옮겨져 다르다넬스 전역에서 연합군을 지원하고 독일 순양함을 봉쇄하는 데 도움이 되었습니다. 괴벤. 넬슨 경 Dardanelles Squadron은 나중에 1916년 1월에 동부 지중해 중대로, 그리고 도착한 지 몇 달 후인 1917년 8월에 Aegean Squadron으로 재명명되었습니다. [23]

자매들은 2월과 5월에 도착하는 동안 터키 요새와 진지에 대한 수많은 폭격에 참여했으며, 그 동안 터키 총에 약간의 피해를 입었습니다. 아가멤논 몇 개월 동안 수리를 위해 몰타로 철수했습니다. 넬슨 경 현지에서 수리했습니다. 1916년 초 갈리폴리에서 철수한 후 그들은 동부 지중해 중대에 배치되어 괴벤 그리고 브레슬라우, 이제 오스만 해군으로 이전되어 이름이 변경되었습니다. 야부즈 술탄 셀림 그리고 음딜리각각 마케도니아 전선에서 연합군을 지원하고 연합군이 점령한 다양한 그리스 섬을 방어합니다. 넬슨 경 대부분 그리스 살로니카에 기반을 두고 있었지만, 아가멤논 렘노스 섬의 무드로스에 주로 기반을 두었지만 때때로 교대로 배치되었습니다. 후자의 배는 독일 Zeppelin을 격추 LZ85 1916년 중반 Salonica에 대한 폭격 임무 중. 언제 야부즈 술탄 셀림 그리고 미딜리 1918년 초 지중해로 출격을 시도했지만 두 전함 모두 Imbros 해전 동안 오스만 군함이 그곳에 기반을 둔 두 모니터를 침몰시키기 전에 Imbros에 도달할 수 없었습니다. Mudros로 향하는 동안 배들은 지뢰밭에 진입했습니다. 미딜리 여러 지뢰를 공격한 후 침몰 야부즈 술탄 셀림 여러 명을 공격했지만 다르다넬스로 후퇴할 수 있었습니다. [23]

1918년 10월 30일 오스만 제국은 선상에서 무드로스 휴전 협정에 서명했습니다. 아가멤논 그녀는 다음 달 콘스탄티노플 점령에 참여했습니다. 아가멤논 그녀는 1919년 3월 집으로 돌아올 때까지 그곳에 머물렀다. 넬슨 경 흑해에서 짧은 시간을 보낸 후 두 달 후에 돌아왔습니다. 두 배 모두 도착 시 예비로 축소되었습니다. 넬슨 경 1920년 6월에 폐품으로 팔렸지만 아가멤논 1920-1921년에 무선 조종 표적함으로 개조되었습니다. 그녀는 1927년 초에 마지막으로 살아남은 영국의 프리드레드노트인 폐품을 위해 팔렸습니다. [23]


내용물

NS 넬슨-급 전함은 본질적으로 1922년 워싱턴 해군 조약의 제약 조건을 초과하여 취소된 G3 순양함의 더 작은 23노트(43km/h 26mph) 전함 버전이었습니다. 조약이 체결된 지 6개월 만에 승인된 설계는 미군의 화력에 맞도록 16인치(406mm) 주포를 장착했다. 콜로라도 그리고 일본어 나가토 배수량이 35,000 롱 톤(36,000 t) 이하인 선박의 전선에서 클래스. [1]

넬슨 수직선 사이의 길이는 660피트(201.2m), 전체 길이는 709피트 10인치(216.4m), 빔은 106피트(32.3m), 평균 흘수는 30피트 4인치(9.2m)였습니다. 표준 부하. 그녀는 표준 하중에서 33,300 롱 톤(33,800 t), 깊은 하중에서 37,780 롱 톤(38,390 t)을 배수했습니다. 그녀의 선원은 기함으로 복무할 때 1,361명의 장교와 등급을 받았고 개인선으로 복무할 때 1,314명이었습니다. [2] 배는 8개의 Admiralty 3 드럼 보일러에서 나오는 증기를 사용하여 각각 하나의 샤프트를 구동하는 두 세트의 Brown-Curtis 기어드 증기 터빈에 의해 구동되었습니다. 터빈의 정격은 45,000축 마력(34,000kW)이며 선박의 최대 속도는 23노트입니다. 1927년 5월 26일 그녀의 해상 시험 중, 넬슨 46,031shp(34,325kW)에서 최고 속도 23.6노트(43.7km/h 27.2mph)에 도달했습니다. 배는 16노트(30km/h 18mph)의 순항 속도로 7,000해리(13,000km)의 범위를 제공하기에 충분한 연료유를 실었습니다. [삼]

무장 및 사격 통제

의 메인 배터리 넬슨-급 함선은 상부 구조의 전방에 있는 3개의 포탑에 9개의 BL(breech-loading) 16인치 함포로 구성되어 있습니다. 전면에서 후면으로 'A', 'B', 'C'로 지정된 'B' 포탑은 다른 포탑 위로 과열되었습니다. 그들의 2차 무장은 상부 구조 후방의 2연장 포탑에 있는 12개의 BL 6인치(152mm) Mk XXII 함포와 양쪽 측면에 3개의 포탑으로 구성되어 있습니다. 대공포(AA) 무장은 비차폐 단일 마운트에 6문의 QF 4.7인치(120mm) Mk VIII 함포와 단일 마운트에 8개의 QF 2파운드(40mm) 함포로 구성되어 있습니다. .함선에는 2개의 수중 24.5인치(622mm) 어뢰발사관이 장착되어 있으며, 중앙선에서 10° 기울어져 있습니다. [4]

NS 넬슨s는 주포를 제어하기 위해 15피트(4.6m) 거리 측정기가 장착된 2개의 지휘관 제어 타워로 건설되었습니다. 하나는 다리 위에 설치되었고 다른 하나는 상부 구조의 후미 끝에 설치되었습니다. 각 포탑에는 41피트(12.5m) 거리 측정기가 장착되어 있습니다. 주포의 예비 지휘관은 기갑 후드의 코닝 타워 지붕에 배치되었습니다. 2차 무장은 12피트(3.7m) 거리 측정기를 장착한 4명의 지휘관이 통제했습니다. 한 쌍은 브리지 지붕의 메인 디렉터의 양쪽에 장착되었고 다른 한 쌍은 선미 메인 디렉터와 나란히 장착되었습니다. 대공 지휘관은 탑 중앙에 12피트의 고각 거리 측정기가 있는 주포 지휘관 뒤에 있는 탑에 위치했습니다. 15피트 거리 측정기가 있는 한 쌍의 어뢰 조종 장치가 깔때기 옆에 배치되었습니다. [5]

보호 편집

함선의 흘수선 벨트는 주함포 바벳 사이의 두께가 14인치(356mm)이고 엔진과 보일러실, 6인치 탄창 위로 13인치(330mm)로 얇아진 KC(Krupp Cemented Armor)로 구성되었습니다. , 그러나 활이나 선미에 닿지 않았습니다. 돌진하는 화염을 튕겨내는 능력을 향상시키기 위해 상단 모서리가 바깥쪽으로 18° 기울어졌습니다. [6] 기갑된 성채의 끝은 비시멘트 장갑의 횡격벽으로 막혔습니다. 전방 끝은 두께가 8 및 12인치(203 및 305mm)이고 선미는 두께가 4 및 10인치(102 및 254mm)입니다. 끝. 주포 포탑의 전면은 16인치 KC 장갑으로 보호되었으며, 포탑 측면은 9~11인치(229~279mm) 두께, 지붕 장갑판 두께는 184mm(7.25인치)였습니다. Barbettes의 KC 장갑은 두께가 12~15인치(305~381mm)였습니다. [7]

기갑된 성채의 꼭대기 넬슨-급 함선은 벨트 장갑의 상단에 있는 장갑 갑판으로 보호되었습니다. 시멘트가 아닌 장갑판의 두께는 주포 탄창의 6.25인치(159mm)에서 추진 기관 공간과 보조 탄창의 3.75인치(95mm)까지 다양했습니다. 성채의 선미에는 108mm(4.25인치) 두께의 장갑 데크가 벨트 장갑의 아래쪽 가장자리 수준으로 있었고, 이는 조타 장치를 덮기 위해 거의 선미 끝까지 확장되었습니다. 코닝 타워의 KC 장갑은 12~14인치(305~356mm) 두께와 6.5인치(170mm) 지붕이었습니다. 부포 포탑은 1~1.5인치(25~38mm)의 비 시멘트 장갑으로 보호되었습니다. [7]

수중 보호 넬슨s는 5피트(1.5m) 깊이의 이중 바닥과 어뢰 보호 시스템에 의해 제공되었습니다. 그것은 비어있는 외부 방수 구획과 내부 물이 채워진 구획으로 구성되었습니다. 총 깊이는 12피트(3.7m)였으며 1.5인치 두께의 어뢰 격벽으로 뒷받침되었습니다. [8]

수정 사항

1930년 5월부터 6월까지 하이앵글 디렉터와 거리측정기 및 플랫폼이 HACS(High Angle Control System) Mk I 디렉터를 위한 새로운 원형 플랫폼으로 교체되었습니다. 제거되고 깔때기의 우현 쪽에 있는 단일 8중 2파운드 "pom-pom" 마운트로 대체되었습니다. 그것은 교량 지붕에 장착된 Mk I 디렉터와 함께 제공되었습니다. 1934~1935년, 넬슨 전방 상부 구조에 배치된 Vickers 0.5인치(12.7mm) 대공 기관총용 4연장 마운트 한 쌍이 장착되었습니다. 이 배에는 시험 목적으로 운반된 Supermarine Seagull 복엽비행선을 처리하기 위한 기중기가 장착되어 시험이 끝난 후에도 기중기를 그대로 유지했습니다. 1936-1937년 언젠가, 그녀는 그녀의 포트사이드 "pom-pom"과 그 감독을 받았습니다. 또한 1938년 3월에 제거되었지만 4.7인치 주포에 총 방패가 장착되었습니다. 넬슨 한 쌍의 HACS Mk III 디렉터를 수용할 수 있도록 하이앵글 디렉터 타워를 강화하고 확장했으며 새로운 비시멘트 데크 아머를 설치했습니다. 선미 갑판 장갑과 마찬가지로 장갑 벨트 하단 높이에 있으며, 성채 전면에서 선수까지 거의 전방으로 확장되어 성채에 가까운 4인치(102mm)에서 2.5인치( 64 mm) 활 근처. [9]

1939년 12월에 채굴된 후 1940년 1월부터 8월까지 수리 중이던, 넬슨 그녀의 후미 6인치 디렉터는 한 쌍의 8중 2파운드 "pom-pom" 마운트로 교체되었고 다른 하나는 쿼터덱에 추가되었습니다. 그녀는 또한 Type 279 조기 경보 레이더를 장착했습니다. 4.7인치 함포에는 포 실드가 다시 설치되었고 'B'와 'C' 포탑 지붕에는 20연장 7인치(178mm) UP 로켓 발사기 한 쌍이 장착되었습니다. 이러한 변경으로 그녀의 승무원 규모는 1,452명으로 늘어났습니다. [10]

1941년 10월 어뢰를 맞고 수리하던 중, 넬슨 그녀의 어뢰 발사관과 UP 로켓 발사기가 제거되었고 8연장 2파운드 "pom-pom" 마운트가 'B' 포탑의 지붕에 설치되었습니다. 한 쌍의 20mm(0.8인치) Oerlikon 대공포가 'C' 포탑의 지붕에 설치되었고 11개 이상은 단일 포탑에 있던 상부 구조의 여러 위치에 장착되었습니다. 기존의 "pom-pom" 디렉터는 Mk III 모델로 교체되었고 3개의 추가 디렉터가 장착되었습니다. 이 감독들 각각에는 Type 282 포수 레이더가 장착되어 있습니다. HACS 지휘관은 Type 285 포수 레이더를 받았고 전방 주포 지휘관은 Type 284 포수 레이더를 받았습니다. 이 함선에는 또한 16인치 및 6인치 함포를 대공포 사격에 사용하기 위해 Type 273 수상 수색 레이더와 4개의 Type 283 레이더가 장착되어 있습니다. 1942년 9월–10월에 수리하는 동안 'C' 포탑 지붕에 또 다른 Oerlikon 주포가 추가되었습니다. 0.5인치 Vickers 기관총이 제거되고 1943년 5월–6월에 26문의 단일 Oerlikon 주포가 추가되었습니다. 이 중 5문은 지붕에 있었습니다. 'C' 포탑과 다른 하나는 갑판과 상부 구조에 장착되었습니다. [11]

1944년 후반에 미국에서 태평양에서의 작전을 준비하기 위해 재장착하는 동안 그녀의 대공포는 총 61개의 무기를 위한 21개의 Oerlikon 함포로 보강되었습니다. 지원 디렉터와 장갑 후드는 40mm Bofors 대공포용 4연장 포탑 한 쌍을 위한 새로운 플랫폼으로 교체되었으며 깔때기 뒤에 또 다른 4연장 포탑이 추가되었습니다. "pom-pom" 감독의 대부분은 Bofors 총을 위한 4개의 Mk 51 감독으로 대체되었습니다. 이러한 추가로 배의 배수량은 44,054롱톤(44,761t)으로, 승무원은 1,631-1,650명으로 늘어났습니다. [12]

넬슨, Horatio Nelson 중장의 이름을 따서 명명된 [13] 그녀의 이름 중 세 번째로 영국 해군에서 복무했습니다. [14] 1922년 12월 28일 Newcastle on Tyne의 North Tyneside에 있는 Armstrong Whitworth의 Low Walker 조선소에서 1922년 해군 프로그램의 일환으로 건조되었으며 [15] 1925년 9월 3일에 진수되었습니다. 예비 해상 시험을 마친 후, 1927년 8월 15일 7,504,055파운드의 비용으로 취역했습니다. [16] 넬슨-급 함선은 다음과 같은 여러 별명을 받았습니다. 넬솔 그리고 로드놀 중앙부 상부 구조가 두드러지고 이름이 "ol"로 끝나는 Royal Fleet Auxiliary 유조선 뒤에, 여왕의 저택 그녀의 상부 구조와 Queen Anne's Mansions 블록 사이의 유사성 후에, 부츠 한 켤레, NS 못생긴 자매 그리고 체리 트리 클래스 워싱턴 해군 조약에 의해 절단되었기 때문입니다. 넬슨 '의 시험은 정식 취역한 후 재개되었으며 10월에 계속되었습니다. 배는 10월 21일 대서양 함대(1932년 3월에 본국 함대로 개명)의 기함으로 취역하여 1941년 4월 1일까지 개조 또는 수리를 제외하고 그대로 유지되었습니다. 조지 5세와 메리 여왕의 넷째 아들인 켄트 공작 조지 왕자는 HMS로 옮겨갈 때까지 제독의 참모 중위 중위로 복무했습니다. 더반 [17] 1928년 4월, 배는 포틀랜드에서 훈련하는 동안 아프가니스탄의 Amanullah 왕을 초대했습니다. [18]

1931년 3월 29일 증기선 SS와 충돌 웨스트 웨일즈, 웨일스 카디프의 스페인 길라노 곶 앞바다에서 안개가 자욱한 상태에서 두 선박 모두 심하게 손상되지는 않았습니다. [19] 넬슨 의 손상은 7월에 수리되었습니다. [20] 9월 중순, 승무원들은 넬슨 해군이 반란을 촉발한 급여 삭감의 심각성을 감소시킨 며칠 후 그들은 누그러졌지만 훈련을 위해 바다로 가라는 명령을 거부했을 때 Invergordon Mutiny에 참여했습니다. [21] 1934년 1월 12일, 그녀는 서인도 제도의 봄 크루즈를 위해 본국 함대와 함께 출발하려 할 때 Southsea 바로 앞의 Hamilton's Shoal에서 좌초되었습니다. 일부 보급품과 장비를 제거한 후 배는 다음 만조 동안 손상 없이 떠올랐습니다. 후속 조사에서는 선박의 장교들 중 잘못이 발견되지 않았으며 사고는 저속에서의 부적절한 취급 때문이었습니다. 넬슨 1935년 7월 16일 Spithead에서 열린 King George V's Silver Jubilee Fleet Review와 1937년 5월 20일 King George VI's Coronation Fleet Review에 참여했습니다. 그해 후반에 긴 수리를 거친 후 배는 여동생과 함께 포르투갈 리스본을 방문했습니다. 로드니 1938년 2월. [22]

제2차 세계 대전

1939년 9월 3일 영국이 나치 독일에 선전포고를 했을 때, 넬슨 그리고 대부분의 본국 함대는 독일 봉쇄 주자를 위해 아이슬란드, 노르웨이, 스코틀랜드 사이의 해역을 순찰하는 데 실패했고 9월 6일부터 10일까지 노르웨이 해안에서 거의 동일한 작업을 수행했습니다. 9월 25~26일에 그녀는 손상된 잠수함 HMS의 구조 및 구조 작업을 도왔습니다. 스피어피쉬. 한 달 후, 그 배는 노르웨이 나르비크에서 온 철광석 호송대를 덮었습니다. 10월 30일 넬슨 독일 잠수함의 공격에 실패 U-56 오크니 제도 근처에서 870야드(800m) 범위에서 발사된 3발의 어뢰 중 2발을 맞았지만 어느 쪽도 폭발하지 않았습니다. 무장상선 순양함 침몰 이후 라왈핀디 11월 23일 독일 전함이 아이슬란드 해안에서 샤른호르스트 그리고 그나이제나우, 넬슨 그리고 그녀의 여동생은 그들을 헛되이 추격하는 데 참여했습니다. 1939년 12월 4일에 그녀는 자기 지뢰를 폭발시켰습니다. U-31) 스코틀랜드 해안의 Loch Ewe 입구에서 1940년 8월까지 Portsmouth의 HM Dockyard에서 수리 중이었습니다. 광산은 'A' 선체 전방에 10 x 6피트(3.0 x 1.8 m) 구멍을 날렸습니다. 어뢰 구획과 일부 인접 구획을 침수시킨 포탑. 범람으로 인해 목록이 줄어들었고 배가 뱃머리에 의해 다듬어졌습니다. 사망자는 없었지만 선원 74명이 부상당했습니다. [23]

8월 서비스 복귀 후, 넬슨, 로드니 그리고 배틀크루저 후드 침공을 대비해 Scpa Flow에서 스코틀랜드의 Rosyth로 옮겨졌다. 무장상선에서 신호가 왔을 때 저비스 베이 그녀는 독일 중순양함의 공격을 받고 있었다. 쉐어 제독 11월 5일 해군성에게 접수되었고, 넬슨 그리고 로드니 아이슬란드와 페로 제도 사이의 간격을 막기 위해 배치되었지만, 쉐어 제독 이후 남대서양으로 향했다. 해군이 그 사실을 알았을 때 그나이제나우 그리고 샤른호르스트 상업 공습 작전을 재개하기 위해 북대서양으로 탈출을 시도하고 있었고, 넬슨, 로드니 그리고 배틀크루저 명성 1941년 1월 25일 아이슬란드 남부에서 요격할 수 있는 위치를 취하라는 명령을 받았습니다. 1월 28일 영국 순양함 한 쌍을 발견한 후 독일 군함은 등을 돌렸고 추격당하지 않았습니다. [24]

넬슨 4월 1일에 전용선이 되었고 [15] 그녀는 Convoy WS.7을 영국에서 남아프리카까지 호위하기 위해 분리되어 4일 시에라리온의 프리타운을 방문했습니다. [25] 귀국길에 그녀와 항공모함 독수리 독일 보조 순양함 통과 아틀란티스 5월 18일 밤 동안 남대서양에서 독일 선박을 발견하지 못한 채 7,700야드(7,000m) 범위에서. 5월 24일 덴마크 해협 해전 이후 독일 전함 비스마르크 이틀 뒤 프랑스로 향하는 모습이 포착됐다. 넬슨 그리고 독수리 프리타운 북쪽의 위치에서 추격에 합류하라는 명령을 받았습니다. 비스마르크 다음 날 훨씬 전에 침몰했다 넬슨 그녀의 배우자가 그녀에게 다가갈 수 있었습니다. [26] 6월 1일에 전함은 Convoy SL.75를 영국으로 호위하는 임무를 맡았습니다. 독일 보급선 이후 곤젠하임 무장상선을 피할 수 있었다 에스페란스 베이 6월 4일, 넬슨 독일 함선을 요격하기 위해 분리되어 승무원들이 발견했을 때 침몰했습니다. 넬슨 그날 늦게 다가옵니다. 영국에 도착한 후 배는 본국 함대에 다시 합류했습니다. [27]

지중해 서비스

7월 11일, [15] 선박은 몰타에 군대와 보급품을 전달하기 위해 지중해로 건너갈 상인들로 구성된 Convoy WS.9C [28]를 호위하도록 지정되었습니다. 그들이 지브롤터를 통과하자 호위대는 X군으로 지정되었고 그들은 서부 지중해에 있는 동안 H군에 의해 강화되었다. 배들은 7월 20/21일 밤 지중해에 진입했고 23일 아침부터 이탈리아 항공기의 공격을 받았다. 넬슨 상인들과 그들의 호위가 몰타로 계속 진행됨에 따라 교전하지 않았고 그날 늦게 H군에 합류했습니다. Force X의 순양함은 이틀 후 다시 합류했고 연합군은 7월 27일 지브롤터에 다시 도착했습니다. [29] 7월 31일부터 8월 4일까지 H군은 몰타로 향하는 다른 호송대에게 원거리 엄호를 제공했다(작전 스타일). [30] H군 사령관인 James Somerville 중장은 그의 깃발을 넬슨 8월 8일. [15] 몇 주 후, 함선은 Mincemeat 작전에 참여했는데, 그 동안 H군은 지뢰를 부설하는 동안 지뢰층을 Livorno로 호위했습니다. 아크 로얄 '의 항공기는 우회로 북부 사르데냐를 공격했습니다. 9월 13일 H군이 호위 아크 로얄 그리고 항공모함 맹렬한 몰타로 향하는 호커 허리케인 전투기 45대를 몰아 서부 지중해로 향했습니다. [31]

9월 24일 몰타로 군대와 보급품을 수송하기 위한 또 다른 임무인 할버드 작전이 시작되었을 때 속임수 작전의 일환으로 Somerville의 깃발이 몰타로 옮겨졌습니다. 로드니 동안 넬슨 그리고 일부 호위 구축함은 지브롤터를 출발하여 마치 전자가 후자를 구호한 것처럼 서쪽으로 향했습니다. 로드니 나머지 H군은 동쪽으로 향했다. 넬슨 그리고 밤 동안 본체에 합류하는 그녀의 호위. 영국군은 다음날 아침 발견되어 레지아 에어로노티카 (이탈리아 왕립 공군) 항공기 다음날. Savoia-Marchetti SM.84 어뢰 폭격기가 화면을 관통하여 450야드(410m) 범위에서 어뢰를 투하했습니다. 그것은 선수에 30 x 15피트(9.1 x 4.6m) 구멍을 날렸고 어뢰 구획을 난파시켰고 광범위한 침수를 일으켰으며 승무원 중 인명 피해는 없었습니다. 비록 그녀가 선수에서 8피트(2.4m) 내려갔고 격벽에 가해지는 압력을 줄이기 위해 궁극적으로 12노트(22km/h 14mph)의 속도로 제한되었지만, 넬슨 이탈리아 사람들이 그녀가 손상되었다는 것을 알지 못하도록 함대와 함께 남아있었습니다. 지브롤터에서 긴급 수리가 이루어진 후 배는 Rosyth로 이동하여 1942년 5월까지 수리를 받았습니다.[32]

넬슨 작업을 마치고 [15] Convoy WS.19P를 Clyde에서 Freetown까지 호위하고 [33] 계속되는 WS.19PF를 남아프리카 더반까지 호위한 후 동부 함대에 배정되었습니다. 그녀는 [34] 6월 26일 몰타에 재보급을 위한 주요 노력인 페데스탈 작전에 참여하기 위해 소환되었습니다. 정확히 한 달 후 스카파 플로우에 도착한 그녀는 다음날 작전 사령관인 에드워드 사이프렛 중장의 기함이 되었다. 호송대는 8월 3일 클라이드를 출발하여 8월 9/10일 밤 지브롤터 해협을 통과하기 전에 훈련을 실시했습니다. 호송대는 그날 아침 늦게 발견되었고 추축국의 공격은 다음날 아침에 침몰하면서 시작되었습니다. 독수리 독일 잠수함으로 추축국의 항공기와 잠수함의 반복적인 공격에도 불구하고, 넬슨 12일 늦게 시칠리아와 튀니지 사이의 Skerki Banks에 도착하기 전에 호송대의 주력함이 후퇴하기 전에 손상되지 않았으며 어떤 항공기도 격추했다고 주장하지 않았습니다. 배는 이후 스카파 플로우로 돌아왔다. [35]

그녀는 10월 30일 출발하여 11월 6일 지브롤터에 도착한 토치 작전을 지원하기 위해 포스 H로 옮겨졌습니다. 이틀 후, Force H는 레지아 마리나 지중해의 침략군이 상륙을 시작했을 때. 현재 H군 사령관이 된 시프렛은 깃발을 게양했다. 넬슨 11월 15일. H군은 1943년 1월 지브롤터에서 프랑스령 알제리 알제까지 병력 수송선을 덮었습니다. Syfret는 일시적으로 자신의 깃발을 전함으로 옮겼습니다. 조지 5세 5월에 다음과 같이 넬슨 시칠리아 침공인 허스키 작전을 훈련하기 위해 스카파 플로우로 돌아왔다. 배는 6월 17일 스카파를 출발해 23일 지브롤터에 도착했다. [36]

1943–1949 편집

7월 9일 Force H, 넬슨, 로드니 그리고 캐리어 굽히지 않는, 전함과 시르테 만에서 랑데부 전쟁 원한, 훌륭한 그리고 캐리어 무서운 이집트 알렉산드리아에서 침략을 위한 엄호 부대를 형성하기 위하여 온다. 다음 날, 그들은 이오니아 해에서 순찰을 시작하여 레지아 마리나 시칠리아 상륙을 방해하기 위해 8월 31일, 넬슨 그리고 로드니 이탈리아 칼라브리아 상륙 작전인 베이타운 작전에 대비하여 레지오 칼라브리아와 페사로 사이의 해안 포병 진지를 포격했습니다. 자매들은 9월 9일 Salerno(눈사태 작전)의 상륙작전을 넬슨 독일 뇌격기의 공격을 저지하기 위해 "연발" 모드에서 주포를 사용합니다. 9월 29일 드와이트 아이젠하워 장군과 피에트로 바돌리오 원수 사이에 이탈리아 휴전 협정이 체결되었습니다. [37]

넬슨 10월 31일 영국 함대에 합류하기 위해 지브롤터를 떠났다. 그녀는 1944년 6월 노르망디 상륙 당시 해군의 포격 지원을 제공했지만 18일 두 기뢰에 타격을 받아 심각한 피해를 입었습니다. 포츠머스에서 임시 수리된 이 배는 수리를 위해 6월 22일 미국 필라델피아 해군 조선소로 보내졌습니다. 그녀는 1945년 1월 영국으로 돌아와 동부 함대에 배속되어 7월 9일 실론의 콜롬보에 도착했습니다. 배는 3일 후 함대의 기함이 되었습니다. 넬슨 리버리 작전(Operation Livery)에 참여하여 3개월 동안 말라야 반도의 서해안에서 사용되었습니다.그곳의 일본군은 1945년 9월 2일 페낭의 조지타운에서 공식적으로 항복했습니다. 10일 후, 동남 아시아 전역의 일본군이 싱가포르에서 항복했을 때 배에 있었습니다. [38]

넬슨 9월 20일에 기함으로 안심하고 10월 13일에 집으로 떠났다. 그녀는 11월 17일에 포츠머스에 도착했고 일주일 후 홈 함대의 기함이 되었습니다. 조지 5세 1946년 4월 9일 기함으로 교체되었으며 넬슨 7월 훈련선이 되었다. 8월 14일 훈련중대가 창설되면서 훈련전함을 지휘하는 해군 소장의 기함이 되었다. 그녀는 전함의 기함으로 안심했습니다 안손 10월에 개인선이 되었다. 넬슨 잠수함과의 충돌로 약간 손상되었습니다. 1947년 4월 15일 포틀랜드에서. 이 배는 1947년 10월 20일 Rosyth에서 예비로 배치되었고 1948년 5월 19일에 처분 목록에 올라갔습니다. 6월 4일부터 9월 23일까지 그녀는 2,000파운드(910kg)의 목표 선박으로 사용되었습니다. 장갑을 꿰뚫는 공중 폭탄은 함선의 장갑 갑판을 관통하는 능력을 평가합니다. 넬슨 1949년 1월 5일 British Iron & Steel Corporation에 양도되었으며 폐기를 위해 Thos W Ward에 할당되었습니다. 배는 3월 15일 Inverkeithing에 도착하여 철거를 시작했습니다. [39]


1914년 7월 1일 HMS 로드 넬슨

HMS 로드 넬슨 - 다르다넬스 1915

이름: HMS Lord Nelson, 건설사: Palmers Shipbuilding and Iron Company, Jarrow
비용: £1,651,339, 기공: 1905년 5월 18일, 시작: 1906년 9월 4일, 완료: 1908년 10월
취역: 1908년 12월 1일, 퇴역: 1919년 5월, 운명: 폐기를 위해 매각됨, 1920년 6월 4일

HMS Lord Nelson은 1906년에 진수되어 1908년에 완성된 Lord Nelson급 pre-dreadnought 전함입니다. 그녀는 영국 해군의 마지막 pre-dreadnought 전함이었습니다. 이 배는 1914년 제1차 세계 대전이 발발했을 때 채널 함대의 기함이었습니다. 넬슨 경은 다르다넬스 전역에 참여하기 위해 1915년 초 지중해로 옮겨졌습니다. 그녀는 그곳에 남아 동부 지중해 중대의 기함이 되었으며 나중에 에게 해 중대(Aegean Squadron)로 재명명되었습니다. 1918년 오스만 제국이 항복한 후 배는 흑해로 이동하여 1919년 5월 영국으로 돌아오기 전까지 기함으로 남아 있었습니다. Nelson 경은 도착하자마자 예비로 배치되어 1920년 6월 폐품으로 팔렸습니다.

구성 및 설명

HMS Lord Nelson은 1905년 5월 18일 Jarrow에서 Palmers Shipbuilding and Iron Company에 의해 기공되어 1906년 9월 4일에 진수되었습니다. Dreadnought를 신속하게 완료하기 위해 12인치(305mm) 주포와 포탑을 전용하여 완료가 크게 지연되었습니다. , 그리고 그녀는 1908년 10월까지 완전히 완성되지 않았습니다. 그녀는 영국 해군을 위해 배치된 마지막 프리드레드노트는 아니었지만 마지막으로 취역했습니다.

넬슨 경은 건설 당시의 깊은 하중에서 17,820롱 톤(18,106t)을 변위시켰으며, 길이는 443피트 6인치(135.2m), 빔은 79피트 6인치(24.2m), 흘수는 26피트(7.9m)입니다. ). 그녀는 총 16,750 표시 마력(12,490kW)을 개발하고 최대 속도 18노트(33km/h 21mph)를 제공하는 2개의 4기통 도립 수직 삼중 팽창 증기 엔진으로 구동되었습니다.[1]

그녀는 2개의 2연장 포탑에 배치된 4개의 12인치 포로 무장했습니다. 그녀의 보조 무장은 9.2인치(234mm) 10문, 상부 구조의 각 모서리에 8문의 2연장 포탑, 그리고 그 사이에 1문의 포탑으로 구성되어 있습니다. 어뢰정에 대한 방어를 위해 Lord Nelson은 24문의 QF 12파운드 18 cwt 함포와 2문의 3파운드 함포를 휴대했습니다. 그녀는 또한 23개의 어뢰가 탑재된 5개의 잠수 18인치(457mm) 어뢰 발사관을 장착했습니다.

제1차 세계 대전 전 서비스

HMS Lord Nelson은 1908년 12월 1일 Chatham Dockyard에서 예비로 취역하여 핵 승무원과 함께 본국 함대의 Nore 사단에 배속되었습니다. 그녀는 1909년 1월 5일에 처음으로 전함 HMS Magnificent를 Nore 사단의 기함으로 구출하기 위해 취역했으며 1909년 4월에는 1사단 Home Fleet의 일부가 되었습니다. 그녀는 1911년 1월에 본국 함대 2사단으로, 1912년 5월에 2전투 중대로 이동했습니다. 그녀는 1913년 9월에 일시적으로 제4전투중대에 배속되었습니다. 1914년 4월에 그녀는 전함 HMS Queen을 기함, 채널 함대 중장으로 구출했습니다.

제1차 세계 대전

1914년 8월 제1차 세계 대전이 발발하자 넬슨 경은 해협 함대의 기함이 되었고 포틀랜드에 주둔했습니다. 그녀는 다른 배들과 함께 존 프렌치 경의 지휘 하에 영국 원정군의 안전한 수송을 담당했습니다. 1914년 11월 14일, 그녀는 독일의 침공 가능성에 대비하여 영국 해안을 보호하기 위해 쉬어니스로 옮겼습니다. 배는 1914년 12월 30일 포틀랜드 항구로 돌아와 1915년 2월까지 영국 해협을 순찰했습니다.

다르다넬스 캠페인, 1915-1916

1915년 2월 넬슨 경은 다르다넬스 전역에 참여하라는 명령을 받았다. 그녀는 1915년 2월 18일 포틀랜드를 출발하여 1915년 2월 26일 Mudros에서 영국 Dardanelles Squadron에 합류했습니다. 그녀는 내부 요새의 포격에 참여하여 1915년 3월 초의 초기 상륙을 지원했습니다. 오스만 터키 요새는 3월 7일 그녀와 강력하게 교전했습니다. 1915년 롱크로스 교회(Longcross Church)에서 기장 아서 베이커(Arthur Baker)가 기념품으로 보관하고 있던 갑판에 떨어진 돌대포에 여러 번 맞았고 그녀는 상부 구조와 장비에 손상을 입었고 아래에 한 발의 명중을 당했습니다. 2개의 석탄 벙커를 침수시킨 수로. 몰타에서 수리한 후 함선은 1915년 3월 18일 내로우즈 요새에 대한 주요 공격에 참여하기 위해 돌아왔습니다. 나중에 그녀는 2차 크리티아 전투에 앞서 1915년 5월 6일에 오스만 야전 포대를 포격했습니다.

넬슨 경은 1915년 5월 12일 Rosslyn Erskine-Wemyss 중장의 깃발을 휘날리며 영국 Dardanelles Squadron의 기함으로 전함 Queen Elizabeth를 구출했습니다. 1915년 6월 20일, 그녀는 연 풍선을 발견하여 갈리폴리의 부두와 선적을 폭격하여 상당한 피해를 입혔습니다. 키치너 경은 1915년 11월 그녀를 타고 본부를 세웠고 1915년 12월 22일 넬슨 경은 웨미스의 뒤를 이어 중장 존 드 로벡의 깃발을 게양했습니다.

지중해 작전, 1916-1918

1916년 1월 넬슨 경이 사상자를 내지 않은 다르다넬스 전역이 끝나자 이 지역의 영국 해군은 재편성되었고 넬슨 경은 동부 지중해 중대의 기함이 되었으며 1917년 8월에 에게 해 중대에 재명명되었습니다. 이름, 비행 중대는 연합군 소유의 섬을 보호하고 Salonika에서 영국군을 지원하고 독일 순양함 Goeben과 경순양함 Breslau가 시도한 Dardanelles로부터의 돌파를 막기 위해 지역 전체에 분산되었습니다. 넬슨 경은 살로니카와 무드로스에 기반을 둔 전쟁의 나머지 기간을 보냈고, 그녀의 자매함인 아가멤논과 함께 두 기지 사이를 번갈아 가며 배는 대부분 살로니카에 기반을 두고 있었고 아가멤논은 무드로스에 머물렀습니다.

해군 역사가 Ian Buxton에 따르면 영국 해군의 가장 중요한 역할은 다르다넬스 제도를 봉쇄하여 괴벤의 공격으로부터 지중해 동부를 지키는 것이었습니다. 1918년 1월 12일, Arthur Hayes-Sadler 소장은 Aegean Squadron의 새로운 사령관으로서 Mudros에 있는 Lord Nelson에 자신의 깃발을 게양했습니다. 영국군 사령관과의 회의를 위해 살로니카로 가는 교통편이 필요하고 개인 요트를 이용할 수 없다는 것을 알게 된 Hayes-Sadler는 Nelson 경을 그곳으로 데려가기로 결정했고 Goeben과 Breslau가 마침내 1월 20일에 탈출을 시도했을 때 그녀는 참석하지 않았습니다. 1918. 배는 제시간에 다르다넬스로 돌아가 임브로스 전투에 참가하거나 괴벤이 다르다넬스에서 피난처를 확보하기 전에 괴벤을 가로막을 수 없었습니다. 넬슨 경은 1918년 10월 몰타에서 짧은 수리를 받았습니다.

제1차 세계 대전 이후

넬슨 경은 오스만 제국과의 휴전 협정에 따라 1918년 11월에 콘스탄티노폴리스로 진군한 영국 함대의 일원으로 흑해에서 기함으로 복무했습니다. 1919년 4월에 그녀는 흑해에서 제노바까지 러시아의 니콜라스 대공과 표트르 대공을 운반했습니다.

넬슨 경은 1919년 5월에 영국으로 돌아와 판매 목록에 올라간 8월까지 예비로 보관되었습니다. 1920년 6월 4일 그녀는 도버의 스탠리 조선소에 매각되었습니다. 그녀는 1920년 11월 8일 Slough Trading Company에 재판매된 후 다시 독일 스크래퍼에 매각되었습니다. 그녀는 1922년 1월 폐기를 위해 독일로 견인되었습니다.

1918년 1월 20일 1918년 임브로스 해전(Battle of Imbros)은 제1차 세계 대전 중 일어난 해전이다. 이 전투는 1918년 1월 20일 오스만 함대가 에게 해의 임브로스 섬에서 영국 왕립 해군의 소함대와 교전했을 때 발생했습니다. 이 지역에 연합군 중전함이 부족했기 때문에 오스만 순양함 Yavûz Sultân Selîm과 경순양함 Midilli는 지중해로 출격하여 Imbros에서 영국군 감시자와 구축함을 공격한 후 Mudros의 해군 기지를 공격했습니다. 오스만군은 임브로스(Imbros)에서 영국군 감시단을 파괴하려는 목표를 달성했지만, 철수하는 동안 지뢰밭을 항해하면서 전투는 험악해졌습니다. Midilli는 침몰했고 Yavûz Sultân Selîm은 큰 피해를 입었습니다. Yavûz Sultân Selîm은 Dardanelles 내에서 해변에 몸을 담그는 데 성공했지만 안전한 곳으로 견인될 때까지 며칠 동안 공습을 받았습니다. 오스만 해군의 가장 현대적인 순양함은 침몰했고 그녀의 유일한 순양함은 작전을 멈췄고, 이 전투는 전쟁이 끝날 때까지 오스만 해군의 공격 능력을 효과적으로 축소했습니다.

전주곡

1918년 1월까지 팔레스타인에서 오스만 군대의 상황은 흔들리기 시작했습니다. 오스만 제국의 흑해 함대의 새로운 독일 사령관인 Rebeur Paschwitz는 다르다넬스에서 출격하여 팔레스타인에 대한 연합군 해군의 압력을 완화하기로 결정했습니다. Aegean Squadron의 몇몇 영국 해군 부대는 Imbros 섬의 Kusu Bay로 피신하고 있었고 그들은 오스만 공격의 주요 목표였습니다. Imbros에서 찾을 수 있는 선박을 급습한 후 Rebeur-Paschwitz는 Mudros로 방향을 틀고 그곳에 있는 영국 해군 기지를 공격했습니다. Dardanelles를 지키는 연합군은 해안 폭격 임무를 맡은 몇 대의 모니터뿐만 아니라 몇 명의 영국군과 프랑스군 중장비로 구성되었습니다. 모니터를 호위하는 것은 여러 영국 구축함이었습니다. 드레드노트 이전의 전함 HMS Agamemnon과 HMS Lord Nelson도 그 지역을 지키는 임무를 맡았지만, Lord Nelson은 중대장을 Salonika의 회의로 수송하는 임무를 맡았습니다. 독일군과 오스만 제국은 영국 전함이 부재한 상황에서 순양함 Yavûz Sultân Selîm(전 SMS Goeben)과 경순양함 Midilli(전 SMS Breslau)를 파견하여 이 지역을 공격하기로 결정했습니다. 1월 20일 Imbros의 연합군은 모니터 HMS Raglan 및 HMS M28과 Acheron급 구축함 HMS Tigress 및 HMS Lizard로 구성되었습니다. Agamemnon은 Mudros 근처에 있었지만 오스만 함선이 그녀와 교전하지 않으려면 추격하기에는 너무 느렸습니다. Agamemnon과 Lord Nelson이 없었다면 영국군은 오스만 군함과 비교할 때 심하게 약해졌습니다. Tigress와 Lizard는 모두 4인치 함포 2문, 12파운드 기관포 2문, 21인치 어뢰 발사관 2문으로 무장했습니다. 그들은 최고 속력으로 27노트를 낼 수 있는 빠른 배였습니다. Imbros에 있는 두 대의 모니터는 해상 전투보다 해안 포격에 더 적합했지만 중포는 구축함에 부족한 화력 요소를 제공했습니다. 아베크롬비급 모니터인 라글란은 14인치 함포 2문, 6인치 함포 2문, 3인치 함포 2문으로 무장했다. M28은 Raglan보다 작은 함선으로 9.2인치 대포 1문, 12파운드 1문, 6파운드 대공포를 장착한 가벼운 무장을 탑재했습니다. Raglan과 M28의 가장 큰 약점은 각각 7노트와 11노트의 낮은 최고 속력으로 오스만 제국의 습격을 피할 수 있는 능력이 거의 없다는 것이었습니다. 영국군과 달리 오스만 군함은 빠르고 중무장했습니다. Midilli는 8개의 150mm 기관포, 120개의 기뢰, 2개의 어뢰발사관 및 25노트의 최고 속도를 자랑합니다. Yavûz Sultân Selîm은 최고 속도 25.5노트, 283mm 함포 10문, 150mm 함포 12문, 8.8cm 함포 12문, 어뢰 발사관 4문을 ​​보유한 오스만 제국 함대에서 가장 강력한 군함이었습니다. 따라서 그들을 격퇴할 수 있는 중부대가 없었기 때문에 오스만 제국이 임무를 시작했을 때 연합군의 효과적인 저항 수단은 거의 없었습니다.

전투

Imbros를 향해 출발한 Yavûz Sultân Selîm은 섬으로 가는 도중 기뢰를 공격했지만 피해는 미미했으며 두 척의 오스만 군함은 임무를 계속할 수 있었습니다. Yavûz Sultân Selîm은 Kephalo Point의 영국 신호 기지를 폭격하기 시작했고 Midilli는 Kusu Bay의 입구를 보호하기 위해 앞서 보내졌습니다. Yavûz Sultân Selîm과 Midilli가 Kusu 만에 접근했을 때 0530에 구축함 HMS Lizard가 목격했습니다. Lizard는 오스만 군함과 교전을 시도했지만 적의 맹렬한 사격으로 어뢰 사정거리에 근접할 수 없었습니다. Yavûz Sultân Selîm은 곧 두 명의 영국인 감시자가 만에 피신하는 것을 보고 도마뱀에게서 떨어져 그들과 교전했습니다. Yavûz Sultân Selîm이 모니터를 공격하자, Midilli는 Lizard와 결투를 계속했고 구축함 HMS Tigress와 합류했습니다. Lizard와 Tigress는 연막을 깔아 Yavûz Sultân Selîm으로부터 모니터를 보호하려고 했지만 효과가 없었습니다. 모니터는 둘 다 Yavûz Sultân Selîm을 피하기에는 너무 느렸고 그녀는 Raglan에서 수많은 명중을 기록할 수 있었습니다. Raglan은 6인치와 14인치 함포로 반격을 시도했지만 포탄이 케이스메이트를 관통하고 함포에 있는 탄약을 점화할 때 주포가 기절되기 전에 독일 선박에 명중하지 못했습니다. 그녀가 무장 해제된 직후, Raglan은 Goeben의 11인치 포탄 중 하나에 의해 그녀의 탄창에 명중되어 모니터가 가라앉았습니다. Raglan이 침몰한 후 오스만 순양함은 HMS M28에 관심을 돌리기 시작했습니다. 그녀의 탄창이 0600시에 폭발했을 때 그녀가 가라앉기 전에 함선 중앙을 공격하고 불을 붙였습니다. 두 대의 모니터가 침몰하자 오스만군은 교전을 중단하고 Mudros에 있는 연합군 해군 기지를 급습하려는 시도에서 남쪽으로. Kusu 만에서 철수하자, 오스만군은 실수로 지뢰밭으로 항해했고 이전에 교전했던 두 척의 영국 구축함에 가려졌습니다. 구축함 외에도 독일군과 교전하기 위해 몇 대의 영국군과 그리스군 항공기가 Mudros에서 발사되었습니다. 한편, 그리스 에이스 Aristeidis Moraitinis는 Sopwith Camel로 적의 수상 비행기 3대를 격추했습니다. 적 항공기가 접근하자 Yavûz Sultân Selîm을 추종하던 Midilli가 그녀의 더 무거운 대공포를 활용하기 위해 앞서갔습니다. 미딜리는 그녀의 후미 깔때기 근처에서 지뢰를 쳤고 얼마 지나지 않아 Yavûz Sultân Selîm도 지뢰를 쳤습니다. 30분 이내에 Midilli는 4개의 광산을 더 공격하여 가라앉기 시작했습니다. Yavûz Sultân Selîm은 Midilli를 구하려고 시도했지만 지뢰를 공격하여 철수해야 했습니다. 다르다넬스의 안전한 곳으로 도주한 Yavûz Sultân Selîm은 Lizard와 Tigress에 의해 추적되었습니다. Yavûz Sultân Selîm을 보호하기 위해 4척의 오스만 구축함과 오래된 순양함이 영국 구축함과 교전하기 위해 돌진했습니다. 선두 오스만 구축함이 명중하기 시작한 후, 오스만 함대는 다르다넬스로 후퇴해야 했습니다. 영국 구축함이 Cape Helles에 접근하자 오스만 제국 해안 포대의 공격을 받아 철수했습니다. Lizard와 Tigress 외에도 Ark Royal의 영국 수상 비행기 12대가 Yavûz Sultân Selîm을 마무리하기 위해 발사되었습니다. 순양전함을 상대로 두 번의 히트를 기록했지만 오스만 군함은 이때쯤 해안 근처에 있었습니다. 10대의 오스만 수상 비행기와 강력한 대공포의 합동 노력으로 공습을 막을 수 있었고 Sopwith Baby 한 대를 격추시키고 다른 항공기에 피해를 입힐 수 있었습니다. 4척의 오스만 구축함이 돌아와서 Yavûz Sultân Selîm이 Dardnelles를 항해하는 동안 호위했습니다. 심하게 손상된 오스만 순양함은 나가라 포인트(Nagara Point)의 모래톱에 좌초되어 좌초되었습니다. 다음 6일 동안 연합군 수상 비행기가 오스만 전투순양함에 대한 추가 공습을 목격했으며, 그녀에 대해 6발의 명중을 기록했습니다. 오스만 수상 비행기와 해안 중포대가 급습에 대응하여 Yavûz Sultân Selîm을 보호하고 공습을 격퇴할 수 있었습니다. 공습에도 불구하고 Yavûz Sultân Selîm은 영국군이 사용하는 65파운드 폭탄이 너무 작아서 효과가 없었기 때문에 피상적인 피해만 입었습니다. 연합군 지휘관은 순양전함을 상대로 잠수함 공습 계획을 제안했지만, 에게해 비행대에 배속된 유일한 잠수함인 HMS E12는 기계적인 문제로 작동하지 않았습니다. 따라서 작동 중인 잠수함이 해당 지역에 파견될 수 있을 때까지 다르다넬스에 대한 공습은 연기되었습니다.

여파

탈출할 방법이 없었던 Yavûz Sultân Selîm은 Turgut Reis가 마침내 도착하여 흑해로 그녀를 견인한 1월 26일까지 모래톱에 좌초되어 있었습니다. 순양전함을 파괴하기 위한 마지막 노력으로 영국군은 1월 27일 잠수함 HMS E14를 Dardnelles로 보냈습니다. Yavûz Sultân Selîm은 이미 그 지역을 떠났으므로 E14는 순양함이 없는 것을 발견한 후 연합군 해역으로 다시 항해하기 시작했습니다. 오스만 화물선을 본 영국 잠수함은 어뢰와 교전을 시도했습니다. 두 번째 어뢰 발사가 조기에 폭발했습니다. 결과적인 폭발로 잠수함은 손상되었고 해협을 탈출해야 했습니다. 그녀는 근처의 오스만 해안 포대로부터 맹렬한 포격을 받았고 결국 그녀의 사령관인 제프리 색스턴 화이트와 함께 해변에 갇혔고 다른 선원은 사망하고 7명이 포로로 잡혔습니다. White는 잠수함을 해변에 배치하고 승무원을 구한 공로로 사후 빅토리아 십자훈장을 받았습니다. 오스만군은 교전을 시작한 영국 감시자들을 파괴할 수 있었지만, 쿠수 만에서의 교전 이후 지뢰밭을 가로지르는 그들의 손실은 영국군의 손실이 그들에게 유리하게 끼친 영향을 무효화했습니다. Midilli가 침몰하고 Yavûz Sultân Selîm이 심하게 손상되면서 연합군에 대한 오스만 해군의 위협은 남은 전쟁 동안 크게 감소했습니다.이 두 척의 선박이 오스만 전선에서 철수했음에도 불구하고 영국 에게 해 중대의 지휘관들은 오스만과 교전하기 위해 다르다넬스에서 너무 멀리 떨어진 두 중부대를 파견했다는 이유로 여전히 비판을 받았습니다. Agamemnon 또는 Lord Nelson이 오스만 제국의 습격 동안 그들의 위치에 있었다면 Yavûz Sultân Selîm은 파괴되어 그녀를 탈출하는 대신 그녀의 위협을 완전히 제거했을 것입니다.

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내용물

Horatio Nelson은 1758년 9월 29일 영국 Norfolk의 Burnham Thorpe에 있는 사제에서 Edmund Nelson 목사와 그의 아내 Catherine Suckling의 11남매 중 여섯째로 태어났습니다. [1] 그는 그의 대부 Horatio Walpole, 1st Earl of Orford(1723-1809), [2] 외할머니 Anne Turner(1691-1768)의 첫 사촌의 이름을 따서 "Horatio"라고 명명되었습니다. Horatio Walpole은 1st Earl of Orford인 Robert Walpole의 어린 손자였습니다. 사실상 영국의 초대 총리. [삼]

Catherine Suckling은 Suffolk의 Barsham 마을에 살았으며 1749년에 Suffolk의 Beccles 교회에서 Edmund Nelson 목사와 결혼했습니다. Nelson의 이모인 Alice Nelson은 Norfolk의 Hilborough 총장이자 Robert Monsey 경의 할머니인 Robert Rolfe 목사의 아내였습니다. 롤프. [4] 롤프는 대영제국의 총리를 두 번 역임했습니다.

Nelson은 12살이 될 때까지 North Walsham의 Paston Grammar School에 다녔고 Norwich에 있는 King Edward VI의 Grammar School에도 다녔습니다. 그의 해군 경력은 1771년 1월 1일에 그가 3류 HMS에 보고하면서 시작되었습니다. 합리적인 배를 지휘한 외삼촌인 모리스 서클링 선장 아래에서 평범한 선원이자 콕스웨인으로. 승선한 후 얼마 지나지 않아 Nelson은 미드쉽맨으로 임명되어 장교 훈련을 시작했습니다. 넬슨은 복무 초기에 자신이 평생 동안 그를 괴롭히는 만성 질환인 뱃멀미를 앓고 있음을 발견했습니다. [5]

HMS 합리적인 스페인과의 긴장 시기에 취역했으나 이 시간이 지나자 Suckling은 Nore 경비함 HMS로 이관되었다. 승리 그리고 Nelson은 서인도인호에 복무하도록 파견되었습니다. 메리 앤 해상에서 경험을 쌓기 위해 Hibbert, Purrier 및 Horton의 상선 회사에 입사했습니다. [6] 1771년 7월 25일 켄트 주 메드웨이에서 배를 타고 자메이카와 토바고로 항해했다가 1772년 7월 7일 플리머스로 돌아왔다. [7] 대서양을 두 번 건너서 삼촌 밑에서 서클링의 롱보트 사령관으로 복무했다. , 해안을 오가는 사람과 파견대. 그런 다음 Nelson은 콘스탄틴 핍스(Constantine Phipps)의 지휘 하에 인도에 도달할 수 있을 것으로 기대되는 북극의 한 항로, 즉 전설적인 북동 항로를 조사하기 위한 계획된 원정에 대해 알게 되었습니다. [8]

조카의 요청에 따라 Suckling은 Nelson이 개조된 폭탄선 HMS를 타고 Lutwidge 사령관의 원정대에 합류하도록 주선했습니다. 시체. 원정대는 북극에서 10도 이내까지 도달했지만 빽빽한 빙원을 헤쳐 나갈 방법을 찾지 못해 후퇴할 수밖에 없었다. 1800년까지 Lutwidge는 배가 얼음에 갇혀 있는 동안 Nelson이 북극곰을 보고 쫓았다는 이야기를 퍼뜨리기 시작했습니다. 1809년 Lutwidge의 후기 버전에서는 Nelson과 동료가 곰을 쫓아갔다고 보고했지만, 이유를 묻는 질문에 "저는 아버지에게 가죽을 사주었으면 했습니다."라고 대답했습니다. [9]

넬슨은 잠시 승리 1773년 9월 원정대가 영국으로 돌아온 후, Suckling은 HMS로의 이동을 준비했습니다. 해마, 동인도를 향해 항해하려는 두 척의 배 중 하나. [10]

넬슨은 1773년 11월 19일 동인도를 향해 항해하여 1774년 5월 25일 마드라스에 있는 영국 전초 기지에 도착했습니다. [12] 넬슨과 해마 나머지 1년은 해안을 순항하고 상인들을 호위하는 데 보냈다. 1차 앵글로-마라타 전쟁이 발발하자 영국 함대는 동인도 회사를 지원하기 위해 1775년 초에 작전을 펼쳤습니다. 해마 회사 자금의 화물을 봄베이로 나르기 위해 파견되었다. 2월 19일 Hyder Ali의 케치 2개가 공격당했습니다. 해마, 짧은 불의 교환 후에 그들을 몰아냈습니다. 이것은 넬슨의 첫 전투 경험이었습니다. [13]

나머지 1년 동안 그는 호송선단을 호위하며 항해 및 선박 조종 기술을 계속 개발했습니다. 1776년 초에 넬슨은 말라리아에 걸려 중병에 걸렸다. 그는 퇴원했다 해마 3월 14일 HMS를 타고 영국으로 돌아왔다. 돌고래. [14] 넬슨은 6개월간의 항해를 요양하는 데 보냈고 1776년 9월에 영국에 도착했을 때 거의 회복되었습니다. 그의 후원자인 서클링은 1775년에 해군 감사관이 되었고 그의 영향력을 사용하여 도움을 주었습니다. Nelson은 추가 승진을 얻습니다. [3] [15] Nelson은 HMS의 중위 대행으로 임명되었습니다. 우스터, 지브롤터로 항해하려던 참이었다. [16]

우스터, 마크 로빈슨 대위의 지휘 하에 호송선단으로 12월 3일 항해를 하고 1777년 4월 다른 호송대와 함께 돌아왔다. [17] 넬슨은 4월 9일에 중위의 시험을 보기 위해 런던으로 갔다. 그의 심사 위원회는 존 캠벨 대위였다. , Abraham North와 그의 삼촌 Maurice Suckling. Nelson이 통과하고 다음 날 그의 커미션과 HMS로의 임명을 받았습니다. 로웨스토프, 윌리엄 로커 선장의 지휘하에 자메이카로 항해할 준비를 하고 있었습니다. [18] 그녀는 5월 16일에 항해하여 7월 19일에 도착했으며 재정비 후 카리브 해에서 여러 차례 순항을 수행했습니다. 미국 독립 전쟁 발발 이후 로웨스토프 여러 상을 받았고 그 중 하나는 입찰로 해군에 입대했습니다. 리틀 루시. 넬슨은 그녀를 요청했고 그녀의 명령을 받았고 그녀를 두 차례의 크루즈에 태웠습니다. [19]

그에게 명령의 첫 맛을 주었을 뿐만 아니라 과학에 대한 그의 신생 관심을 탐구할 기회를 넬슨에게 제공했습니다. 그의 첫 번째 순항 동안 Nelson은 Caicos 제도로 원정대를 이끌고 [20] 그곳에서 그는 야생 동물, 특히 현재는 흰목 자코빈으로 여겨지는 새에 대해 자세히 기록했습니다. [21] 넬슨의 능력에 감명을 받은 로커는 그를 자메이카의 새 총사령관인 피터 파커 경에게 추천했다. Parker는 Nelson을 그의 기함인 HMS에 정식으로 데려갔습니다. 브리스톨. [22] 미국을 지원하는 프랑스인의 참전은 파커 함대의 추가 목표물을 의미했으며 1778년 말까지 많은 상을 받았고 넬슨은 약 400파운드의 상금을 받게 되었습니다. Parker는 그를 Brig HMS의 마스터 및 사령관으로 임명했습니다. 오소리 12월 8일. [23]

넬슨과 오소리 1779년의 대부분을 중미 해안에서 순항하면서 영국령 온두라스(지금의 벨리즈)와 니카라과에 이르는 영국인 정착지에 이르기까지 보냈지만 적의 포상을 가로채는 데에는 큰 성공을 거두지 못했습니다. [24] 포트 로열로 돌아온 그는 파커가 6월 11일 자신을 후임 대위로 승진시켰고 그에게 또 다른 명령을 내리려고 했다는 사실을 알게 되었습니다. 넬슨이 넘겨준 오소리 Cuthbert Collingwood가 그의 새로운 함선인 28문 프리깃 HMS의 도착을 기다리는 동안 힌친브룩, [a] 프랑스에서 새로 포획한 것. [25] 넬슨이 기다리는 동안, 샤를 헥토르(Charles Hector) 백작이 지휘하는 프랑스 함대가 자메이카에 접근하고 있다는 소식이 파커에게 전해졌다. 파커는 급히 방어를 조직하고 넬슨을 킹스턴으로 향하는 접근을 담당하는 찰스 요새의 지휘권으로 삼았습니다. [26] 데스테잉은 대신 북쪽으로 향했고 예상했던 침공은 실현되지 않았다. 넬슨은 정식으로 힌친브룩 9월 1일. [27]

힌친브룩 1779년 10월 5일 포트 로열에서 출항하여 다른 영국 선박들과 함께 많은 미국 상을 노렸습니다. [28] 12월에 자메이카로 돌아온 넬슨은 반복되는 말라리아 공격에 시달리기 시작했습니다. 넬슨은 니카라과의 산 후안 강에서 카스티요 비에호라고도 불리는 원죄 없는 잉태의 요새에 대한 공격을 포함하여 중미에서 스페인 식민지를 점령하려는 존 달링 소장의 시도에 참여하기 위해 서인도 제도에 남아 있었습니다. . [29]

힌친브룩 1780년 2월 달링의 침공군을 호위하기 위해 자메이카에서 ​​출항했다. 산 후안 강 입구를 항해한 후 넬슨은 약 1,000명의 병사와 4개의 소형 4파운드 대포를 이끌고 2주간의 포위 공격 끝에 카스티요 비에호와 160명의 스페인 수비군을 항복했습니다. [30] 영국군은 질병으로 많은 사망자를 낸 후 6개월 후 철수하면서 요새를 폭파시켰고 넬슨은 그의 노력에 대해 칭찬을 받았다. [31]

Parker는 Nelson을 불러 44문 프리깃 HMS의 지휘권을 주었습니다. 야누스. [32] 넬슨은 코스타리카의 정글에서 아마도 말라리아의 재발로 인해 중병에 걸려 지휘를 할 수 없었습니다. 회복기 동안 그는 동료 대위인 William Cornwallis의 정부인 Cubah Cornwallis라는 흑인 "의사"에게 간호를 받았습니다. [33] 그는 8월에 제대하고 HMS를 타고 영국으로 돌아왔다. 사자, [34] 11월 말에 도착합니다. 넬슨은 몇 달에 걸쳐 점차 회복했고 곧 명령을 위해 동요하기 시작했습니다. 그는 호위함 HMS에 임명되었습니다. 앨버말 1781년 8월 15일. [35]

캡틴 앨버말 편집하다

Nelson은 1781년 10월 23일 새로 개조된 앨버말 바다로. 그는 Elsinore에서 러시아 회사의 인바운드 호송을 모아 영국으로 다시 호위하라는 지시를 받았습니다. 이 작전을 위해 해군은 호위함 HMS를 배치했습니다. 아르고 및 HMS 기업 그의 명령에 따라. [36] 넬슨은 호송대를 성공적으로 조직하고 영국 해역으로 호위했다. 그는 호송대를 떠나 항구로 돌아갔지만 거센 폭풍우가 그를 가로막았습니다. [37] 거의 난파될 뻔한 강풍 앨버말 그녀는 제대로 설계되지 않은 선박이었고 이전 사고로 그녀가 손상되었지만 Nelson은 결국 1782년 2월에 그녀를 포츠머스로 데려갔습니다. 앨버말 캐나다의 퀘벡으로 항해하기 위해 아일랜드의 코크에서 집결하는 호위대에 합류하십시오. [39] 넬슨은 호송대와 함께 5월 말에 뉴펀들랜드에 도착한 후 미국 사략선을 사냥하기 위해 크루즈를 타고 떠났다. 넬슨은 노획한 영국 상선 몇 척을 탈환하고 소형 어선과 각종 선박을 노획하는 데에만 성공했지만 일반적으로 실패했습니다. [40]

1782년 8월, Nelson은 Louis-Philippe de Vaudreuil 휘하의 훨씬 우세한 프랑스군으로부터 가까스로 탈출했지만 장기간의 추격 끝에 그들을 피했습니다. [41] 넬슨은 9월 18일 퀘벡에 도착했다. [42] 그는 뉴욕으로 가는 호위의 일환으로 다시 항해했다. 그는 11월 중순에 도착하여 뉴욕 기지 사령관인 사무엘 후드 제독에게 보고했습니다. [43] 넬슨의 요청에 따라 후드는 그를 자신의 함대로 옮겼고 앨버말 후드와 함께 서인도 제도를 향해 항해했습니다. 도착하자마자 영국 함대는 드 보드뢰이의 군대가 도착하기를 기다리기 위해 자메이카 근해에 위치를 잡았습니다. 넬슨과 앨버말 적의 흔적을 찾기 위해 수많은 통로를 정찰하라는 명령을 받았지만, 1783년 초에 프랑스군이 후드를 피했다는 것이 분명해졌습니다. [45]

정찰 작전 동안 넬슨은 터키 제도의 프랑스 수비대를 공격할 계획을 세웠습니다. 호위함과 소형 선박으로 구성된 소규모 소함대를 지휘한 그는 지원 포격을 받아 3월 8일 이른 아침에 167명의 선원과 해병대를 상륙시켰습니다. [46] 프랑스군은 매우 진지한 것으로 밝혀졌고 몇 시간 후 넬슨은 공격을 중단했다. 관련된 몇몇 장교들은 넬슨을 비판했지만 후드는 그를 질책하지 않은 것으로 보입니다. [47] 넬슨은 나머지 전쟁을 서인도 제도에서 순항하면서 보냈고, 그곳에서 많은 프랑스와 스페인 상을 수상했습니다. [48] ​​평화 소식이 후드에 도달한 후, 넬슨은 1783년 6월 말에 영국으로 돌아왔습니다. [49]

네비스 섬과 결혼

넬슨은 1783년 말에 프랑스를 방문하여 생오메르에서 지인들과 머물며 잠시 프랑스어를 배우려고 시도했습니다. 그는 1784년 1월에 영국으로 돌아와 후드 경의 측근의 일원으로 법정에 참석했습니다. [50] 당대의 파벌 정치에 영향을 받아 윌리엄 피트의 지지자로 의회에 출마할 생각을 했으나 의석을 찾지 못했다. [51]

1784년 Nelson은 호위함 HMS의 사령관을 받았습니다. 보레아스 앤티가 부근에서 항해법을 시행하는 임무와 함께. [52] 이 법안은 미국과 식민지 모두에게 인기가 없었습니다. [53] 넬슨은 리처드 휴즈(Richard Hughes) 제독 휘하의 역에서 복무했으며, 사도행전의 해석이 서로 다르다는 이유로 상관과 종종 갈등을 겪었다. [54] 넬슨이 억류한 미국 선박의 선장은 불법적 억류로 그를 고소했다. 인근 네비스 섬의 상인들이 미국의 주장을 지지했기 때문에 넬슨은 감옥에 갇힐 위기에 처했습니다. 보레아스 법원이 자신에게 유리하게 판결할 때까지 8개월 동안. [55]

그 사이에 Nelson은 Nevis 플랜테이션 가족의 젊은 미망인인 Frances "Fanny" Nisbet을 만났습니다. [56] 넬슨은 그녀와 그녀의 삼촌인 존 허버트에 대한 애정을 키웠고, 그에게 막대한 지참금을 주었고, 삼촌과 조카딸은 유명한 재물이 허구이고 자궁 감염으로 인해 패니가 더 이상 임신할 수 없다는 사실을 숨겼습니다. 약혼한 후에 Herbert는 약속한 돈 근처에 아무 것도 제공하지 않았습니다. 약혼을 깨는 것은 불명예스러운 일이었으므로 [57] Nelson과 Nisbet은 1787년 3월 11일 카리브해에서의 근무가 끝나기 직전에 Nevis 섬의 Montpelier Estate에서 결혼했습니다. [58] 네비스의 세인트 존스 교구에 있는 무화과나무 교회에 결혼이 등록되었습니다. 넬슨은 7월에 잉글랜드로 돌아왔고, 패니는 그 뒤를 따랐다. [59]

넬슨은 카리브해에 있는 동안 다양한 농장 소유주들과 우정을 쌓았고 섬의 경제가 대서양 노예 무역에 크게 의존하고 있다고 믿게 되었습니다. 그는 Grindal(2016)에 의해 영국의 노예 폐지 운동을 저지하기 위해 자신의 영향력을 사용하려고 시도했다고 합니다. [60] 이 친구 중 한 명은 노예를 고용한 자메이카의 사탕수수 농장의 부유한 소유주인 사이먼 테일러였는데, 그의 공개 토론에 개입해 달라는 요청에 넬슨은 1805년에 "혀가 있는 동안" 저주받은 자에 대한 목소리 (원문 그대로) [61] Wilberforce와 그의 위선적 동맹자들의 교리". [62]

이 편지는 넬슨이 사망한 지 약 18개월 후인 1807년에 폐지 법안에 대한 의회 표결 이전에 그들의 대의를 강화하려는 명백한 시도로, 따라서 완전히 문맥에서 벗어난 폐지 반대파에 의해 출판되었습니다. 1807년에 출판된 편지의 문구(넬슨의 필체가 아니며 서명이 형편없는 팩스로 되어 있음)는 다른 많은 편지에서 인종차별주의나 노예제 찬성 감정을 전혀 표현하지 않은 넬슨에게 상당히 어울리지 않는 것 같습니다. 원본 편지의 "압축된 사본"(현재 대영 도서관에 보관된 Bridport 논문의 일부)과 비교하면 출판된 사본에 25개의 변경 사항[63]이 있어 더 반 노예제 폐지론적 성향을 갖도록 왜곡한 것으로 나타났습니다. Nelson의 많은 행동은 노예 문제에 대한 그의 입장을 나타내며, 특히 다음과 같습니다.

  • 해군 함선(Nelson's 포함)으로 탈출하는 서인도 제도 노예는 다른 선원들과 마찬가지로 서명을 받고 급여를 받고 대우를 받았습니다. 복무가 끝나면 그들은 자유인으로 제대되었습니다. 사실, Nelson의 기둥 바닥에 있는 청동 부조는 23세의 흑인 George Ryan을 분명히 보여줍니다. 머스켓은 죽어가는 제독 옆에서 프랑스군을 쏘고 있습니다. [64]
  • 1799년에 Nelson은 팔레르모 근해의 포르투갈 갤리선에 억류되어 있는 24명의 노예를 석방하기 위해 개입했습니다. [65][66]
  • 1802년에 서부 인도 플랜테이션 노예를 무료로 급여를 받는 근면한 중국 노동자로 대체해야 한다는 제안이 나왔을 때 Nelson은 이 아이디어를 지지했습니다. [67]
  • 1805년에 넬슨은 프랑스로부터 아이티의 흑인 장군 조제프 크레티앙과 그의 하인을 구출했습니다. 그들은 Nelson과 함께 복무할 수 있는지 물었고 Nelson은 제대하여 자메이카로 통항할 수 있을 때까지 급여를 받을 것을 해군에 추천했습니다. 장군의 임무는 노예제를 종식시키는 것이었으며, 넬슨은 이 사실을 잘 알고 있었습니다. 장군과 그의 하인은 좋은 대우와 보수를 받았습니다. [68]
  • Nelson 가족에는 Price라는 무료 흑인 하인이 있었습니다. 넬슨은 자신이 '지금까지 살았던 것처럼 좋은 사람'이라고 말했고 엠마에게 나이 든 프라이스를 함께 살자고 제안했습니다. 가격이 하락한 경우. [69]

평화로운 동안 편집

넬슨은 다음과 같이 남았습니다. 보레아스 그녀가 그 해 11월에 갚을 때까지. [70] 그와 패니는 배스와 런던을 오가며 시간을 나누었고, 때때로 노퍽에 있는 넬슨의 관계를 방문했다. 1788년에 그들은 번햄 소프에 있는 넬슨의 어린 시절 집에 정착했습니다. [71] 이제 반액을 예치한 상태에서 그는 후드와 같이 친분이 있는 해군성 및 기타 고위 인사들에게 자신에게 명령을 내리도록 설득하려고 시도했습니다. 평시 해군에 배가 너무 적었고 후드가 그를 대신해 중재하지 않았기 때문에 그는 성공하지 못했습니다. [72]

Nelson은 전직 승무원의 일자리를 찾고, 가족 문제에 참석하고, 직위를 위해 해군에서 연락을 취하는 데 시간을 보냈습니다. 1792년 프랑스 혁명 정부는 전통적으로 완충 국가로 보존되었던 오스트리아의 네덜란드(지금의 벨기에)를 합병했습니다. 미 해군은 Nelson을 소환하여 64문 HMS의 지휘권을 주었습니다. 아가멤논 1793년 1월. 2월 1일 프랑스는 선전포고했다. [73]

지중해 서비스

1793년 5월, Nelson은 William Hotham 중장의 지휘 하에 있는 사단의 일부로 항해했으며, 그 달 후반에 Lord Hood의 함대에 합류했습니다. 군대는 처음에 지브롤터로 항해했고 지중해에서 해군의 우위를 확보하기 위해 7월에 항구에 정박한 툴롱으로 향했습니다. 툴롱은 주로 온건한 공화파와 왕당파의 통제 하에 있었지만, 도시를 진군하는 국민공회(National Convention)의 군대에 의해 위협을 받았습니다. 보급품이 부족하고 스스로를 방어할 수 있는 능력이 의심되는 시 당국은 후드에게 자신의 보호 아래 이를 가져갈 것을 요청했습니다. 후드는 이를 수락하고 넬슨을 보내 사르데냐와 나폴리로 파견하여 지원을 요청했습니다. [76]

사르데냐로 파견을 전달한 후, 아가멤논 9월 초 나폴리에 도착했다. 그곳에서 넬슨은 나폴리의 페르디난드 4세를 만났고 [77] 왕국의 영국 대사인 윌리엄 해밀턴이 뒤를 이었습니다.[78] 증원 협상 중 어느 시점에서 넬슨은 해밀턴의 조카인 찰스 그레빌의 전 정부였던 해밀턴의 새 아내 에마 해밀턴을 소개받았다. [79]

협상은 성공적이었고 9월 중순까지 2,000명의 병사와 몇 척의 배가 소집되었습니다. Nelson은 프랑스 프리깃함을 추격하기 위해 바다로 나갔지만, 그녀를 잡지 못하자 Leghorn으로 항해한 다음 Corsica로 항해했습니다. [80] 그는 10월 5일 툴롱에 도착했는데 그곳에서 대규모 프랑스군이 도시를 둘러싼 언덕을 점령하고 포격을 가하고 있는 것을 발견했다. 후드는 더 많은 지원군이 도착하면 도시가 유지될 수 있기를 여전히 바랐고, 넬슨을 칼리아리에서 작전 중인 비행대에 합류하도록 보냈습니다. [81]

1793년 10월 22일 이른 아침, 아가멤논 다섯 돛을 보았다. Nelson은 그들과 함께 닫았고 그들이 프랑스 비행 중대임을 발견했습니다. 그는 재빨리 추격하여 40문을 쏘았다. 멜포메네. [82] 1793년 10월 22일의 행동 동안 그는 상당한 피해를 입었지만 나머지 프랑스 군함들은 전투에 합류하기 위해 방향을 틀었고 자신이 수적으로 열세임을 깨닫고 넬슨은 철수하고 10월 24일에 도착한 칼리아리로 계속 갔다. [82] 수리를 마친 넬슨과 아가멤논 10월 26일에 다시 항해하여 로버트 린지 제독 휘하의 비행 중대와 함께 튀니스로 향했습니다. [83]

도착하자마자 넬슨은 아가멤논, 3척의 프리깃함과 1척의 슬루프를 배치하고 코르시카에 있는 프랑스 수비대를 봉쇄하라는 명령을 받았습니다. [83] 1793년 12월 말 툴롱의 함락은 지중해에서 영국의 재산에 심각한 피해를 입혔다. Hood는 철수를 위한 적절한 준비를 하지 못했고 18척의 프랑스 전함은 공화당의 손에 넘어갔습니다. [84] 코르시카에 대한 넬슨의 임무는 영국군에게 프랑스 해안에 가까운 해군 기지를 제공할 수 있었기 때문에 더욱 중요했습니다. [84] 따라서 후드는 1794년 1월에 추가 함선으로 넬슨을 강화했습니다. [85]

2월 7일 영국군이 섬에 상륙한 후 넬슨은 바스티아에 대한 봉쇄를 강화하기 위해 이동했습니다. 그 달의 나머지 기간 동안 그는 해안을 따라 공습을 수행하고 적의 선박을 가로막았습니다. 2월 말까지 성 피오렌조는 함락되었고 데이비드 던다스 중장 휘하의 영국군은 바스티아 외곽으로 진입했다. [86] 그러나 Dundas는 단순히 적의 위치를 ​​파악한 후 프랑스군이 공격을 감행하기에는 너무 확고한 위치에 있다고 주장하며 철수했습니다. 넬슨은 그렇지 않으면 후드를 설득했지만, 육군과 해군 지휘관 사이의 오랜 논쟁으로 인해 넬슨은 3월 말까지 진행 허가를 받지 못했습니다. 넬슨은 배에서 총을 착륙시켜 마을을 둘러싼 언덕에 배치하기 시작했습니다. 4월 11일 영국 함대는 항구에 진입하여 포격을 개시했고, 넬슨은 지상군을 지휘하여 포격을 시작했습니다. 45일 후, 도시는 항복했다. [88] 넬슨은 찰스 스튜어트 중장과 협력하여 칼비에 대한 공격을 준비했습니다. [89]

영국군은 6월 19일 칼비(Calvi)에 상륙했고, 즉시 총을 해안으로 이동하여 마을을 둘러싼 고지를 점령하기 시작했습니다. 넬슨이 적 진지에 대한 지속적인 포격을 지시하는 동안 스튜어트의 부하들이 진격하기 시작했습니다. 7월 12일 넬슨은 이른 아침에 전방 포대 중 하나에 있었다. 그 때 총알은 위치를 보호하는 샌드백 중 하나를 명중하여 돌과 모래를 뿌렸다. 넬슨은 오른쪽 눈의 파편에 맞아 그 자리에서 물러나야 했지만, 그의 상처는 곧 붕대를 감고 행동에 복귀했습니다. [90] 7월 18일까지 대부분의 적 진지가 무력화되었고 그날 밤 넬슨의 지원을 받은 스튜어트가 주요 방어 진지를 습격하여 함락시켰다. 총을 재배치하면서 영국군은 칼비를 끊임없는 포격으로 몰아넣었고 8월 10일에 마을이 항복했습니다. [91] 그러나 넬슨의 오른쪽 눈은 회복할 수 없을 정도로 손상되지 않았고 결국 시력을 되찾았습니다.

제노바와 전쟁 아이라 편집하다

코르시카를 점령한 후 후드는 넬슨에게 전략적으로 중요한 잠재적 동맹국인 도시 국가인 제노바와 외교 관계를 맺도록 명령했습니다. [92] 얼마 지나지 않아 후드는 영국으로 돌아와 지중해의 총사령관이 된 윌리엄 호담 제독의 뒤를 이었다. 넬슨은 레그혼에 투입되었고, 아가멤논 수리를 받고 항구에서 다른 해군 장교들을 만나고 지역 여성인 Adelaide Correglia와 짧은 관계를 즐겼습니다. [93] 호담은 나머지 함대와 함께 12월 넬슨에 도착했고 아가멤논 1794년 말과 1795년 초에 그들과 함께 여러 차례 유람선을 탔다. [94]

3월 8일, 프랑스 함대가 바다에 있고 코르시카로 향하고 있다는 소식이 호담에 도착했습니다. 그는 즉시 그들을 요격하기 시작했고 Nelson은 그의 첫 함대 행동을 간절히 기대했습니다. 프랑스군은 교전을 꺼렸고 두 함대는 3월 12일 내내 서로에게 그림자를 드리웠다. 다음 날 두 척의 프랑스 함선이 충돌하여 Nelson은 훨씬 더 큰 84문과 교전할 수 있었습니다. 아이라 두 척의 프랑스 선박이 도착할 때까지 2시간 30분 동안 넬슨은 큰 사상자와 상당한 피해를 입으면서 방향을 틀었다. [95]

함대는 3월 14일 제노바 해전에서 다시 교전하기 전까지 계속해서 서로 그림자를 드리우고 있었습니다. 넬슨은 다른 영국 함대에 합류하여 피격자를 공격했습니다. 아이라, 지금부터 견인 검열. 심하게 파손된 두 척의 프랑스 선박은 항복해야 했고 Nelson은 검열. 바다에서 패배한 프랑스군은 코르시카 침공 계획을 포기하고 항구로 돌아왔습니다. [96]

접전과 이탈리아로부터의 후퇴

넬슨과 함대는 1795년 여름 내내 지중해에 머물렀다. 7월 4일 아가멤논 작은 호위함과 슬루프를 이끌고 세인트 피오렌조에서 항해하여 제노바로 향했습니다. 7월 6일 넬슨은 프랑스 함대와 마주쳤고 훨씬 더 큰 전열함 몇 척의 추격을 받았습니다. 그는 세인트 피오렌조로 후퇴했고, 추격하는 프랑스군보다 바로 앞서 도착했는데, 넬슨의 신호포가 항구에 있는 영국 함대에게 경고하자 공격을 중단했습니다. [97] Hotham은 Hyères 제도로 프랑스군을 추격했으나 결정적인 행동을 취하는 데 실패했다. 여러 차례 소규모 교전이 벌어졌지만 Nelson은 실망스럽게도 거의 행동을 보지 못했습니다. [97]

넬슨은 제노바에서 돌아와 적과 중립 항구에서 상인을 가로채서 검사하고 수상한 선박을 차단했습니다. [98] 넬슨은 현재 제노바로 진격하고 있는 이탈리아 프랑스군의 진군을 좌절시키기 위해 상륙작전과 해상 공격에 대한 야심찬 계획을 세웠지만 호담에 대한 관심은 거의 없었습니다. [99] 11월에 호담은 하이드 파커 경으로 교체되었지만 이탈리아의 상황은 급격히 악화되고 있었습니다. [100]

11월 말에 대규모 프랑스군의 공격이 연합군 전선을 무너뜨렸고, 제노바를 향한 일반 퇴각을 강요했습니다. 넬슨의 군대는 철수하는 군대를 보호하고 포위되는 것을 막을 수 있었지만 전략적 상황을 실질적으로 바꾸기에는 배와 병력이 너무 적었고 영국군은 이탈리아 항구에서 철수할 수 밖에 없었다. 넬슨은 11월 30일 코르시카로 돌아와 영국군의 실패에 분노하고 우울해하며 해군에서의 미래에 의문을 제기했습니다. [101]

저비스와 지중해의 철수

1796년 1월 지중해 함대의 사령관 자리는 존 저비스 경에게 넘어갔고 존 저비스 경은 넬슨을 임명하여 프랑스 해안을 막고 있는 선박에 대한 독립적인 명령을 수행하도록 임명했습니다. [102] 넬슨은 상반기를 프랑스의 진격을 좌절시키고 영국의 이탈리아 동맹을 강화하는 작전을 수행하는 데 보냈다. 프랑스의 소형 전함을 요격하는 데 약간의 성공을 거두었음에도 불구하고(예: 1796년 5월 31일의 작전에서 넬슨의 함대는 7척의 소형 선박으로 구성된 호송대를 포획), 넬슨은 이탈리아 반도에 대한 영국의 존재가 빠르게 쓸모가 없어지고 있음을 느끼기 시작했습니다. [103] 6월에는 아가멤논 수리를 위해 영국으로 다시 보내졌고 Nelson은 74-gun HMS에 임명되었습니다. 선장. [103]

같은 달에 프랑스군은 레그혼을 향해 진격하여 도시를 점령할 것을 확신했습니다. Nelson은 영국 국민의 철수를 감독하기 위해 그곳으로 서둘러 가서 코르시카로 이송했으며, 그 후 Jervis는 새로 점령한 프랑스 항구를 봉쇄하도록 명령했습니다. 7월에 그는 엘바의 점령을 감독했지만, 9월까지 제노바는 중립을 깨고 프랑스에 유리하다고 선언했다. 10월까지 제노바의 위치와 계속되는 프랑스의 진격으로 영국은 지중해 함대가 더 이상 보급될 수 없다고 결정하고 지브롤터로 철수하도록 명령했습니다. Nelson은 코르시카에서 철수하는 것을 감독하는 것을 도왔고 1796년 12월까지 프리깃 HMS에 승선했습니다. 미네르베, Elba에 있는 수비대의 철수를 취재. 그런 다음 그는 지브롤터로 항해했습니다. [106]

통과하는 동안 Nelson은 스페인 프리깃함을 점령했습니다. 산타 사비나 그리고 조나단 컬버하우스(Jonathan Culverhouse) 중위와 토머스 하디(Thomas Hardy)를 노획한 함선을 지휘하게 하고 스페인 선장을 승선시켰다. 미네르베. 산타 사비나 더 큰 스페인군의 일부였으며 다음 날 아침 두 척의 스페인 전열함과 프리깃함이 빠르게 폐쇄되는 것이 목격되었습니다. 그들을 추월할 수 없었기 때문에 Nelson은 처음에 싸우기로 결정했지만 Culverhouse와 Hardy는 영국군을 이끌고 북동쪽으로 항해하여 스페인 함대를 따라잡을 때까지 끌어들여 넬슨에게 탈출할 기회를 주었습니다. [107] 넬슨은 엘바에서 영국 함대와 만나 크리스마스를 보냈습니다. [108] 그는 1월 말에 지브롤터로 항해했고, 스페인 함대가 카르타헤나에서 항해했다는 것을 알게 된 후 하디, 컬버하우스, 그리고 포로로 잡힌 나머지 수상 승무원을 모을 수 있을 만큼 충분히 오래 멈췄습니다. 산타 사비나, 해협을 통해 Cadiz에서 Sir John Jervis와 합류하기 전에. [109]

케이프 세인트 빈센트 전투

Nelson은 Cape St Vincent에서 Jervis의 함대에 합류하여 스페인의 움직임을 보고했습니다. [110] Jervis는 전투를 하기로 결정했고 두 함대는 1797년 2월 14일에 만났다. Nelson은 자신이 영국 전선의 후방으로 향하고 있음을 발견하고 그가 전투를 벌일 수 있기까지 오랜 시간이 걸릴 것임을 깨달았습니다. 선장 행동으로. [110] 계속해서 전선을 따라가는 대신, Nelson은 명령에 불복종하고 배를 타고 전선을 이탈하고 112-gun으로 구성된 스페인 밴과 교전하기 위해 향했습니다. 산호세프, 80 건 산 니콜라스 그리고 130건 산티시마 트리니다드. 선장 HMS의 도움으로 세 가지 모두 참여 컬로든 넬슨을 돕기 위해 온 것입니다. [111]

양쪽을 모두 떠난 브로드 사이드를 교환 한 시간 후 선장 그리고 컬로든 심하게 손상된 Nelson은 자신이 옆에 있음을 발견했습니다. 산 니콜라스. 그는 "웨스트민스터 사원이 아니면 영광스러운 승리다!" 그리고 그녀에게 항복을 강요했다. [111] 산호세프 에 오려고 했다. 산 니콜라스'의 도움을 받았지만 동포와 얽혀 움직이지 못하게 되었습니다. Nelson은 갑판에서 파티를 이끌었습니다. 산 니콜라스산호세프 그리고 그녀도 사로잡았다. 밤이 되자 스페인 함대는 출항하여 카디스로 향했다. 4척의 배가 영국군에게 항복했고 그 중 2척은 Nelson의 것이었다. [112]

넬슨은 승리했지만 직접적인 명령에 불복종했습니다. Jervis는 Nelson을 좋아했기 때문에 공식적으로 그를 질책하지 않았지만[112] 전투에 대한 공식 보고서에서 Nelson의 행동에 대해서는 언급하지 않았습니다. [113] 그는 조지 스펜서에게 넬슨이 "오늘날의 행운에 크게 기여했다"는 사적인 편지를 썼습니다. [112] 넬슨은 또한 그의 승리에 대해 여러 편지를 썼으며, 그의 행동이 함대 사이에서 "최초 탑승을 위한 넬슨의 특허 다리"로 언급되고 있다고 보고했습니다. [111]

Nelson의 계정은 나중에 HMS에 탑승한 William Parker 소장에 의해 도전을 받았습니다. 프린스 조지. Parker는 Nelson이 자신이 인정한 것보다 몇 척 더 많은 선박의 지원을 받았다고 주장했습니다. 산호세프 넬슨이 그녀를 탔을 때 이미 그녀의 색을 칠했습니다. [114] 자신의 역할에 대한 넬슨의 설명은 널리 퍼졌고 영국에서는 승리를 호평을 받았습니다. 저비스는 5월 17일 세인트 빈센트 백작으로, 넬슨은 5월 17일 목욕 기사로 임명되었습니다. [116] [117] 2월 20일, 전투와 무관하고 연공서열에 따른 일반 진급에서 청군 소장으로 진급했다. [118]

Cadiz 편집에서 작업

Nelson은 HMS를 받았습니다. 테세우스 그의 기함으로 1797년 5월 27일 카디즈에서 퇴각하라는 명령을 받았고 스페인 함대를 감시하고 아메리카 식민지에서 스페인 보물선이 도착하기를 기다리고 있었습니다. [119] 그는 폭격을 수행했고 7월 3일에 직접 상륙작전을 지휘했다. 작전 중에 Nelson의 바지선이 스페인 사령관의 바지선과 충돌했고 두 선원 사이에 백병전이 벌어졌습니다. 두 번 Nelson은 거의 절단될 뻔했고 두 번 모두 John Sykes라는 선원에 의해 목숨을 구했는데, 그는 John Sykes라는 이름의 선원을 맞고 심하게 다쳤습니다. 영국 기습군은 스페인 배를 붙잡고 다시 견인했다. 테세우스. [119] [120] 이 기간 동안 넬슨은 보물선에서 대량의 종을 탈취하는 것을 목표로 산타 크루즈 데 테네리페를 포획하는 계획을 개발했습니다. 프린시페 데 아스투리아스, 최근 도착한 것으로 알려졌다. [121]

산타 크루즈 데 테네리페 전투

전투 계획은 해상 폭격과 상륙 작전을 병행해야 했습니다. 초기 시도는 역류가 공격을 방해하고 기습 요소를 상실한 후 취소되었습니다. [122] 넬슨은 즉시 또 다른 공격을 명령했지만 이는 격퇴되었다. 그는 밤에 일어날 세 번째 시도를 준비했습니다. 그가 개인적으로 대대 중 하나를 이끌었지만 작전은 실패로 끝났습니다. 스페인군은 예상보다 더 잘 준비되어 있었고 강력한 방어 위치를 확보했습니다. [123]

몇 척의 배는 혼란 속에서 정확한 위치에 착륙하지 못했고, 착륙한 배는 총성과 포도탄에 휩쓸렸습니다. Nelson의 보트는 예정된 착륙 지점에 도달했지만 해변에 발을 디딜 때 머스켓볼에 오른팔을 맞아 여러 곳에서 상완골이 골절되었습니다. 그는 다시 노를 저었다. 테세우스 외과의사인 Thomas Eshelby가 참석합니다. [124] 배에 도착했을 때 그는 승선에 도움을 받기를 거부하며 "나를 내버려 두십시오! 나는 왼쪽 다리와 한 팔을 가지고 있습니다."라고 선언했습니다. [123]

그는 외과의사 Eshelby에게 데려가 도구를 준비하고 "빠질수록 좋을 것"이라고 지시했습니다. [123] 오른팔의 대부분이 절단되었고 30분 이내에 넬슨은 그의 대위들에게 명령을 내리기 위해 돌아왔다. [125] 몇 년 후 그는 타고난 왼손잡이가 아니기 때문에 더 긴 편지를 쓰지 않은 것에 대해 John Thomas Duckworth 제독에게 변명했습니다. [126] 그는 나중에 잃어버린 팔에 환상의 팔다리 감각이 생겼고 "영혼의 존재에 대한 직접적인 증거를 찾았다"고 선언했습니다. [127]

한편, 토마스 트루브리지 경의 군대는 중앙 광장으로 진군했지만 더 이상 갈 수 없었습니다. 배가 침몰했기 때문에 함대로 돌아갈 수 없었기 때문에 Troubridge는 스페인 사령관과 협상을 할 수밖에 없었고 영국군은 철수할 수 있었습니다. 원정대는 목표를 달성하는 데 실패했고 상륙 병력의 4분의 1이 죽거나 부상당했습니다. [128] [129]

비행 중대는 3일 동안 테네리페 외곽에 머물렀고 8월 16일 카디스에서 저비스의 함대에 합류했다. 낙담한 넬슨은 저비스에게 다음과 같이 썼습니다. "왼손잡이 제독은 다시는 쓸모 있는 사람으로 간주되지 않을 것입니다. 따라서 내가 매우 겸손한 오두막에 빨리 도착할수록 더 좋고, 더 나은 사람이 국가에 봉사할 수 있는 공간을 마련하는 것이 좋습니다." [130]

그는 HMS를 타고 영국으로 돌아왔다. 해마, 9월 1일 Spithead에 도착. 그는 영웅의 환영을 받았습니다. 영국 대중은 케이프 세인트 빈센트 이후 넬슨을 라이온화했으며 그의 부상으로 동정을 받았습니다. [131] 그들은 테네리페에서의 패배를 그에게 돌리는 것을 거부했으며, 대신 세인트 빈센트, 전쟁 비서관 또는 심지어 윌리엄 피트의 잘못된 계획을 비난하는 것을 선호했습니다. [131]

영국으로 돌아가기

넬슨은 패니와 함께 배스로 돌아왔고, 10월에 런던으로 옮겨 그의 절단된 팔에 대한 전문적인 치료를 받았습니다. 런던에서 던컨 제독이 캠퍼다운 해전에서 네덜란드 함대를 격파했다는 소식이 그에게 전해졌습니다. [132] 넬슨은 자신의 다른 팔이 그 자리에 있었다면 주었을 것이라고 외쳤다. [132] 그는 1797년의 마지막 몇 달을 런던에서 요양하면서 보냈고, 그 동안 런던 시의 자유와 연간 1,000파운드의 연금을 받았다. 그는 그 돈으로 Ipswich 근처의 Round Wood Farm을 구입했으며 Fanny와 함께 그곳에서 은퇴할 예정이었습니다. 그의 계획에도 불구하고 넬슨은 그곳에 살지 않았습니다. [133]

외과의사들은 상당한 염증과 중독을 일으킨 절단된 팔의 중앙 결절을 제거할 수 없었지만 12월 초에 저절로 낫고 넬슨은 빠르게 회복되기 시작했습니다. 바다로 돌아가기를 열망한 그는 지휘를 위해 선동을 시작했고 80문의 HMS를 약속받았다. 푸드로얀트. 그녀가 아직 바다로 나갈 준비가 되지 않았기 때문에 Nelson은 대신 74문 HMS의 지휘권을 받았습니다. 전위, 그는 에드워드 베리를 기장으로 임명했습니다. [134]

지중해 전역에서의 프랑스 활동은 해군성 사이에서 우려를 불러일으켰습니다. 나폴레옹은 남부 프랑스에서 군대를 모으고 있었지만 그의 군대의 목적지는 알려지지 않았습니다. 넬슨과 전위 함대를 강화하기 위해 Cadiz로 파견되었다. 1798년 3월 28일, 넬슨은 국기를 게양하고 세인트 빈센트 백작과 합류하기 위해 항해했습니다. 생 빈센트는 프랑스 활동을 정찰하기 위해 작은 부대와 함께 그를 툴롱으로 보냈습니다. [135]

프랑스인 사냥

Nelson은 지브롤터 해협을 통과하여 5월 17일까지 툴롱에서 진지를 취했지만, 그의 편대는 5월 20일 그 지역을 강타한 강한 강풍에 의해 흩어져 남쪽으로 날아갔습니다. [136] 영국군이 폭풍과 싸우고 있는 동안, 나폴레옹은 프랑수아 폴 브뤼에스 디갈리에(François-Paul Brueys d'Aigalliers) 중장의 지휘 하에 침공 함대와 함께 항해했다. 세인트 빈센트에서 온 여러 척의 배로 증원된 넬슨은 추격에 나섰다. [137]

Nelson은 나폴레옹의 함대를 찾기 위해 이탈리아 해안을 수색하기 시작했지만 빠른 정찰대로 운용할 수 있는 프리깃함이 부족하여 방해를 받았습니다. 나폴레옹은 이미 몰타에 도착했고 무력을 과시한 후 섬의 항복을 확보했습니다. 넬슨은 그를 따라 그곳으로 갔지만 프랑스인은 이미 떠났습니다. 그의 대장들과 회의 후 그는 이집트가 나폴레옹의 가장 유력한 목적지라고 결정하고 알렉산드리아로 향했습니다.그러나 6월 28일 도착했을 때 그는 프랑스군이 당황한 기색을 발견하지 못하고 철수하여 항구의 동쪽으로 수색을 시작했습니다. 그가 없는 동안 나폴레옹의 함대는 7월 1일에 도착하여 저항 없이 상륙했습니다. [139]

그런 다음 Brueys는 필요한 경우 나폴레옹을 지원할 준비가 되어 있는 Aboukir Bay에 그의 함대를 정박했습니다. [140] 한편 넬슨은 프랑스군을 찾기 위해 무익한 시도로 지중해를 다시 건넜고 다시 보급하기 위해 나폴리로 돌아왔다. [141] 그는 다시 항해하여 키프로스 앞바다를 수색하려 했으나 마지막 점검을 위해 알렉산드리아를 다시 통과하기로 결정했다. 그렇게 함으로써 그의 군대는 프랑스 함대에 대한 첫 번째 소식을 전한 프랑스 상선을 점령했습니다. 그들은 한 달 전에 크레타 섬의 남동쪽을 지나 알렉산드리아로 향했습니다. [142] 넬슨은 서둘러 항구로 갔지만 프랑스군이 없는 항구를 다시 발견했습니다. 해안을 따라 수색하다가 마침내 1798년 8월 1일 아부키르 만에서 프랑스 함대를 발견했다.[143]

나일강 전투

Nelson은 즉시 전투 준비를 했으며 Cape St Vincent 전투에서 표현한 "내일 이 시간 전에 나는 귀족이나 웨스트민스터 사원을 얻었을 것입니다."라는 감정을 되풀이했습니다. [144] 영국군이 도착했을 때는 늦었고 넬슨의 함대보다 강력한 합동 화력으로 강력한 위치에 정박한 프랑스군은 그들의 공격을 예상하지 못했습니다. 그러나 넬슨은 즉시 그의 배들에게 전진하도록 명령했다. Brueys는 영국군이 관례에 따라 우현 쪽에서 중앙을 공격할 것이라고 예상한 공격으로부터 항구 쪽을 보호할 것이라고 믿었기 때문에 프랑스군은 여울선 가까이에 정박했습니다. 그러나 HMS에 탑승한 Thomas Foley 대위는 골리앗 여울과 프랑스 선박 사이의 틈을 발견하고 골리앗 채널에. 준비가 되지 않은 프랑스군은 양측에서 공격을 받았고 영국 함대는 쪼개져 일부는 폴리를 따라갔고 일부는 프랑스 전선의 우현 쪽으로 지나가게 되었습니다. [146]

영국 함대는 곧 맹렬한 교전을 펼쳤고 프랑스 전선을 따라 하나씩 함대와 교전했습니다. 넬슨 온 전위 개인적으로 약혼한 스파르티에이트, 에서 또한 비난을 받고 있습니다. 아퀼론. 약 8시경에 그는 1/4 데크에서 베리와 함께 있었는데, 프랑스의 한 발이 그의 이마에 맞았습니다. 그는 갑판에 떨어졌고, 찢어진 피부가 그의 좋은 눈을 가리고 있었습니다. 눈이 멀고 반쯤 기절한 그는 자신이 죽을 것이라고 생각하고 "내가 죽임을 당했습니다. 나를 아내에게 기억해 주십시오."라고 소리쳤습니다. 그는 외과의가 볼 수 있도록 아래로 데려갔습니다. [147] 넬슨을 진찰한 후 외과의 사는 상처가 위협적이지 않다고 판단하고 임시 붕대를 감았습니다. [148]

양측의 영국군의 포격을 받은 프랑스 밴은 항복하기 시작했고, 승리한 영국함선은 계속해서 전열을 따라 내려가 브루이의 118문의 기함을 가져왔다. 동양 계속되는 강한 불 아래. 동양 이 포격으로 불이 붙었고 나중에 폭발했습니다. Nelson은 전투를 지휘하기 위해 잠시 갑판에 올랐지만, 동양. [149]

나일강 전투는 동쪽에서 나폴레옹의 야망에 큰 타격을 입혔다. 함대가 파괴되었습니다: 동양, 다른 배와 두 척의 프리깃이 불탔고, 74문을 가진 7척의 함선과 2척의 80문을 가진 함선이 노획되었고, 두 척의 전열함과 두 척의 프리깃만이 탈출했다. 이집트는 좌초되었습니다. [146] 나폴레옹은 지중해 연안을 따라 북쪽으로 공격했지만 시드니 스미스 경의 지원을 받은 터키 수비군은 아크레 공성전에서 그의 군대를 패배시켰다. 나폴레옹은 군대를 떠나 영국 선박의 탐지를 피해 프랑스로 돌아갔다. 전략적 중요성을 감안할 때 일부 역사가들은 Nelson의 나일강에서의 업적을 그의 경력에서 가장 중요한 것으로 간주하며, 7년 후 Trafalgar에서의 업적보다 훨씬 더 중요합니다. [151]

보상 편집

Nelson은 해군에 파견을 보내고 임시 수리를 감독했습니다. 전위, 나폴리로 항해하기 전에 그곳에서 열광적인 축하를 받았습니다. [152] 나폴리 왕은 해밀턴과 함께 항구에 도착했을 때 직접 그를 맞이했고 윌리엄 해밀턴은 넬슨을 그들의 집에 머물도록 초대했습니다. [153] 그해 9월 넬슨의 생일을 기념하는 축하 행사가 열렸고, 넬슨은 해밀턴 가에서 열리는 연회에 참석했으며, 다른 장교들이 에마에게 관심을 기울이기 시작했습니다. Jervis 자신도 Nelson의 행동에 대한 보고에 대해 우려하기 시작했지만 10월 초에 Nelson의 승리에 대한 소식이 런던에 전해졌다. 해군의 초대 영주인 얼 스펜서(Earl Spencer)는 그 소식을 듣고 기절했습니다. [154]

전국에서 축하의 장면이 터져 나왔고 무도회와 승리의 잔치가 열렸고 교회 종소리가 울렸습니다. 런던시는 넬슨과 그의 선장에게 검을 수여했고, 왕은 그들에게 특별 메달을 수여하라고 명령했습니다. 러시아의 차르는 그에게 선물을 보냈고, 오스만 제국의 술탄인 셀림 3세는 이집트에서 오스만 제국의 통치를 회복한 공로로 넬슨에게 터키 초승달 훈장을 수여했습니다. 후드 경은 수상과의 대화 후 패니에게 케이프 세인트 빈센트 이후의 저비스 백작과 캠퍼다운 이후 던컨의 자작과 유사한 자작이 넬슨에게 주어질 것이라고 말했습니다. [155] 그러나 Earl Spencer는 Nelson이 함대의 사령관이 아니라 편대를 지휘할 때만 분리되어 있었기 때문에 그러한 상은 달갑지 않은 선례를 만들 것이라고 주장하면서 이의를 제기했습니다. 대신 Nelson은 Nile의 Baron Nelson이라는 칭호를 받았습니다. [156] [157]

나폴리 캠페인

넬슨은 스펜서의 결정에 실망했고, 단순한 남작이 아닌 칭호를 받지 않았으면 좋겠다고 선언했습니다. [157] 그러나 그는 나폴리 시민들이 그에게 쏟아붓는 관심, 왕국 엘리트들이 그에게 부여한 명성, 그리고 해밀턴의 저택에서 받은 위안에 기뻐했다. 그는 자신을 기리는 행사에 참석하거나 지금까지 깊이 사랑에 빠진 에마와 함께 인근 명소를 방문하기 위해 자주 방문했습니다. 거의 항상 곁에 있었습니다. [158]

알렉산드리아와 몰타에 있는 프랑스군을 봉쇄하라는 명령이 해군성에서 도착했는데, 이 임무는 넬슨이 그의 대위인 사무엘 후드와 알렉산더 볼에게 위임한 임무였습니다. 나폴리에서의 생활을 즐겼음에도 불구하고 넬슨은 영국으로 돌아갈 생각을 하기 시작했지만 [158] 나폴리의 페르디난드 왕은 아내인 오스트리아의 마리아 캐롤라이나와 윌리엄 해밀턴 경의 오랜 압력 끝에 마침내 프랑스에 선전포고를 하기로 합의했습니다. . [159]

오스트리아군 Mack 장군이 이끄는 나폴리군은 넬슨 함대의 지원을 받아 11월 말에 프랑스군으로부터 로마를 탈환했습니다. 프랑스군은 로마 외곽으로 재편성되었고 강화된 후 나폴리군을 패주시켰다. 혼란에 빠진 나폴리군은 뒤에서 추격하는 프랑스군과 함께 나폴리로 후퇴했다. [159] 넬슨은 급히 왕실, 몇몇 귀족, 해밀턴을 포함한 영국 국민의 철수를 조직했습니다. 대피는 12월 23일에 시작되어 12월 26일 팔레르모의 안전한 곳에 도착하기 전에 거센 강풍을 뚫고 항해했습니다. [160]

왕실이 떠나면서 나폴리는 무정부 상태에 빠졌고 1월에 팔레르모에 프랑스군이 챔피언네 장군 휘하의 도시에 들어와 파르테노파 공화국을 선포했다는 소식이 전해졌습니다. [161] 넬슨은 1799년 2월 14일에 적군 소장으로 진급하여 [162] 나폴리를 봉쇄하는 데 몇 달 동안 점거하고 있었다. 산페디스티 도시를 탈환하기 위해 진군했다. 6월 말 루포의 군대는 나폴리에 진입했고, 훈련이 제대로 되지 않은 나폴리 군대 사이에서 폭동과 약탈이 일어나자 프랑스군과 그들의 지지자들은 도시의 요새로 후퇴했다. [163]

유혈 사태에 당황한 루포는 자코뱅 군대가 프랑스로 안전하게 이동할 수 있도록 항복하는 데 동의했습니다. 넬슨은 조약이 발효되는 것을 확인하기 위해 6월 24일 나폴리에 도착했습니다. 그의 후속 역할은 여전히 ​​논란의 여지가 있습니다. [164] 넬슨, 승선 푸드로얀트, 격분했고 페르디난트 왕의 지지를 받아 반군이 무조건 항복해야 한다고 주장했다. [165] 그들은 거절했고, 넬슨은 마음을 가다듬고 기다리고 있는 수송선을 향해 행진했다. 그런 다음 Nelson은 수송선을 압수했습니다. [164]

그는 무장 경비 하에 조약에 따라 항복한 사람들과 페르디난트 왕의 나폴리 해군을 지휘했지만 짧은 자코뱅 통치 기간 동안 편을 바꾼 전 제독 프란체스코 카라치올로를 데려갔습니다. [166] 넬슨은 자신의 재판을 군법정으로 명령했고 영국 장교가 재판을 진행해 달라는 카라치올로의 요청을 거부했으며 카라치올로가 자신을 변호하는 증인을 소환하는 것도 허용되지 않았다. 카라치올로는 왕당파 나폴리 장교들에게 재판을 받고 사형을 선고받았다. 그는 교수형이 아닌 총살을 요구했지만, 넬슨은 마리아 캐롤라이나 여왕(여주인의 절친한 친구인 레이디 해밀턴)의 뜻에 따라 이 요청을 거부했고 카라치올로가 몸을 준비할 수 있도록 24시간을 허용하라는 법원의 요청을 무시했습니다. 카라치올로는 나폴리 호위함에서 교수형을 당했다. 미네르바 같은 오후 5시에. [167]

넬슨은 대부분의 자코뱅을 수송선에 싣고 수백 척을 재판과 처형을 위해 넘겨주기 시작했고, 해밀턴과 나폴리 여왕의 관대한 탄원에도 불구하고 개입을 거부했습니다. [168] 마침내 자코뱅을 프랑스로 수송하기 위해 수송이 허용되었을 때, 3분의 1 미만이 아직 살아 있었다. [169] 1799년 8월 13일, 군주제를 지지한 대가로 [170] 페르디난트 왕은 새로 만든 넬슨에게 시칠리아 왕국의 공작령인 브론테 공작 칭호를 영구 재산으로 주었습니다. Bronte와 Maniace의 코뮌 사이에 위치한 Santa Maria di Maniace의 이전 Benedictine Abbey는 나중에 "Duchy of Nelson"으로 알려졌으며, 그는 이곳을 카스텔로 디 넬슨. [171]

1799년에 넬슨은 팔레르모 앞바다의 포르투갈 갤리선에서 억류된 노예에 대한 학대에 반대하고 그들의 석방을 확보하기 위해 개입했습니다. Nelson은 포르투갈 사령관 Marquiz de Niza에게 '친구로서, 영국 제독으로서, 나에 대한 호의로, 조국에 대한 호의로―당신이 나에게 노예를 줄 것을 청원했습니다. 후작은 이례적인 요청을 수락하여 24명의 노예를 Bonne Citoyenne으로 데려가도록 허용했고, 그들의 이름이 이미 붐비는 슬루프의 소집 책자에 이름이 추가되자 그들의 영국인 구세주에게 그들의 축복이 항구 건너편으로 울려 퍼졌습니다. [65] [66]

넬슨은 8월에 팔레르모로 돌아왔고, 9월에는 저비스의 후계자인 키스 경이 프랑스와 스페인 함대를 쫓아 대서양으로 떠난 후 지중해의 고위 장교가 되었습니다. [172] 넬슨은 1799년의 나머지 기간을 나폴리 궁정에서 보냈지만 키스 경이 돌아온 후 1800년 2월에 다시 바다에 출항했습니다. 2월 18일 제네뢰나일강의 생존자가 목격되었고 Nelson은 추격하여 짧은 전투 후에 그녀를 붙잡고 Keith의 승인을 얻었습니다. [173] 넬슨은 상급 장교와 어려운 관계를 맺어 불복종으로 명성을 얻었고, 처음에는 키스가 요청했을 때 배를 보내는 것을 거부했고 때때로 건강이 좋지 않다고 호소하면서 명령 없이 팔레르모로 돌아갔다. [174] Keith의 보고서와 Nelson과 Emma Hamilton의 친밀한 관계에 대한 소문은 런던에서도 돌고 있었고 Earl Spencer는 그가 집으로 돌아갈 것을 제안하는 날카로운 편지를 썼습니다.

외국 법원에서 비활동적인 상황보다 영국에서 건강과 힘을 회복할 가능성이 더 높지만, 귀하의 서비스에 대해 귀하에게 표시되는 존경과 감사를 기쁘게 생각합니다. [175]


HMS 아가멤논

... 그리고 터키 포병이 득점한 직접적인 명중 중 하나입니다. Fort Ertuğrul의 240/35 주포에서 다섯 번째 명중은 심각해 보이지는 않았지만 포탄이 탄약실에서 12인치 떨어진 곳에서 멈추었기 때문에 함선을 침몰시킬 수 있었습니다.

(사진: A. Hall - Piotr Nykiel의 컬렉션)

아가멤논 다르다넬스에서. 다르다넬스 캠페인 중 찍은 사진. 그녀의 우현에 있는 미완성 위장과 리어 마스트가 발사되는 것을 주목하십시오.

아가멤논 다르다넬스에서. 다르다넬스 캠페인 중 찍은 사진. 그녀의 우현에 있는 미완성 위장과 리어 마스트가 발사되는 것을 주목하십시오.

아가멤논의 Dardanelles의 요새를 포격하는 동안 우현 234mm(9.2인치) 포탑.

HMS 아가멤논 1915년 몰타의 La Valetta에서 Dardanelles로 떠나기 전.

아가멤논의 1915년 5~6월 몰타에서 교체되는 전방 포탑의 305mm(12인치) 주포.

(P. A. Vicary, Cromer - Piotr Nykiel의 컬렉션)

HMS의 들것 아가멤논 이스탄불 베식타스의 해군 박물관에 전시되어 있습니다.


HMS 넬슨 (28)

HMS 넬슨 (pennant number: 28)은 1920년대에 Royal 해군을 위해 건조된 2척의 전함 클래스의 이름입니다. 그들은 1922년 워싱턴 조약의 한계를 충족하기 위해 건조된 최초의 전함이었습니다. 1927년에 취역한 이 함선은 평시에 대서양 및 홈 함대에서 함대 기함으로 보냈습니다. World War II의 초기 단계에서, 그녀는 독일 상업 해적단을 찾았고, 1939년 후반에 지뢰에 의해 심하게 피해를 입은 후 노르웨이 캠페인에 참여하지 못했고, 대서양 바다에서 호송대를 호위했습니다.

1941년 중반 넬슨 9월에 어뢰 공격을 받기 전에 몰타로 여러 호송대를 호위했습니다. 수리 후 그녀는 1942년 후반의 Operation Torch 동안 영국의 French Algeria 침공을 지원하기 전에 다시 시작했습니다. 이 배는 1943년 중반에 시칠리아(Operation Husky)와 이탈리아(Operation Avalanche) 침공을 지원하면서 해안 방어선을 폭격했습니다. 작전 베이타운 중. 1944년 6월 노르망디 상륙 당시 넬슨 그녀는 지뢰를 공격하고 수리 중 나머지 1년을 보내기 전에 해군 및 총격 지원을 제공했습니다. 이 배는 1945년 중반에 동부 함대로 옮겨졌고 9월 일본 항복 후 몇 개월 후 본국 함대의 기함으로 사용되었습니다. 그녀는 1946년 초에 훈련선이 되었고 1947년 말에 예비역으로 축소되었습니다. 넬슨 폭탄 실험의 표적으로 사용된 후 2년 후 폐기되었습니다.


HMS Lord Nelson의 9.2인치 함포 - 역사

와인 어두운 바다:
British&rsquos 세미 드레드노트
Mike Bennighof, Ph.D.
2021년 6월

브리튼의 마지막 드레드노트 전 전함은 해군 구조가 유형의 한계에 도달했음을 보여주었습니다. 넬슨 경 그리고 아가멤논, 원래 5척의 선박으로 승인된 선박은 새로운 선박에 의해 추월될 것입니다. 용감한 사람 출시도 하기 전의 디자인. 그들의 기원은 고통스럽게 확장되었습니다.

1902년 해군 추정에 따라 건조된 이전 King Edward VII 급은 규모와 전투력 면에서 큰 진전을 이뤘습니다. 승인된 5척의 배는 Duncan급의 배수량 14,000톤에서 16,000톤으로 증가했으며 2차 무장도 6인치 함포 12문에서 6인치 함포 10문과 9.2인치 함포 4문으로 업그레이드되었습니다. 9.2인치 함포에는 각각 자체 포탑이 있었고 6인치 함포는 중앙 포대에 장착되었습니다. 좋다 던컨, 에드워드 7세 왕 주포는 4문의 12인치 함포로 앞뒤에 2연장 포탑이 있습니다.

1903년 프로그램을 위해 새로운 해군 건설 이사인 Philip Watts는 훨씬 더 강력한 함선을 선보였습니다. Watts는 그가 모든 전투력을 쏟아 부을 수 있다고 주장했습니다. 에드워드 7세 왕 와 같은 변위로 던컨, 새로운 군함 설계를 승인한 해군성 위원회를 짜증나게 한 것처럼 보이는 자랑.


아가멤논, 1910년 또는 1911년 언젠가 본.

Watts는 그 디자인을 다른 많은 사람들과 함께 이사회에 제안했습니다. 가장 큰 함포는 4문의 12인치, 12문의 9.2인치 및 12문의 6인치 함포와 19노트의 속력으로 19,000톤으로 뛰어올랐습니다. 나머지는 9.2인치 및 6인치 함포의 수에 따라 다양했지만 모두 4개의 12인치 함포라는 전통적인 중무장을 유지했습니다. Watts는 또한 십여 개의 10인치 함포로 무장한 해군성에서 고려한 최초의 전면 대형 전함 초안을 작성했습니다.

이사회는 Watts&rsquo의 체중 감량 주장에 회의적이었습니다. Watts는 개인 조선소인 Elswick에서 Admiralty로 왔습니다. 그곳에서 그는 임명을 놓고 논쟁을 벌인 새로운 First Sea Lord, Sir John Fisher와 우정을 쌓았습니다. Watts는 잠재적인 외국 고객에게 디자인을 제시할 때 상업 조선소의 일반적인 관행을 따랐을 뿐이라고 주장했습니다. 즉, &ldquoinvisible&rdquo 품질을 최소화하면서 제안된 함선의 무장을 최대화하는 것이었습니다.

그것이 실제로 의미하는 바는 Watts가 모서리를 잘랐다는 것입니다. 그의 디자인은 닻, 케이블, 음식, 물, 연료 및 탄약과 같은 것들을 다듬었습니다. 포탑은 엔진이 오랫동안 뜨겁게 달릴 것으로 예상되었던 이전 설계보다 더 작은 화재 아크를 가졌습니다. Ships & rsquo 보트는 크기가 줄어들고 내부 구조적 지지대가 축소되었으며 함포는 조선소가 아닌 제조업체에서 선언한 중량(탑재 전)으로 나열되었습니다.

1903년 7월 말 해군 위원회는 선택한 Watts 디자인에 공식 승인 인장을 부여했습니다. Watts는 동일한 16,000톤에 대한 설계 초안을 작성했습니다. 에드워드 7세 왕, 모든 6인치 주포를 없애고 12개의 9.2인치 주포로 구성된 균일한 보조 무장을 제공했습니다. 속도는 비교적 느린 18.5노트로 동일하게 유지되었습니다.

디자인을 승인한 직후 해군 위원회는 봉인을 철회했습니다. 제3해군 제독 메이(May &ndash) 소장은 무기 감독관으로 기소되어 배를 너무 크게 다스렸다. 1903년 프로그램에 대한 승인된 디자인 없이는 세 번의 약간 수정된 반복 에드워드 7세 왕 새로운 디자인의 3척의 배 대신에 디자인이 내려질 것입니다.


넬슨 경.

한편, Watts는 Sea Lords가 너무 강력한 함선을 건조하여 해군 군비 경쟁을 촉발하는 것을 원하지 않고 May&rsquos의 반대에 부응할 새 초안을 작성하고 있다는 씁쓸한 소문을 퍼뜨렸습니다. 원래 설계는 양쪽 빔에 9.2인치 주포용 3연장 포탑을 장착했습니다. 수정된 디자인은 중앙의 쌍발 포탑을 단일 마운트로 대체했습니다. 그것은 다음 건조 프로그램에 대한 선박의 승인을 얻기에 충분한 무게를 줄였습니다. Watts는 또한 몇 가지 대안을 제시했습니다. 하나는 16개의 10인치 함포로, 다른 하나는 12인치 함포로만 무장하고 HMS가 된 신형 함선에 대한 논의의 기초가 될 것입니다. 용감한 사람. 이들 중 어느 것도 선택되지 않았습니다.

3척의 선박이 Watts 설계를 승인받았고 다음 해에 3척이 더 승인되었습니다.초기 3척의 선박 중 1척은 취소되었고 돈은 pre-dreadnought가 된 칠레 선박을 구입하는 데 사용되었습니다. 승리 그리고 스위프트슈어, 공개 시장에서 그들을 유지하기 위해. 두 번째 3개 세트는 근본적으로 다른 디자인으로 제작됩니다.

두 배 모두 1905년 5월 개인 야적장에서 건조되었으며, 넬슨 경 Jarrow의 Palmers와 아가멤논 Clydeside의 Beardmore에서. 그들은 짧은 함선이었고, 주포 포탑을 가능한 한 상부 구조에 가깝게 이동하여 무게를 줄이기 위해 장갑 성채를 작게 유지한 결과였습니다. 그들은 그다지 빠르지 않았고 영국 전함의 마지막 세대에 동력을 공급했던 구식 3단 확장 엔진을 유지했습니다. 그러나 그들은 석탄을 더 뜨겁게 태우기 위해 보일러용 오일 스프레이를 포함하여 여러 혁신적인 기능을 도입했습니다. 대신 갑판 아래에 방수 문이 없었기 때문에 승무원은 승강기를 타고 위로 올라간 다음 목적지까지 또 다른 승강기를 타고 내려와야 했습니다. 그 기능은 반복되지 않습니다.

Watt&rsquos의 모서리 절단은 배가 석탄, 기름, 급수, 식량, 탄약 및 기타 보급품, 닻 및 기타 장비를 가득 실어 싣고 나면 크게 과부하가 걸린다는 것을 의미했습니다. 그것은 그들의 장갑 벨트를 흘수선 아래로 밀어냈고, 결과적으로 전투에서 매우 취약했을 것입니다. 그들은 또한 당시의 모든 전함과 마찬가지로 갑판 보호가 불충분했습니다.

에드워드 7세급보다 완성하는 데 6개월에서 1년이 더 걸렸습니다. 용감한 사람. 입대 당시에는 이미 구식이었지만, 당시의 정치 현실에서 외세에 팔거나, 폐차하고 다시 시작하는 것은 불가능했다. 영국 전함은 세계 최고였으며 이것이 항상 사실이 아니었을 수도 있다는 것을 인정할 수 없었습니다.


이것 아가멤논 총잡이들은 12파운드 포로 비행선을 격추시켰습니다.

아가멤논 1908년 6월 마침내 취역했고, 넬슨 경 십이월에. 둘 다 본국 함대로 갔고 전쟁이 발발할 때까지 그곳에 머물렀고, 다른 프리드레드노트(King Edward VII 급의 8척 모두와 때때로 일부 Duncan급 선박)가 서비스를 보기에도 채널 함대에 배치되었습니다. 그랜드 플릿과 함께. 1915년 초에 그들은 다른 잉여 프리드레드노트와 함께 지중해로 가서 다르다넬스 해협 바깥의 터키 요새를 폭격했으며, 전쟁이 끝날 때까지 그곳에 머물렀습니다. 둘 다 1918년 1월 순양함의 출격인 수상 작전을 위한 유일한 기회를 놓쳤습니다. 괴벤 그리고 경순양함 브레슬라우 Imbros에 기지를 둔 영국 감시자를 공격하기 위하여.

서비스 수명의 어느 시점에서도 배는 현대화할 가치가 있는 것으로 간주되었으며 Watts에서 생산한 조밀한 디자인을 고려할 때 여유 공간이 없었습니다. 넬슨 경 워싱턴 해군 회의가 열리기 전에도 브레이커에 들어갔지만, 아가멤논 마침내 그녀가 해체되기 전에 무선 조종 표적 함선으로 몇 년 동안 유용한 서비스를 제공했습니다.

노동자들이 1905년 5월 두 개의 세미 드레드노트의 용골을 깔았을 때에도 포츠머스 해군 조선소의 다른 노동자들은 철을 조립하기 시작했습니다. 용감한 사람 10월에 정식으로 용골을 부설하기 전에. Admiralty는 두 계약을 취소하고 새로운 설계로 교체하는 것이 더 나았을 것입니다. 그들에게 낭비된 320만파운드는 ​​두 대의 추가 Dreadnought급 선박 비용의 93%를 지불했을 것이며 값비싼 비밀로 판명되었습니다. 영국 해군이 2개가 아닌 9개로 쉽게 끝날 수 있었다면 더 나빴을 것입니다.

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Mike Bennighof는 Avalanche Press의 회장이며 Emory University에서 역사 박사 학위를 받았습니다. 풀브라이트 학자이자 수상 경력에 빛나는 저널리스트인 그는 역사적 주제에 관한 100권 이상의 책, 게임 및 기사를 출판했습니다. 그는 아내, 세 자녀, 개 레오폴드와 함께 앨라배마 주 버밍엄에서 살고 있습니다. Leopold는 링넥, 양말 및 흰색 팁이 있는 28파운드의 검은색 Lurcher입니다.

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